Delta Airlines riduce i voli per Atlanta da Malpensa, ma li aumenta da Venezia?


non sarebbe una cattiva notizia. la clientela giapponese è sempre stata legata a Milano.

lidi seri, o la spelonca del santo di Stromboli?

Per quel che può contare, io la storia del loro desiderio di ANA di aprire Milano l'ho sentita quasi un anno fa. E non su altri forum ma da conoscenti, di solito, molto affidabili (se poi fosse solo un wishful thinking o ci fosse stato/ci sarà qualcosa di più non saprei). Incrociamo le dita e speriamo :)

OT su Milano: un interessante incremento di clientela per il mercato del lusso si è avuto anche dalle repubbliche centro asiatiche come, ad esempio, il Kazakistan. Sbaglio?
 
non per altro Air Astana ha annunciato di volersi espandere anche a MXP entro il 2020 :D
Così presto? :D:D:D

confermo l'invasione di russe, parcheggiano tutte per pranzo sulle scale dell'ufficio
Che sfortuna lavorare a palazzo Mezzanotte (se lavori nel palazzo che hai nella foto) :D
ot: D'altronde mi sembra ovvio che Milano sia pieno di russe. Quando, ad esempio, un trench ed una cintura della ditta inglese con i quadrettini ti costano circa la metà che a Mosca, ti bastano solo quei due articoli per ammortizzare il costo del volo e dell'hotel. Se poi devi fare un po' di shopping (borse e scarpe specialmente) il risparmio diventa molto interessante (oltre ad essere considerato molto cool).
 
la prossima W12 è stata modificata più volte sull'intercontinentale fino a poco fa

infatti l'operativo è stato modificato, la tratta sarà operata 5xw dal 25 Marzo (1-34-67), prima era previsto operativo 1-345--

su VCE confermato il volo daily dal 4 giugno al 4 settembre
 
Il gioco è:
compro a 100 in Italia,faccio il taxfree e mi costa 100-x. Me lo porto nel mio paese e lo vendo a 100-x+y dove y è una maggiorazione del prezzo che loro fanno per avere guadagno. Il problema è che questo prezzo 100-x+y è minore del prezzo ufficiale della marca e quindi aumenta un mercato parallelo di prodotti originali ma importati in maniera non ufficiale. I cinesi che comprano presso la nostra maison sono il 90% di : zhejiang,wuhan e shenzhen città dove la nostra maison non è presente,ma dove a quanto pare i nostri prodotti vanno molto. Stiamo trovando un modo per limitare questo traffico perchè sta diventando un problema per i nostri flagship store in Asia. La verità è che queste persone vengono a comprare luxury goods per migliaia di euro e permettono alle nostre boutique di fare i budget!

Alcuni marchi applicano pesanti restrizioni d'acquisto a clienti provenienti da determinate aree del Globo: Cina ed Indonesia in primo luogo.
 
Delta conferma lo schedule estivo e anticipa il Pisa-Ny

10/01/2012
Verrà anticipato al 24 maggio l'avvio del volo estivo tra Pisa e New York operato da Delta Air Lines. È questa una delle novità del programma italiano della compagnia aerea che, dopo i risultati positivi del 2011, conferma l'intero schedule anche per l'alta stagione 2012. "Naturalmente è ancora presto per fare previsioni - evidenzia il direttore commerciale per l'Italia Patrizia Ribaga -, ma l'andamento delle vendite per la prima parte dell'anno è incoraggiante: a gennaio registriamo un incremento anno su anno del 5,5%, mentre a febbraio siamo al 4,6 e a marzo al 6,9". Il trend è inoltre accompagnato anche da una buona tenuta del segmento business, in particolare nei voli da Malpensa: "L'introduzione della economy confort su questa tratta - aggiunge Ribaga - è stata ben accolta in particolare dalle piccole e medie imprese, che con una piccola cifra aggiuntiva rispetto alla economica possono usufruire di servizi aggiuntivi e poltrone con maggiore spazio". - Segue -

Indicatori positivi nel 2011 di Delta sul mercato italiano

10/01/2012
Bilancio positivo per il 2011 di Delta Air Lines sul mercato italiano. Complice una domanda che si è mantenuta alta sia sul fronte del mercato Usa, sia su quello italiano, il vettore ha fatto registrare, nel periodo tra gennaio e novembre, una crescita del volato pari al 16,6%. "Si tratta - evidenzia il direttore commerciale Italia Patrizia Ribaga - di un risultato in linea, che ci dà molta soddisfazione. In particolare abbiamo fatto registrare un buon andamento della linea Milano-New York, per la quale abbiamo fatto importanti investimenti di prodotto, e del Pisa-New York". Per quanto riguarda il mix di clienti, lo share tra Stati Uniti e Italia varia notevolmente a seconda dei voli: si va da un'incidenza dell'85% dei clienti Usa nei voli su Roma al 50 e 50 per Milano. New York, poi, domina le preferenze dei passeggeri della Penisola con oltre il 50% dello share totale degli scali di arrivo. Infine uno sguardo alle politiche di vendita: "La distribuzione rimane il canale preferenziale - sottolinea Ribaga -: tra adv tradizionali e web agency viene veicolato il 93% del traffico"

da TtgItalia.com
 


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