Dettagli nuovo piano Cimoli
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Si perché i crew BA o LH mangiano tutti all'osteria dello Zio Lalo sull'Alpe Quaggione, e dormono al motel Primavera lungo l'Aurelia, vero?
Nicola
peccato che qualche gg fa sul sole 24 ore è stato scritto a lettere cubitali che il numero di dipendenti di az è sproporzionato perchè la maggioranza sono dipendenti di terra assunti negli anni passati come fosse un ministero
ecco perchè il rapporto è così alto
1- Mah...forse il jolly VA potresti giocartelo a VCE, tanto per mandare fuori mercato Myair (che chiariamolo subito non fa nessuna paura). Sarebbe una vendetta servita fredda per gli ex-VA. Ma dubito lo faranno.
2- Non sono d'accordo. Il nazionale è un massacro e da FCO AZ già presidia bene il mercato adesso. La LIN-FCO è in calo costante da anni.
3- Saggio, sarebbe meglio volare verso un hub Skyteam tipo ATL, IAH o DTW.
4- Montreal sicuramente meglio di Washington. LAX si preparino a perdere soldi nello start-up. Da fare solo con 777 da MXP però, altrimenti (767, FCO) lasciamo perdere.
5- Non ho gli elementi per pronunciarmi.
6- Ok ma con quanti posti di business?
7- Idem come sopra
@ TW843: la riconfigurazione dei 767 AZ prevede 20 posti in Magnifica contro i 25 attuali. Fino a due-tre anni fa erano 35.
allora non capisco perchè non si tagli a terra!!!
ammettiamo che chi vola è sottodimensionato, ma allora a terra c'è una marea di gente da mandare a casa![:305]
perchè non vieni in giro con me??
guarda nel prossimo turno in 5 giorni faccio 30 ore di volo,però poi tranquillo andiamo a fare delle lunghissime soste di 14 ore nei più lussuosi alberghi del mondo abbiamo anche la massagiatrice in camera...ovviamente gratis[:308][:308]
@ lorenzocrew, I-FORD, airbusfamilydriver ecc ecc: ma è vero che a Dubai alloggiate al Burj Al Arab? [:308]
mi dispiace doverlo ammettere ma a questo punto mi corre l'obbligo di far notare, anche a costo di essere bannato dal forum, che invece di postare cifre a casaccio, sarebbe il caso di informarsi, di leggere qualcosa che non sia per forza la gazzetta dello sport chiamandola giornale autorevole e magari di riflettere e contare fino a dieci e poi ancora fino a 100 e poi ancora fino a 1000 (e magari poi evitare di agire per pudore) prima di dare aria alle corde vocali o di battere sui tasti per evitare di scrivere cose inesatte e magari di offendere qualcuno gratuitamente senza conoscere la realtà.
ogni riferimento a fatti, circostanze e persone è ASSOLUTAMENTE voluto.
passo e chiudo,
Lorenzo
ogni riferimento a fatti, circostanze e persone è ASSOLUTAMENTE voluto.
passo e chiudo,
Lorenzo
Mah, facendo 2 conti della serva:
-biglietto Magnifica a/r = 3000 Euro quindi 1500 a tratta
1500 x LF 80% (realista sul generoso andante) = 24.000 Euro
con il resto dell'economy contando offerte varie a 239 Euro a/r devi pagarci la differenza per andare in pari e (si spera) guadagnarci perché il 767 non lo riempi di cargo.
Secondo me 20 posti sono troppo pochi.
Poi non sto nemmeno conteggiando il costo dei transiti
Se lo trovo ti posto l'intero articolo di Panorama di qualche mese fa.....Quest'articolo spiegava bene come andavano le cose prima dell'avvento di Cimoli.....era un magna magna globale!
Stà di fatto che AZ perde soldi pur avendo LF accettabili...quindi gli sprechi da qualche parte sono!
Mio carissimo...Penso che il settimanale Panorama sia una fonte più che autorevole, se poi voi avete altri dati fatemelo sapere!!!
[:301][:302]
Libero di pensarlo, ma fatti dire che mi auguro tu stia scherzando.
Un conto sono articoli scritti su un magazine che entra a giusto titolo nella rassegna stampa del mio barbiere, un altro sono i turni veri che dei naviganti AZ ti stanno dicendo.
