Che più o meno alla stessa valenza di quelli che citano manager di El Al e ristrutturazioni complesse senza sapere nulla.. non so se mi spiego?
La “vacanza” infinita dei cassintegrati Alitalia
- Autore Discussione mauro.
- Data d'inizio
- Stato
Che più o meno alla stessa valenza di quelli che citano manager di El Al e ristrutturazioni complesse senza sapere nulla.. non so se mi spiego?
Mi scuso per aver provocato questa reazione, e ti prometto che non mi permetterò più. E' vero che non hai aperto tu questa discussione, ma chissà perché il 90% dei tuoi interventi sono sempre e solo su TR di questo tipo. Da qui le considerazioni da settimana enigmistica che mi scuso ancora di aver fatto.
Non mi sembra giusto che un pensionabile lavori mentre un 45enne no, ma quel 45enne ha avuto 7 anni per trovarsi una sistemazione alternativa. Pertanto non può accusare lo Stato che l'ha mantenuto per s-e-t-t-e anni di lasciarlo solo. E' un lasso di tempo congruo. E non credo, per usare le tue parole, che in 7 anni non ci si possa ricollocare, anche in altri ambiti lavorativi. E peggio ancora se non ha voluto farlo. Dissento pertanto su quanto scrivi.
Se rileggi l'articolo le dichiarazioni sono tutte virgolettate, e coloro che parlano lo fanno al plurale e non al singolare. Poi sei correttamente libero di non credere a quanto è scritto.
Notiziona del 1 aprile
il governo ha varato la nuova manovra con la quale ha previsto il fondo per tutti i lavori del settore automobile; per ogni auto comprata è previsto una tassa di 100 euro.
si prevede un recupero di 130.000.000 di euro con il quale verrà costituito un fondo per l'integrazione dei cassintegrati di quel settore che non è stato per niente
colpito dalla crisi (infatti dal massimo di 1.989.000 è scesa solo a 400.000 autovetture).
il governo ha varato la nuova manovra con la quale ha previsto il fondo per tutti i lavori del settore automobile; per ogni auto comprata è previsto una tassa di 100 euro.
si prevede un recupero di 130.000.000 di euro con il quale verrà costituito un fondo per l'integrazione dei cassintegrati di quel settore che non è stato per niente
colpito dalla crisi (infatti dal massimo di 1.989.000 è scesa solo a 400.000 autovetture).
Certo che questi cassa integrati Alitalia sono stati proprio fortunati a perdere il lavoro per fare spazio a sindacalisti, figli di ministri e lacché vari......prima di parlare, suggerirei a tutti di fare un analisi un pó piu approfondita di ció che é successo.
Dici che e' quello eh?
Sai com'e', come tutti i vecchietti, sono affezionato alle mie vecchie cose.
No. Me l'hai gia' data senza rendertene conto.
In realta' hai ragione, per permettere a CAI di nascere sono state modificate tante leggi, non tutte per privilegiare i lavoratori...
Lo stato per primo ha voluto che quel 45enne fosse a carico della collettivita. Io ti parlo da pilota, ovviamente. Ad esempio non ci fu nessun accordo specifico per la riqualificazione del personale ingiustamente (lo ricordo sempre nel caso qualcuno lo dimenticasse) lasciato sul mercato con una eta' critica ed una macchina obsoleta. LE persone vennero lasciate a casa perche' non in possesso del giusto TR, per risparmiare si disse, mentre ad altri gliene fecero due o addirittura tre piu' un command upgrade, in caso di nomi celebri che e' vietato fare nel forum. Non ci fu nemmeno un controllo sul totale delle persone che CAI si impegno' ad assumere, nero su bianco, con Letta garante (un nome, una garanzia). Un controllo dei requisiti pensionistici. Niente di niente, a parte la CIGS. Ovvero la soluzione piu' semplice, ti pago, anzi ti pagano i passeggeri italiani e non, ricordiamolo, e per il resto me ne lavo le mani. Sette anni sono tanti, e' vero. Ma le possibilita' di trovare lavoro in Italia sono nulle e non tutti possono spostarsi troppo lontano per lavorare perche' alcune volte le situazioni familiari sono complicate. E chi lo fa, ed e' stato cosi fortunato da trovare un impiego anche senza le qualifiche necessarie, lo fa a fronte di immensi sacrifici, credimi.flyboy ha detto:
Francamente, se mi dovessi indignare per qualcosa, al posto tuo mi indignerei per come lo stato ed il governo di centrodestra di allora gestirono la vicenda.
