Lounges che passione!

[Brendon]

Polaris Lounge IAD

Partenza con LH415 alle 22.20 quindi ho optato per una buona cena e andare direttamente a dormire una volta in quota.

Tutto, come sempre, eccellente. Non capisco chi si prenda il burger per cena vista la scelta di altri piatti...

 

[lezgotolondon]

Lounge Luxair a LUX

Carina, con una buona vista sui movimenti di 747F, purtroppo la permanenza è stata molto breve a causa della chiusura serale.
Notevole assortimento di affettati al buffet, niente di eccezionale ma ce ne saranno atti 7-8 tipi diversi.

 

[OneShot]

The Infinity Lounge @ Nice côte d'Azur più bonus:



Zona ristervate La Première di AF


Bonus:

 

[Edoardo]

Senator Lounge, gates Z.
Bella, tanta luce grazie alle vetrate, ma offerta food pessima.

Ci sono le docce, poltrone comode per chi ha lunghi scali e anche una sala per dormire, con tanto di kit (cuscino e coperta)

 

[Seaking]

Mia personalissima opinione: il benefit delle lounge secondo me sta sfuggendo un po' di mano soprattutto tra i circuiti generalisti come Lounge Key, Priority Pass e Dragon Pass.

Hanno venduto a man bassa la possibilità di accedervi, soprattutto tramite Amex, Revolut et similia: ora i numeri di chi ha diritto ad entrare sono esplosi ed il benefit si sta trasformando in una mezza ciofeca.

 

[BGW]

Mia personalissima opinione: il benefit delle lounge secondo me sta sfuggendo un po' di mano soprattutto tra i circuiti generalisti come Lounge Key, Priority Pass e Dragon Pass.

Hanno venduto a man bassa la possibilità di accedervi, soprattutto tramite Amex, Revolut et similia: ora i numeri di chi ha diritto ad entrare sono esplosi ed il benefit si sta trasformando in una mezza ciofeca.

Concordo, e secondo me anche quelli flagship delle compagnie aeree non sono tanto meglio...

 

[mediafx1]

Mia personalissima opinione: il benefit delle lounge secondo me sta sfuggendo un po' di mano soprattutto tra i circuiti generalisti come Lounge Key, Priority Pass e Dragon Pass.

Hanno venduto a man bassa la possibilità di accedervi, soprattutto tramite Amex, Revolut et similia: ora i numeri di chi ha diritto ad entrare sono esplosi ed il benefit si sta trasformando in una mezza ciofeca.

Personalmente, delle ultime 3 volte in cui avrei potuto usare la Priority Pass (in tre aeroporti diversi), 2 volte ho rinunciato per la coda all’ingresso e la volta in cui l’ho utilizzata erano le 5.30 del mattino

 

[flori2]

Mia personalissima opinione: il benefit delle lounge secondo me sta sfuggendo un po' di mano soprattutto tra i circuiti generalisti come Lounge Key, Priority Pass e Dragon Pass.

Hanno venduto a man bassa la possibilità di accedervi, soprattutto tramite Amex, Revolut et similia: ora i numeri di chi ha diritto ad entrare sono esplosi ed il benefit si sta trasformando in una mezza ciofeca.

Sono anche aumentati i passeggeri

 

[maclover]

Sono anche aumentati i passeggeri

Secondo IATA, 2019 vs 2025 il traffico è salito di circa il 5% a livello globale e di appena il 2% in Europa.
Non credo sia quello il driver che ha riempito le lounge…

 

[A381]

A breve avro' una connessione di circa 6 ore all'aeroporto di ATH con AEGEAN in economy class, qualcuno sa consigliarmi una lounge tranquilla e ben fornita a pagamento ?

 

[Seaking]

Secondo IATA, 2019 vs 2025 il traffico è salito di circa il 5% a livello globale e di appena il 2% in Europa.
Non credo sia quello il driver che ha riempito le lounge…

Anche io sono convinto che siano semplicemente aumentati coloro che hanno titolo per accedere a queste lounge. Revolut in particolare, vista la sua immensa base clienti, credo abbia contribuito parecchio grazie a 1) accessi scontati tramite app e 2) accessi gratuiti illimitati per i clienti Ultra.

