Coronavirus: riflessi sul mondo dell’aviazione
- Autore Discussione aggynomadi
- Data d'inizio
- Stato
Secondo te potevano dire "adesso vedetevela voi" dopo che ci hanno scaricato addosso sta "roba" (non voglio essere volgare) ? Hai idea di cosa sarebbe successo ?
Sapete come come contattare Eurowings? Mi hanno cancellato un volo (e con questo in totale siamo a 5) dal sito non si riesce a chiedere il rimborso si può solo chiamare il call center, ma non hanno un numero italiano bisogna chiamare un numero tedesco con tariffe internazionali, sono stato in linea 20 minuti mi ha prosciugato il credito e poi è caduta la linea...
Guardando Flightradar24, le uniche compagnie che stanno continuando ad operare a mxp sono: EasyJet, Aeroflot, Air France,Etihad, thai, luxair, UIA. Qualcuno sa lo riempimento di questi voli?
@Cesare usa Skype, mettici 5 euro e chiami per due spicci (e se chiami un toll free USA è gratis su Skype, sempre comodo da usare).
Ho chiamato LH (devono essere stra-pieni di lavoro, di solito rispondono immediatamente, questa volta sono rimasto 20' in attesa) ed ho chiesto la cancellazione del mio volo per MEX, oggi il TRS-FRA del 2 Aprile era stato annullato, riprotetto con un pessimo volo notturno MUC-MEX ma con partenza da TRS alle 13.20 (unico volo operato da LH su TRS fino al 4 Aprile), in pratica un viaggio della speranza. Ho anche rinunciato a farmi spostare il tutto al 4 in quanto non sono mica sicuro ci sbloccheranno del tutto, in caso prenoterò last minute.
Ho chiamato LH (devono essere stra-pieni di lavoro, di solito rispondono immediatamente, questa volta sono rimasto 20' in attesa) ed ho chiesto la cancellazione del mio volo per MEX, oggi il TRS-FRA del 2 Aprile era stato annullato, riprotetto con un pessimo volo notturno MUC-MEX ma con partenza da TRS alle 13.20 (unico volo operato da LH su TRS fino al 4 Aprile), in pratica un viaggio della speranza. Ho anche rinunciato a farmi spostare il tutto al 4 in quanto non sono mica sicuro ci sbloccheranno del tutto, in caso prenoterò last minute.
La Cina sta sconfiggendo i focolai interni, ma non è immune dal contagio importato. Per cui ha ogni interesse ad aiutare il resto del mondo. Pochi mesi fa sarebbe dovuto essere lo stesso, ma a parti invertite. Ma a quanto pare gran parte degli illuminati governanti del globo, ha trovato inutile prendere sul serio un virus che aveva costretto alla quarantena 60M di persone in Cina.
Che è così lontana... E poi, si sa, i cinesi mangiano topi vivi a colazione, pranzo e cena. Per cui tal sia di loro.
ed easyjet sta operando gli ultimi voli di rimpartio poi chiuderà, idem AF, Thai ha cancellato praticamente tutto tanto che amici sono tornati su FCO
Onestamente come la vedete? Assisteremo a fallimenti a catena di compagnie aeree nei prossimi mesi?
stocks US3, performance ultimo mese:
AAL -51%
DAL -40%
UAL -51%
e oggi continua il "massacro"...col Dow Jones attualmente a -9% malgrado l'odierno intervento della Fed.
AAL -51%
DAL -40%
UAL -51%
e oggi continua il "massacro"...col Dow Jones attualmente a -9% malgrado l'odierno intervento della Fed.
Chiudono temporaneamente Linate e Malpensa T1, tutto il traffico residuo concentrato a Malpensa T2:
CHIUDE L’AEROPORTO DI MILANO LINATE
Milano, 12 marzo 2020 - Secondo le disposizioni del Decreto emanato oggi dal Ministero dei Trasporti, il traffico passeggeri di Aviazione Commerciale e Generale sarà concentrato sull’aeroporto di Milano Malpensa, con la chiusura temporanea dell’intero aeroporto di Milano Linate che garantirà i soli voli di emergenza sanitaria e/o per trasporto organi.
