Vero, ma ti garantisco che quel certo atteggiamento critico verso Aeroitalia che giustamente vedi non è del tutto immotivato: anni ed anni di vicende viste e vissute (a dire il vero sin dai tempi di Toninelli & C.), ci hanno permesso di farci un'opinione ben precisa di Aeroitalia e del suo management.
ITA e Aeroitalia siglano accordo di interline
- Autore Discussione leerit
- Data d'inizio
Starai mica suggerendo a JE come muoversi?
Assolutamente no, non suggerirei una pratica illegale nemmeno ad Air Novara, casomai esistesse.
Conosco la storia. Conosco anche i protagonisti. Ma ciò non deve condizionare. Il futuro non è sempre uguale al passato e quando i risultati ci sono, bisogna ammetterli. Qui spesso si parla par partito preso: sia nei confronti di personaggi, che di compagnie, che di aeroporti. Il che fa perdere valenza a questo forum.
Non credo gli si possa dare torto, altrimenti non sarebbero aziende ma bambini dell'asilo.
Interessante. Mi sembra di capire che entrambe le volte sono stati scoperti perché qualcuno ha spifferato tutto. Erano pentiti o hanno avuto sentore che li stessero per scoprire?Stai descrivendo un cartello, attivita' che e' illegale (come detto da EEA e Azul). La legge, in questi casi, e' chiarissima e i precedenti sono duri.
Esempio 1: il cartello dei cargo. 12 compagnie aeree (BA, Air Canada, Cargolux, Cathay Pacific, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS, Singapore Airlines & Lufthansa) creano un 'cartello'. LH poi fa la spia e riceve immunita'. L'UE ha dato 700m€ di multe a tutti, gli Stati Uniti altri 300m
BA finally agrees 'air cargo cartel' financial settlement with DB Schenker - The Loadstar
British Airways has agreed an out-of-court settlement with Deutsche Bahn over the air freight ‘cartel’ – after seven years of arguing. BA has become the seventh of 11 airlines to settle with DB, whose DB Schenker subsidiary claimed it was owed damages following the discovery of surcharge-fixing...theloadstar.com
Esempio 2: BA e VS fanno cartello sui fuel surcharges. Poi VS fa la spia. £120m di multe a BA in UK, poi ridotti a £60m. 3 banchieri di NatWest finirono in galera, e due direttori di BA rischiarono seriamente di finire in prigione.
BA to pay £58.5 million penalty in fuel surcharge cartel case - FlightGlobal
The UK office of Fair Trading has imposed a £58.5 million ($93.8 million) penalty against British Airways in relation to anti-competitive practices in the...The UK office of Fair Trading has imposed a £58.5 million ($93.8 million) penalty against British Airways in relation to anti-competitive...www.flightglobal.com
BA staff could face extradition to US after $300m fine for price fixing
· Ten current or ex-workers to be named as suspects · American penalty follows £121m charge in UKwww.theguardian.com
Le leggi danno immunita' a chi fa da whistleblower. La teoria che ho sentito, nel caso BA-VS, e' che "i piani alti" fossero all'oscuro. Venutolo a sapere, Branson e il CEO dell'epoca decisero di andare dalle autorita'. E, per dirla alla Deep Mayo, bene fecero. L'idea di fare cartello e' irresponsabile ed illegale.
riporto ancora il mio punto di vista nella discussione; un complimento alla capacità di Aeroitalia che - nei fatti - sta dimostrando, con i numeri e con le operazioni commerciali che sta realizzando, in collisione con il pensiero comune (e - a mio avviso fazioso) di molti in questo forum.
Aeroitalia sta mettendo in piedi una serie di operazioni che stanno facendo la differenza, che si piaccia o meno. Sicuramente questa loro esperienza è molto diversa da tante iniziative aeronautiche viste nel mercato italiano. E credo che vadano analizzate con occhio diverso e obbiettivo.
Ultima modifica:
Intrieri ha dichiarato che l’accordo di interline tra Aeroitalia ed Ita Airways diventerà in un prossimo futuro un accordo di codeshare.
Da completo ignorante in materia, cosa comporterà questo accordo per i passeggeri in pratica? Da come viene presentata la cosa sembra che potrò andare sul sito di ITA e prenotare un AHO-JFK come unico biglietto, ma mi sembra troppo bello per essere vero.
Spiegazione molto semplice (e imho corretta) di Airwaysmag:
Explained: Alliances, Codeshare, Interline Agreements
Ever wondered how you can fly halfway across the world on multiple airlines, with just one ticket? Here's your primer.
www.airwaysmag.com
In teoria si. Tanto tempo fa(prima della deregulation) era una cosa relativamente normale fra compagnie che erano membri IATA (International Air Travel Association). Il mio primo viaggio negli USA e' stato VCE-LHR-JFK-NAT. Biglietto Pan Am, volo VCE-LHR con Alitalia
Ti riporto quello che ho visto rispetto agli altri accordi che ha aeroitalia con ethiad e qatar.
Sui siti delle due compagnie posso prenotare Salerno-AbuDhabi o Salerno-Doha con unico biglietto, tutti via Mxp. Puoi prenotare anche tutte le destinazioni via gli hub, ad esempio Salerno-Maldive via Mxp e AUH
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Non solo fai un unico acquisto. Quando arrivi in aeroporto registri direttamente il bagaglio fino alla destinazione finale e ricevi le carte di imbarco per tutto il viaggio