 

[Edoardo]

Anche io sono convinto che siano semplicemente aumentati coloro che hanno titolo per accedere a queste lounge. Revolut in particolare, vista la sua immensa base clienti, credo abbia contribuito parecchio grazie a 1) accessi scontati tramite app e 2) accessi gratuiti illimitati per i clienti Ultra.

Aggiungiamo che, in Italia, Amex ha abbassato i requisiti per l’accesso al prodotto platino che consente l’accesso fino a 4 persone (2+2).

 

[micheleforchini]

Mia personalissima opinione: il benefit delle lounge secondo me sta sfuggendo un po' di mano soprattutto tra i circuiti generalisti come Lounge Key, Priority Pass e Dragon Pass.

Hanno venduto a man bassa la possibilità di accedervi, soprattutto tramite Amex, Revolut et similia: ora i numeri di chi ha diritto ad entrare sono esplosi ed il benefit si sta trasformando in una mezza ciofeca.

Vero, ma è anche vero che tutti quei servizi hanno un costo non proprio irrisorio ( Amex sono 70€ al mese). Sicuramente stiamo assistendo ad un momento di contrazione dell'offerta ( meno lounges nei programmi) a fronte di una maggiore richiesta.

Secondo alcuni un altro bel colpo si avrà quando tutti i Senatori di ITA portatori sani di status match perderanno il diritto ( ricordo che bastava avere la carta Amex con ITA mentre bisognerà volare) e si riverseranno nelle indipendenti.

Al tempo stesso, se c'è questa domanda sarebbe interessante capire perchè non aumentare anche l'offerta.

 

[Seaking]

Al tempo stesso, se c'è questa domanda sarebbe interessante capire perchè non aumentare anche l'offerta.

1 - Costi
2- Vincoli aeroportuali (ad esempio non ci sono spazi)

 

[BGW]

2- Vincoli aeroportuali (ad esempio non ci sono spazi)

Frutto di progettazione fatta male (vedi FCO T1). Il trend dei flussi era prevedibile.

 

[Brendon]

Capital One Lounge - IAD

La lounge è fuori servizio per rinnovamento per qualche mese (scelta interessante farlo d'estate) nonostante sia stata aperta da pochi anni, c'è solo un grab & go più la caffetteria. C'erano varie opzioni e l'insalata che ho preso era buona.

Curioso di vedere cosa cambierà quando la riaprono.

 

[micheleforchini]

1 - Costi
2- Vincoli aeroportuali (ad esempio non ci sono spazi)

Io credo che il vero problema sia il punto 2. Mancano gli spazi nei principali aeroporti italiani. A Malpensa la situazione è la peggiore in prospettiva mentre a Fiumicino qualcosa riusciranno ancora a fare (si parla di 2 lounges nel molo in rifacimento).

 

[flori2]

Secondo IATA, 2019 vs 2025 il traffico è salito di circa il 5% a livello globale e di appena il 2% in Europa.
Non credo sia quello il driver che ha riempito le lounge…

Chissà perché credevo molto di più

 

[Greco]

A breve avro' una connessione di circa 6 ore all'aeroporto di ATH con AEGEAN in economy class, qualcuno sa consigliarmi una lounge tranquilla e ben fornita a pagamento ?

Hai due opzioni, la goldair che è quella che usava ITA, e la Skyserv.

La prima è meglio.

Comunque da quando A3 ha reso così scomode le connessioni INT-DOM io vado al mare. ATH in estate è una bolgia

 

[flori2]

Hai due opzioni, la goldair che è quella che usava ITA, e la Skyserv.

La prima è meglio.

Comunque da quando A3 ha reso così scomode le connessioni INT-DOM io vado al mare. ATH in estate è una bolgia

Confermo Goldair