Dimentichi che i voli sono in collaborazione con AZ e i biglietti non vengono venduti al prezzo di AirOne. Bisognerebbe sapere quanto traffico genera AZ su AirOne.
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Inizio operazioni AirOne dalla base di Pisa
- Autore Discussione chielloduebis
- Data d'inizio
Dimentichi che i voli sono in collaborazione con AZ e i biglietti non vengono venduti al prezzo di AirOne. Bisognerebbe sapere quanto traffico genera AZ su AirOne.
I biglietti sul sito Alitalia a volte sono venduti ad un prezzo addirittura inferiore rispetto di quello di Air One.
Rimosso commento provocatorio. Kenadams
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Si. Per me resta un ottimo dato considerando che c'e' WindJet sulla tratta e Alitalia e Meridiana su Firenze.
Rimosso commento non conforme al regolamento. Kenadams
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dunque. queste dispute su firenze e pisa non interessano proprio a nessuno e non è il tema del 3d. i voli da pisa sono solo all inizio e li trovo molto comodi. i prezzi sono concorrenziali e il progetto è credibile. l unico problema resta il fatto come ho detto molte volte già, che tanta gente neanche sa l esistenza di questa novità e continua a prendere per abitutudine i voli di sempre. io ho già fatto 3 voli con tariffa a 10 euro per tirana e catania c era parecchia gente certo devo dire che mi aspettavo qualcosa di piu ma penso che occorrerebbe solo un po di pubblicità su internet (del tipo quella che sta facendo in questi giorni meridiana) o addirittura in tv.
Thread riaperto.
E' inevitabile, quando si fanno le pulizie, ricorrere a un criterio arbitrario per fare la cernita: il criterio principale, in questo caso, è stato quello di eliminare tutto quanto fosse OT rispetto al thread e al forum. Eliminati o editati, pertanto, tutti i messaggi sulla proprietà/opportunità di utilizzo della lingua inglese, nonché tutti i messaggi provocatori non conformi al regolamento.
Naturalmente, dovendo garantire anche la leggibilità del thread, qualcosa potrebbe essere rimasto: chiedo pazienza e rinnovo l'invito a rimanere in topic. Il thread riguarda la scelta degli aeromobili per l'avvio della base Air One a Pisa e, per estensione, l'avventura commerciale di AP nello scalo toscano. Le vicende fiorentine - siano esse pertinenti a FLR o all'Accademia della Crusca - non sono benvenute in questo thread (a meno che, naturalmente, non sia necessario citare Firenze come parte della catchment area degli aeroporti toscani).
Diffido gli utenti dal reiterare le solite, sterili polemiche.
E' inevitabile, quando si fanno le pulizie, ricorrere a un criterio arbitrario per fare la cernita: il criterio principale, in questo caso, è stato quello di eliminare tutto quanto fosse OT rispetto al thread e al forum. Eliminati o editati, pertanto, tutti i messaggi sulla proprietà/opportunità di utilizzo della lingua inglese, nonché tutti i messaggi provocatori non conformi al regolamento.
Naturalmente, dovendo garantire anche la leggibilità del thread, qualcosa potrebbe essere rimasto: chiedo pazienza e rinnovo l'invito a rimanere in topic. Il thread riguarda la scelta degli aeromobili per l'avvio della base Air One a Pisa e, per estensione, l'avventura commerciale di AP nello scalo toscano. Le vicende fiorentine - siano esse pertinenti a FLR o all'Accademia della Crusca - non sono benvenute in questo thread (a meno che, naturalmente, non sia necessario citare Firenze come parte della catchment area degli aeroporti toscani).
Diffido gli utenti dal reiterare le solite, sterili polemiche.
Mi auto-cito dal thread flotta AZ:
Stasera I-WEBB dovrebbe tornare a MXP e EI-DSL dovrebbe essere trasferito da FCO a PSA e da AZ ad AP Smart Carrier. L'unica novità rispetto ai piani è che DSL dovrebbe rimanere a 165 anzichè 180.
Scusate la pioggia di condizionali ma è d'obbligo....
Quindi in automatico i posti offerti su pisa sono 165 e non piu' 180. cambiano tutti i dati dell'LF
Tiz
A me questa mossa sembra da interpretare in altro modo, visti i risultati pessimi iniziano a ridurre la capacità
Chi non ti dice che invece sin dall'inizio era prevista una macchina con 165 Posti?
Tiz
Finora a MXP hanno utilizzato tutti A320 configurati a 180Y che è la classica configurazione low cost per questo tipo di aereo, la stessa che utilizza ad esempio anche Vueling.
Sarebbe demenziale solo pensare ad un progetto low cost (o smart carrier che dir si vuole) con aerei configurati in modo diverso.
Sono d'accordo. Pero' visto che qualcuno ha parlato di file di posti mai in vendita...... il dubbio mi viene.....
Tiz
Ma quindi l'aereo è sempre configurato a 180Y ma alcuni posti non sono in vendita?
In un thread caldo come questo bisogna applicare il regolamento alla lettera: ho, pertanto, rimosso il video postato.Kenadams
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I posti in vendita sono 180 da sito ufficiale slots www.euaca.org
Rimosso commento inopportuno. Torno a chiedere di evitare toni polemici. Kenadams
Rimosso commento inopportuno. Torno a chiedere di evitare toni polemici. Kenadams
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Quoto possiamo dire che al momento i risultati sono negativi ok i voli sono partiti da pochi giorni però sono stati annunciati e messi in vendita oltre 6 mesi fa quindi hanno avuto abbondante tempo per pubblicizzarli. Inoltre lo start up avviene in un periodo di alta stagione estiva e con molte rotte stagionali come OLB, IBZ, PMI, eccetera che dovevano essere garanzia di successo. Considerati tutti questi fattori l'inizio è decisamente deludente, poi magari fra qualche mese andrà molto meglio ma ho molti dubbi se non riesci a rimpire voli turistico balnerari nell' alta stagione estive, voli tra l'altro svenduti anche sotto data, non so come potrà andare meglio in mesi morti come novembre...
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Esatto, riguardava i voli su Pisa...e leggendo il tuo commento sotto ho capito il motivo.
Grazie ancora
