La regione, credimi, ha davvero tanti milioni da buttare. Tanto vale investirli in qualcosa di effettivamente utile come il cicloturismo, anche perché il potenziale effettivamente c'è
L'Arabia Saudita lancia Riyadh Air
- Autore Discussione rick@BCN
- Data d'inizio
Non ne avrebbe da buttare, ma semplicemente li butta.
Il resto del mio pensiero è da codice penale, quindi mi taccio.
Il resto del mio pensiero è da codice penale, quindi mi taccio.
Io poi organizzerei peloton perenni nel varesotto e alto novarese, sincronizzati per quando @vipero esce di casa. Mette il naso fuori e....vrrrrrr corteo di ciclisti con tanto di ammiraglia e carro funebre alla Fantozzi.
Basta, mi auto-censuro per l'OT teribbbile.
Basta, mi auto-censuro per l'OT teribbbile.
Parlavo dell’immenso investimento di Al Ula (che ha anche una squadra World Tour, tanto per non farsi mancare niente).
Potrei partecipare al tiro al piccione (dalla parte di Vipero, ovviamente) visto che stai parlando delle mie strade da moto
Nonostante il momento decisamente poco indicato per fare lo start up di una compagnia aerea in Medio Oriente, Aeroroute pubblica una network map di Riyadh Air basata sulle richieste slot per la summer 2026, ovviamente è da prendere con le molle ma puo' dare una idea delle destinazioni che avrebbero l'intenzione di aprire inizialmente.
The destinations are based on “RUH S26 Start of season report”, which Riyadh Air holds the slots for Riyadh departure. Despite the report, this does not guarantee all destinations may be launched during summer season, nor open reservations for air-only to public.
Riyadh Air NS26 Preliminary Network
Based on Airport Coordination Limited’s “S26 start of season report” published in March 2026, the following is the map of Riyadh Air’s preliminary destination map for Northern summer 2026 season.The destinations are based on “RUH S26 Start of season report”, which Riyadh Air holds the slots for Riyadh departure. Despite the report, this does not guarantee all destinations may be launched during summer season, nor open reservations for air-only to public.
In pratica in Asia le stesse città servite da SV.
E meno male che doveva avere una spiccata vocazione commerciale e non religiosa...
E meno male che doveva avere una spiccata vocazione commerciale e non religiosa...
Un bel mappamondo nero, su sfondo grigio scuro, con le destinazioni in blu notte! Fantastico
Niente di ufficiale
Ed il mappamondo (da schifo) è la grafica di aeroroutes e non di Riyadh Air!
Dai che ci siamo quasi e Vision 2030 è GIÀ qui
aeronewsglobal.com
Riyadh Air will fly daily to Cairo – Aeronews Global
New routes, insights, trip reports.
aeronewsglobal.com
Ieri a LHR ho visto, ai check in di Riyadh Air, la bellezza di tipo 7-8 passeggeri. Me cojoni!
Non vorrei dire una fesseria, ma dovrebbe essere solo per Staff .. non credo sia ancora aperto a pax commerciali
Esatto, i voli non sono ancora vendita al pubblico, possono volare solo personale della compagnia o invitati vari.
Domanda tecnica da profano: possono fare A/R da alcune di queste destinazioni con il carburante caricato in Arabia? Il che li renderebbe relativamente immuni ai problemi che hanno altri.
Poi magari atterrare con i serbatioi pieni piu' che a meta' non e' una buona idea per la sicurezza e il tutto non lo e' per l'efficienza, ma in tempo de guera...
Poi magari atterrare con i serbatioi pieni piu' che a meta' non e' una buona idea per la sicurezza e il tutto non lo e' per l'efficienza, ma in tempo de guera...
Certo ! Un 787 fa il doppio di quella distanza su tratta singola. Poi caricando 7/8 pax la fai 3 volte la tratta LHR-RUH
scherzi a parte , il problema potrebbe essere il MLDW, dovrei fare due calcoli
Ultima modifica:
Piccolo OT. Il progetto Vision 2030 prevede anche investimenti nel cinema, bè l'inizio non è stato dei migliori
https://cinema.everyeye.it/notizie/...ato-150-milioni-incassato-470mila-875188.html
https://cinema.everyeye.it/notizie/...ato-150-milioni-incassato-470mila-875188.html
Ho come l'impressione che MBS sia un po' un "reverse Midas".
La guerra in Yemen? Gli Houthi sono ancora la, un migliaio di sauditi morti, e non e' nemmeno servito l'assedio in stile medievo per prender gli Houthi per fame.
Neom? Al netto di tutti gli espropri, i villaggi distrutti... sono rimaste le fondamenta.
La stazione sciistica di Trojena? Saltata.
Il golf? LIV Golf perde i fondi a fine stagione.
Beh, il tutto lo vedo coerente con la mentalità del luogo abbinata a:
1) fondi (iniziali) quasi illimitati
2) zero esperienza rispetto ad esempio agli Emirati
La combo "con i soldi possiamo comprare tutto" unita ad una scarsa comprensione locale delle difficoltà tecnico/ingegneristiche (i consulenti a cui ti affidi anima e core ti diranno sempre di si, che si può fare), è una infatti combo micidiale.
Tutti qui ci ricordiamo del ruolo di McKinsey e dello strascico legale annesso...
Questo succede quando pretendi che ti si dica sempre si, il famoso "non mi interessa, trova un modo" che va tanto di moda nel mondo occidentale.
Solo che da noi ci sono fortunatamente poi le leggi a segarti le gambe, li se le fanno loro.
Solo che da noi ci sono fortunatamente poi le leggi a segarti le gambe, li se le fanno loro.