Una foto di un altro 767 ex AZ, ma sta volta LAI. EI-CTW:
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=7262
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=7262
Flotta Alitalia: il phase out
- Autore Discussione ZFox
- Data d'inizio
Grazie ma qui Skyliner è un pò in ritardo, la foto che avevo già linkato nel primo post ha già i titoli in fusoliera e risale a Gennaio
Foto fresche fresche da SNN con anticipazione delle future nuove marche 9M-FZB:
http://www.flickr.com/photos/shanair/5845793583/sizes/l/in/photostream/
Primo post aggiornato.
ATR 72 -212 428 EC- Helitt Líneas Aéreas delivery 24jun11 SNN-GRX, I-reg ex I-ATRQ
ps: osceno comunque...
MD82 I-DATO (53219) was registered to Aircraft Maintenance Services of Lingfield on 21/6 as G-CGUH
http://www.flightglobal.com/airspac...opean-airline-scene-week-ending-25-06-11.aspx
Ho visto il cimitero di MD80 a FCO. Mette tristezza. Ma è vero che alcuni esemplari sono passati recentemente da LAI a CAI per recuperare pezzi di ricambio?
E' possibile che abbiano comprato solo i pezzi che gli interessavano? Perchè la notizia mi è stata data da alcuni AZ...
Questo si, ma non da Fantozzi (leggi AZ-LAI). Al massimo li avranno comprati dagli acquirenti degli aa/mm (che, ricordo, sono stati tutti venduti - tranne forse WR rottame a TRS) o delle dotazioni di magazzino anch'esse vendute con il fallimento AZ-LAI.
Mi è stato riferito che il famoso MD80 di Servisair, che ormai sta facendo la muffa a NAP, avrebbe finalmente trovato un nuovo compratore dopo la vicenda giudiziaria di fine 2010. Vedo di saperne di più
*Boeing 737 *-31S *29055 *2923 *LY-FLC *Small Planet Airways Italy *1st in svc as such 30jun11 FCO-PMO-TUN-FCO *ex EI-DNX
733 ex-AP, passato già tempo fa a Small Planet ed inizialmente senza livrea, ora passa alla filiale italiana della compagnia baltica. Torna quindi a volare "da noi".
733 ex-AP, passato già tempo fa a Small Planet ed inizialmente senza livrea, ora passa alla filiale italiana della compagnia baltica. Torna quindi a volare "da noi".
E' la ex FlyLal che si è trasformata in Small Planet Airways.
La Small Planet Airways ha dato origine a 4 succursali, "Polonia- Italia ecc", in Italia sono basati 3 Boeing 737-300 da 148 posti per charter.
Broker se mi ricordo bene una società di Milano, e gia da alcuni anni almeno tre, operava da Malpensa per vari charter con FlyLal.
Saluti
Paolo
Flotta di Small Planet Airways 5 Boeing 737 e 2 B757, dovrebbero arrivare a 12, con l'ingresso di 737NG (ma sono come San Tommaso).
La Small Planet Airways ha dato origine a 4 succursali, "Polonia- Italia ecc", in Italia sono basati 3 Boeing 737-300 da 148 posti per charter.
Broker se mi ricordo bene una società di Milano, e gia da alcuni anni almeno tre, operava da Malpensa per vari charter con FlyLal.
Saluti
Paolo
Flotta di Small Planet Airways 5 Boeing 737 e 2 B757, dovrebbero arrivare a 12, con l'ingresso di 737NG (ma sono come San Tommaso).
Uno degli ERJ-145 ex-XM poi venduti a Dniproavia, ha lasciato la flotta per quella della svedese City Airline (livrea ancora da cambiare):
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=195123
Su quale sia esattamente l'a/m c'è un pò di confusione; Skyliner dice:
Embraer 145 LR 145.286 SE-RAF City Airline in svc 01jul11 GOT-PRG-GOT, no titl, Dniproavia cs ex UR-DNX
mentre secondo Planespotters si tratta del c/n 145.362 ex UR-DNW
Peccato che il 145.286 non è l'ex UR-DNX (che sarebbe il 145.316 ex I-EXMU) bensì l'ex UR-DNW (I-EXMI), mentre il 145.362 non è un ex-XM/Dniproavia.
Vabbè, dormendo lo stesso la notte aspetteremo la versione corretta...
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=195123
Su quale sia esattamente l'a/m c'è un pò di confusione; Skyliner dice:
Embraer 145 LR 145.286 SE-RAF City Airline in svc 01jul11 GOT-PRG-GOT, no titl, Dniproavia cs ex UR-DNX
mentre secondo Planespotters si tratta del c/n 145.362 ex UR-DNW
Peccato che il 145.286 non è l'ex UR-DNX (che sarebbe il 145.316 ex I-EXMU) bensì l'ex UR-DNW (I-EXMI), mentre il 145.362 non è un ex-XM/Dniproavia.
Vabbè, dormendo lo stesso la notte aspetteremo la versione corretta...