Citazione:Messaggio inserito da DANYFI80
Per quanto riguarda le limitazioni però mi sembra strano che una compagnia charter accetti di operare con molte limitazioni...
Le limitazioni in peso decollo/atterraggio sono indicate da manuale di volo e le compagnie possono autonomamente decidere di introdurrne altre, vedasi AZ su FLR.
Una compagnia charter non deve per forza viaggiare al 100%, se sa che deve operare con al massimo il 90% di LF venderà i posti ai TO dividendo i propri costi operativi per i sedili realmente occupabili. Se il costo è congruo per il TO non vedo che problemi ci siano
