Il primo A320 Eurofly con IAE V2500!

[calico]

e sapevate che i primi v2500 avevano il famoso BUMP . 2 pulsanti rossi sulla parte posteriore delle manette opposti alle alette dei reverse che davano un eccellente aumento di potenza al decollo .
per la cronaca MAI usati la tecnica mi avrebbe mangiato vivo. ah ah ah ah ah

 

[calico]

noooooo
ma hai visto quanto e bello il reverse del v2500 sembra che il motore vado indietro quando usi i reverse . le alette ce le hanno tutti troppo classiche

 

[AZ MS]

..inoltre a mio parere il "suono" dei IAE è decisamente più "bello" rispetto al "soffio" dei CFM..

Quoto!!!

 

[I-SAS]

aggiungo qualche altro piccolo dettaglio...su lunghe tratte consumano leggermente meno dei cfm, altro vantaggio il consumo dell olio molto ma molto inferiore al cfm..rovescio della medaglia, un bordello metterci le mani sopra e i reverse tanto belli quanto dannati...
lavoro da parecchi anni sia sul v2500 che sul cfm ..bè molto meglio il cfm..almeno dalla parte della tecnica..

 

[Josh_LIEE]

Ma nessuno si e' chiesto perche' sta arrivando sto A320 ?

 

[speedbird437]

e sapevate che i primi v2500 avevano il famoso BUMP . 2 pulsanti rossi sulla parte posteriore delle manette opposti alle alette dei reverse che davano un eccellente aumento di potenza al decollo .
per la cronaca MAI usati la tecnica mi avrebbe mangiato vivo. ah ah ah ah ah

In una certa compagnia lo hanno usato in crociera e a momenti rompevano entrambi motori...

 

[Italo83]

e sapevate che i primi v2500 avevano il famoso BUMP . 2 pulsanti rossi sulla parte posteriore delle manette opposti alle alette dei reverse che davano un eccellente aumento di potenza al decollo .
per la cronaca MAI usati la tecnica mi avrebbe mangiato vivo. ah ah ah ah ah

Il BUMP (anche detto "iperspazio") ho avuto l'occasione di usarlo più di una volta e devo ammettere che è sempre un'emozione! Non sapevo che nei modelli più recenti non fosse presente :-(
@speedbird: è attivabile solo in decollo, non in crociera.

 

[I-DISA]

si tratta della motorizzazione.

Evvai...flotte miste...

 

[always_airbus]

..inoltre a mio parere il "suono" dei IAE è decisamente più "bello" rispetto al "soffio" dei CFM..

Vero. ma il soffio lo trovo ormai caratteristico...nel senso, quando lo senti sai subito che aereo sta partendo...o quanto meno la famiglia!

 

[max_iw1fbr]

ma si sa con che colori viene giù se in quelli ig o gj?

 

[Josh_LIEE]

ma si sa con che colori viene giù se in quelli ig o gj?

GJ

 

[max_iw1fbr]

x fortuna che ig doveva sostituire gli 80 con a320.....mi sa che vanno tutti a gj.....allora

 

[mb339]

x fortuna che ig doveva sostituire gli 80 con a320.....mi sa che vanno tutti a gj.....allora

In realtà questo A320 va a sostituire IEEZC che è andato in una compagnia cinese

 

[maxlanz]

tutti montano tutto...

Sporcaccione.

Ciao
Massimo