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Ma quello è logico, non ho alternative valide che mi permettano di fare Napoli-Shanghai o Buenos Aires seguendo la rotta più intuitiva.
Napoli-Dakar-Buenos Aires sarebbe l'ideale ma mancano diverse "X" perché questo possa accadere. All' altezza di Milano è 1000 volte più logico andare a CDG che a FCO per raggiungere gli USA.
Non è quello il discorso. Tu per andare a Buenos Aires ci vai pure via CDG o FRA se quella soluzione ti conviene (in senso economico, in senso qualitativo e quant'altro) così come potresti andare a New York via Atene o a Dubai via Madrid. E non si può negare che, se si verificano le condizioni, c'è gente che opta per questo tipo di soluzione. Il problema che adesso mi sembra che per qualsiasi cosa sia assurdo transitare a FCO. Da Milano non andranno a Los Angeles via FCO, benissimo, non penso che cambi molto rispetto agli anni precendeti perchè si continueranno ad usare le varie BA, LH e AF. Seguendo questo criterio Fiumicino per gli aeroporti del nord dovrebbe avere solo i voli verso il sud dell'emisfero.... ma ricordiamoci che non esiste solo una parte settentrionale della nostra penisola.
Ricordiamoci che per anni da Bari, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Napoli si è fatto scalo in un aeroporto del nord per poi scendere a Dubai piuttosto che a Caracas o a Buenos Aires.
Mi si potrà obiettare che o si faceva così o non si volava. Benissimo ma non vedo allora perchè farsi tutti questi problemi se Alitalia vi propone un MXP-LAX via FCO. Tutto qui.
Ci lamentiamo sempre e per tutto, qualsiasi cosa si faccia. E questo mi dispiace perchè ci fa sempre distinguere, in negativo, rispetto alle altre popolazione
?