Nicola
Su questo forum abbiamo spesso (direi quasi sempre) notizie più aggiornate e più approfondite di quelle che si trovano sulla stampa, spesso molti di quelli scrivono parlano per conoscenza personale diretta e non per sentito dire !!!
Lorenzo, ad esempio, ci racconta ciò che vive giornalmente; nessun giornalista potrà fare di meglio, non per incapacità ma per limiti oggettivi di tempo e di spazio ...
... ti invito a tenerne conto se vuoi relazionarti in modo corretto con gli altri forumisti.
no, perchè mai divertirsi a fare scioperi, dovremmo quindi preferire molto di più prenderlo "indersecchio" (per limitarmi con le volgarità) sistematicamente ogni giorno su ogni possibile aspetto della nostra vita lavorativa, da parte di una dirigenza incapace per volontà o attitudini, e prendere pugni e calci e sputi dai passeggeri imbufaliti (e aggiungo a volte a ragione!) per colpa di gente che nemmeno conosco, che regola processi vitali di questa che non oso definire un'azienda ma un manicomio, mentre i piloti fanno "etciù", gli viene pulito il musetto e prendono soldi e rispetto.... ?!?
una tra le tantissime..... perchè la Magnifica di EI-CRM viene venduta a 19? per riservare un posto di riposo (ampiamente documentato dalle foto) al 3° pilota? MA SE EI-CRM OPERA TRATTE SEMPRE E SOLTANTO CON 2 PILOTI!!!!! Che hanno da riservare?
Non vorrei farmi il fegato amaro leggendo di chi guarda le cose non con occhio critico... e non per una o due mele marce significa che tutta la cassetta è da buttare.
E per inciso vorrei ricordare un paio di cose:
- il prelievo a casa non è un lusso ma un dispositivo per migliorare la vita dei naviganti; meno auto in giro, meno problemi di parcheggio, garanzia di arrivare in aeroporto e soprattutto di rientrare a casa interi di ritorno dai voli (e non sono pochi quelli purtroppo che tornati da un volo e messisi alla guida non sono mai giunti a destinazione); e per il servizio viene versato un contributo mensile da parte di tutti i naviganti, anche da chi non ne usufruisce;
- se possono interessare, vi posto un po' di foto di questi famigerati alberghi extralusso, e di queste camere superconfortevoli e iperpulite.....
- solo perchè il lettino di riposo non c'è su altre compagnie allora lo togliamo a tutti? e che facciamo, torniamo indietro invece di andare avanti? e allora togliamo tutti i miglioramenti alla vita lavorativa di chiunque, togliamo l'ILS ai piloti, i computer ai commercialisti, ridiamo le carrozze ai tassisti....
ma che razza di discorso ?!?
PS prac...lati starebbe per?
su Panorama e l'Espresso stendo un velo pietoso.
ti ricordi di quando Cuore pubblicava la classifica di tette e culi delle copertine??? ecco...
se poi aggiungiamo che ci è passato l'attuale direttore del TG5...
cmq ti faccio notare che le cifre, prese in termini assoluti, non significano NULLA.
tu stesso hai riconosciuto che i tagli si fanno dove sono gli esuberi, giusto? se prendi il dato complessivo di un'azienda senza scorporarlo nei vari settori fai solo demagogia.
e qualcuno te lo ha già fatto notare.
io aggiungo che da abbonato di lunghissimo corso non mi piace la linea troppo politica e di "attacchi a tutti i costi" portata avanti da Panorama in questi ultimi mesi
tutti gli articoli sull'aviazione degli ultimi sei mesi parlano di tragedie e sfascio, dappertutto e senza speranza
fine ot
tutti gli articoli sull'aviazione degli ultimi sei mesi parlano di tragedie e sfascio, dappertutto e senza speranza
fine ot
Anche il chirurgo che va ad operare, magari per 12 ore di fila ha diritto all'autista??? forse il suo è un lavoro non pericolo come il vostro???
Riguardo il lettino.....il passo avanti prima lo fa chi stà bene economicamente poi piano piano gli altri......è come la macchina nuova di lusso...la compra chi ha i soldi chi deve pagare il mutuo si accontenta della panda per poi cambiarla quando ha i soldi!