Ulteriore conferma.
Se avessi letto i miei interventi capiresti che si riferiscono all'intera attività di LH Italia e non all'articolo odierno.
Un HUB si costruisce in maniera diversa e non offrendo il servizio di bordo, miles&more e il bagaglio imbarcato gratis.
Quello che non si dice nell'articolo è che quel LF al di sotto del 50% è un dato non deludente ma disastroso, perchè è stato ottenuto dall'accorpamento di parecchi voli. Difatti, se prendiamo i mesi di Dicembre e Gennaio, noteremo che l'operativo voli LHI originario è stato ridotto pesantemente nelle frequenze effettivamente espletate (es. LHR solo 3xd, CDG solo 2xd, FCO 1/2xd, NAP 1xd, BCN 1/2xd etc piu parecchie cancellazioni ad-hoc)...
Se calcolato sullo schedule originale messo in vendita all'inizio, penso si sarebbe giunti ad avere un LF di almeno 15-20 punti % in meno, rispetto a quello riportato dal Sole 24h.
Se calcolato sullo schedule originale messo in vendita all'inizio, penso si sarebbe giunti ad avere un LF di almeno 15-20 punti % in meno, rispetto a quello riportato dal Sole 24h.
Ti smentisco subito seccamente, stesso giornalista, qualche mese fa :
http://i245.photobucket.com/albums/gg70/hal1950/LH03bis.jpg
Smettiamola di vivere con le fette di salume sugli occhi.
Al contrario, per loro è stato un grave errore strategico e ora ne pagano dazio!Quindi la pensi come me: LH non c'entra niente nel mancato acquisto di AP
Che Toto voleva vendere è evidente, come dice Malpensante i tedeschi potevano entrarci prima del patatrac di AZ in AP invece hanno preferito rimanere alla finestra (come stanno facendo adesso a MXP e Easyjet piglia sempre più spazio).
Perfino alla fine della fiera hanno avuto possibilità di presentarsi da Toto per comprare, certo a prezzi mica da saldo, hanno lasciato che Toto trovasse conveniente vendere AP a CAI entrandoci, hanno puntato tutto su entrare in AZ-CAI consapevoli dei vantaggi dell'unione di AZ e AP ma nella corsa con AF hanno perso.
Ora hanno deciso di provare a partire da zero ma con risultati deludenti e gli tocca rimanere alla finestra oppure devono partire con l'hub e rischiare di avere anche i WB vuoti o di doverli riempire dirottando pax che ora volano da FRA o MUC ecc...
Va dato atto ai crucchi di adattare l' offerta alla domanda, il paragone con myair non mi sembra calzante.
LHI sta cercando il suo spazio, che è dato in soldoni dall' eventuale (ri)crescita del mercato meno quanto verrà accaparrato da easyJet meno quello che verrà preso da AZ & C. riciclando slot in eccesso a Linate.
LHI sta cercando il suo spazio, che è dato in soldoni dall' eventuale (ri)crescita del mercato meno quanto verrà accaparrato da easyJet meno quello che verrà preso da AZ & C. riciclando slot in eccesso a Linate.
Le cause del "problema" sono note, purtroppo.
Consiglierei, però, di leggerlo tutto l'articolo: tra il 48,5% di LH e il 55,2% di AZ, non capisco perché si ironizzi su un dato e si ignori l'altro.
Consiglierei, però, di leggerlo tutto l'articolo: tra il 48,5% di LH e il 55,2% di AZ, non capisco perché si ironizzi su un dato e si ignori l'altro.
quoto al 100%...chissa se qualcuno facesse un articolo sui LF di AZ a LIN cosa si direbbe visto che sono disastrosi! ovviamente qualcuno direbbe che hanno Yields alti....
io non credo di avere le fette si salame sugli occhi e credo ancora nel piano scala...bisogna saper aspettare...
Non cambia di un millimetro la situazione, che non è "uguale", proprio perché Alitalia ha tutti i vantaggi dell' incumbent più la protezione politica che le garantisce il 78% di Linate.
Questi LF non potrebbero durare all' infinito, come si diceva nei film western "Questa città è troppo piccola per tutt' e due". Chi mollerebbe il colpo secondo voi? E' più probabile che Alitalia lasci Linate o che Lufthansa lasci Malpensa?
Appunto...un giorno scrive una cosa..un giorno un'altra...Poi leggendo l'articolo anche lì scriveva una cosa e poi un'altra...un minestrone..
Se la chiami informazione questa....
Concordo che paragonare Myair con LHI non ha senso, diciamo che l'unica cosa similare è che i voli vanno malino, sulla serietà direi che ci sono anni luce di differenza.
Micky, Non mi sembra affatto OT....anzi...è la dimostrazione di come l'articolo da cui è partito il tread è leggerissimamente orientato...diciamo così...
d.
