E' vero, ricordo benissimo alcuni voli LH presi nel periodo '98/'99 e funzionava proprio così. Quando mi imbarcavo in Germania, pareva funzionare, ma in altri aeroporti vedevo solo molte facce arrabbiate...
KLM sperimenta una tecnica di imbarco innovativa
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
E' vero, ricordo benissimo alcuni voli LH presi nel periodo '98/'99 e funzionava proprio così. Quando mi imbarcavo in Germania, pareva funzionare, ma in altri aeroporti vedevo solo molte facce arrabbiate...
Anche Swiss sui voli da LHR. Si chiamava "boarding by zones" e sulla carta d'imbarco compariva ZONE 1, ZONE 2, ZONE 3 ecc... Poi fu abbandanonata.
Se ti basta portati solo un bagaglio a mano piu' piccolo che stia sotto al sedile, dove il posto c'e' sempre. Che so, uno zainetto. Ha il suo perche'. Pero' funziona per i viaggi veramente leggeri o quando hai anche il bagaglio imbarcato.
Non e' una novita' - si tratta del sistema WILMA (Window, Middle, Aisle), lanciato piu' di 20 anni fa da uno dei vari tentativi di LC della United.
Concordo con chi prevede una certa resistenza da parte dei passeggeri - inoltre, in questo modo non e' piu' possibile "vendere" il priority boarding, cosa che piu' o meno aggressivamente tutte le linee aeree fanno, o direttamente per denaro o come "benefit" per i FF elite.
Concordo con chi prevede una certa resistenza da parte dei passeggeri - inoltre, in questo modo non e' piu' possibile "vendere" il priority boarding, cosa che piu' o meno aggressivamente tutte le linee aeree fanno, o direttamente per denaro o come "benefit" per i FF elite.
Quoto, in linea teorica quasto sistema di imbarco sarebbe interessante, tuttavia secondo me si scontra con due problemi chi è seduto lato corridorio salendo per ultimo molto spesso per non dire quasi sempre non troverà spazio per il bagaglio a mano nelle cappelliere e come hai detto una buona parte dei pax FF e business prediligono proprio questo posto.
Altro problema l'assoluta indisciplina di alcuni popoli, italiani per primi che non capiscono o fanno finta di non capire. Ma non solo i nostri connazionali sono molto indisciplinati al momento dell' imbarco.
In sistesi un buon sistema a livello teorico ma di difficile attuazione a livello pratico.
Ultima modifica:
Ho trovato un video della puntata, però è in inglese. Si tratta dell'Episodio 197.Link?
http://video.yandex.ru/users/videodiscovery-ru/view/44/#
FF e pax biz, come detto, manterrebbero l'imbarco prioritario dovuto allo status.
Corretto, ma ci sono quelli che non hanno status, ma sono disposti a pagare un piccolo extra per stare seduti lato corridoio, soprattutto avanti.
Se provi a prenotare in Economy con AA, US o United, ma sicuramente anche altre, e non hai status vedrai che ti viene assegnato uno schifosissimo posto centrale e molto indietro , per i posti piu' avanti lato finestrino o corridoio devi pagare un extra. Se, come pare da questo imbarco, i posti avanti lato corridoio sono gli ultimi penso che le compagnie potrebbero perderci i soldi di quelli che non sarebbero piu' disposti a pagare di piu' per avere la quasi garanzia di non avere posto per il bagagli a mano.