In particolare, almeno, in un primo momento, il traffico passeggeri sarà concentrato sul terminal 2 di Milano Malpensa al fine di contenere al minimo il numero di persone e mezzi nelle attività operative a tutela della salute di tutti. Infatti, grazie a una significativa riduzione del personale impiegato, si limiteranno al massimo il numero di “contatti” e del rischio di contagio ad esso associato.
Le ragioni che hanno portato alla scelta di chiudere l’aeroporto di Milano Linate:
Linate dispone di un’unica pista di volo di lunghezza insufficiente a garantire l’operatività di aeromobili wide-body, tipicamente utilizzati per le rotte di lungo raggio.
L’attuale regolamentazione di accesso allo scalo esclude inoltre la possibilità di servire destinazioni extra-UE e di operare con aeromobili a doppio corridoio.
Malpensa è l’unico scalo in grado di garantire l’operatività del Cargo grazie alle sue infrastrutture (piste, piazzali aeromobili e magazzini). Tale comparto rimane strategico anche in questa fase di gestione dell’emergenza.
Al termine della fase di emergenza, vi sarà un graduale recupero dell’attività di volo, con una dinamica di volumi e portafoglio compagnie aeree/destinazioni ancora non prevedibile. Malpensa, in considerazione della possibilità di servire ogni tipologia di aeromobile e di destinazione e della possibilità di riattivazione per moduli delle infrastrutture, risulta la scelta più ponderata.
Nella fase di ripresa, si prevede la progressiva e flessibile riattivazione del Terminal 1 di Milano Malpensa e di Milano Linate in funzione della riprogrammazione dei voli.
comunicato stampa SEA
CHIUDE L’AEROPORTO DI MILANO LINATE
Milano, 12 marzo 2020 - Secondo le disposizioni del Decreto emanato oggi dal Ministero dei Trasporti, il traffico passeggeri di Aviazione Commerciale e Generale sarà concentrato sull’aeroporto di Milano Malpensa, con la chiusura temporanea dell’intero aeroporto di Milano Linate che garantirà i soli voli di emergenza sanitaria e/o per trasporto organi.
In particolare, almeno, in un primo momento, il traffico passeggeri sarà concentrato sul terminal 2 di Milano Malpensa al fine di contenere al minimo il numero di persone e mezzi nelle attività operative a tutela della salute di tutti. Infatti, grazie a una significativa riduzione del personale impiegato, si limiteranno al massimo il numero di “contatti” e del rischio di contagio ad esso associato.
Le ragioni che hanno portato alla scelta di chiudere l’aeroporto di Milano Linate:
Linate dispone di un’unica pista di volo di lunghezza insufficiente a garantire l’operatività di aeromobili wide-body, tipicamente utilizzati per le rotte di lungo raggio.
L’attuale regolamentazione di accesso allo scalo esclude inoltre la possibilità di servire destinazioni extra-UE e di operare con aeromobili a doppio corridoio.
Malpensa è l’unico scalo in grado di garantire l’operatività del Cargo grazie alle sue infrastrutture (piste, piazzali aeromobili e magazzini). Tale comparto rimane strategico anche in questa fase di gestione dell’emergenza.
Al termine della fase di emergenza, vi sarà un graduale recupero dell’attività di volo, con una dinamica di volumi e portafoglio compagnie aeree/destinazioni ancora non prevedibile. Malpensa, in considerazione della possibilità di servire ogni tipologia di aeromobile e di destinazione e della possibilità di riattivazione per moduli delle infrastrutture, risulta la scelta più ponderata.
Nella fase di ripresa, si prevede la progressiva e flessibile riattivazione del Terminal 1 di Milano Malpensa e di Milano Linate in funzione della riprogrammazione dei voli.
comunicato stampa SEA
- Stato