Ultima modifica:
Non volevo aggiungere altro, ma dato che mi fai delle domande dirette ti rispondo:
1) Questo e' il solito problema, tutti si lamentano e tutti continuano a votare per gli stessi personaggi. Devo anche dire che non mi aspetto che il governo attuale avrebbe gestito la cosa in modo molto diverso, putroppo.
2) Mi fa molto effetto, soprattutto per quelle che non sono in crisi e lasciano i dipendenti a casa solo per andare dove si fa piu' utile. Mi fanno molto effetto anche quelle che prima prendono sovvenzioni pubbliche e poi trasferiscono la sede in UK...
3) Credo piu' nel punto 1, scendere in piazza serve a poco, e la cosa rischierebbe di passare per una guerra tra poveri, meglio ricordarsi queste cose quando si va a votare.
4) Un fondo ha gestione propria quando i contributi vengono dagli stessi appartenenti al fondo. Un obolo sui biglietti pagati da altri e' una tassa mascherata.
5) Non ho altri conti.
Sfortunatamente il mio mestiere è agente di scalo per un handling e con i dipendenti az ci lavoro fianco a fianco ancora oggi, quindi perdonami ma solo perché non mi piace sbandierare sul forum quanto ce l'ho duro tirando fuori termini tecnici e numeri di legge non vuol dire che non abbia le informazioni necessarie a fare un paio di valutazioni, quindi ti inviterei a darti una calmata e ad infilarti la tua spocchia dove più ti aggrada. Se non ti piace che il tuo punto di vista venga messo in discussione probabilmente non dovresti manifestarlo in un forum
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No. Me l'hai gia' data senza rendertene conto.
In realta' hai ragione, per permettere a CAI di nascere sono state modificate tante leggi, non tutte per privilegiare i lavoratori...
Lo stato per primo ha voluto che quel 45enne fosse a carico della collettivita. Io ti parlo da pilota, ovviamente. Ad esempio non ci fu nessun accordo specifico per la riqualificazione del personale ingiustamente (lo ricordo sempre nel caso qualcuno lo dimenticasse) lasciato sul mercato con una eta' critica ed una macchina obsoleta. LE persone vennero lasciate a casa perche' non in possesso del giusto TR, per risparmiare si disse, mentre ad altri gliene fecero due o addirittura tre piu' un command upgrade, in caso di nomi celebri che e' vietato fare nel forum. Non ci fu nemmeno un controllo sul totale delle persone che CAI si impegno' ad assumere, nero su bianco, con Letta garante (un nome, una garanzia). Un controllo dei requisiti pensionistici. Niente di niente, a parte la CIGS. Ovvero la soluzione piu' semplice, ti pago, anzi ti pagano i passeggeri italiani e non, ricordiamolo, e per il resto me ne lavo le mani. Sette anni sono tanti, e' vero. Ma le possibilita' di trovare lavoro in Italia sono nulle e non tutti possono spostarsi troppo lontano per lavorare perche' alcune volte le situazioni familiari sono complicate. E chi lo fa, ed e' stato cosi fortunato da trovare un impiego anche senza le qualifiche necessarie, lo fa a fronte di immensi sacrifici, credimi.
Francamente, se mi dovessi indignare per qualcosa, al posto tuo mi indignerei per come lo stato ed il governo di centrodestra di allora gestirono la vicenda.
Perché quoti cose che io non ho mai scritto? Come è possibile?
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ah no era dal mio telefono che si vedevano tutti i tuoi quote a nome mio, dal pc è tutto in ordine. come non detto
e comunque mi spieghi cortesemente la differenza tra "Cassa Integrazione" e "cassa integrazione AZ" in ambito discorsivo quale può essere un forum, con la finalità quindi di denotare un ambiente di discussione e chiaramente senza l'obiettivo di dare una definizione giuridca del termine?
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