Con questo messaggio, ti sei meritata una statua in tuo onore, e un invito quando vuoi al Forte village [:304][:308]
Continuità: quale via?
- Autore Discussione Josh_LIEE
- Data d'inizio
Chiedo scusa, hai perfettamente ragione.Citazione:Messaggio inserito da soromax
Non voglio incorrere nell'errore dell'altra discussione e prendo queste due righe come una battuta [:308]....mi chiedo però, le persone che si devono spostare indipendentemente dalla bellezza di Olbia e della sua attrazione turistica? Che fanno partono per Cagliari (l'unico APT che garantirebbe un traffico "valido" in inverno!) la sera prima cosi sono sicuri di imbarcarsi sul volo del giorno dopo?
A volte ci facciamo prendere troppo dai numeri e dimentichiamo le necessità.
[:306]
Bisogna dare atto a FR che ha sempre operato il PSA-AHO anche in gennaio/febbraio quando in alcune date ha volato con LF bassi e yield (credo, ma su questo punto non ho dati) pessimi e lo steso discorso per la TPS-PSA.
Ormai funziona un pò ovunque cosi. Credo di essermene fatta una ragione. Ma è un'altro discorso.
Penso proprio di si. Almeno per Londra, Hahn, Bergamo, Pisa e Ciampino. easyJet già oggi vola all-year-round da OLB verso LGW e SXF.
Dalle info che ho vanno molto bene. Sono spesso combinati con i voli IG per FLR dai Sardi che necessitano di volare in diverse fascie orarie per raggiungere Firenze rispetto a quelle previste dalla continuità.
Citazione:Messaggio inserito da Quirino
io ho parlato di compartecipazione da subito.
si e ne prendo atto....io ho sollevato la polemica (forse nel modo sbagliato..) che fino a quando non si mettono d'accordo sti politici che si fa? Non si viaggia o si viaggia a costi improponibili?
Ribadisco il mio concetto personalmente non mi interessa viaggiare con IG, AP, U2, AZ.... con gli 80 con i 319 al posto dei 737 o degli AT42,..come residente mi interessa avere la possibilità di spostarmi in tempi e a costi ragionevoli...
Credo che i LF invernali siano bassi un pò ovunque per FR.
Io ho volato proprio in febbraio, uno dei mesi + disgraziati, e su AHO-PSA di venerdì il LF era di circa il 70%, al rientro di martedì era cira il 60%.
Comunque l'aereo utilizzato sulla PSA-AHO è arrivato, credo da Stansted, con 64 passeggeri!!
[:306]
Ho votato la quarta opzione con qualche riserva, ma è quella che rispecchia di più la mia opinione, come ho già scritto sull'altro thread, per il resto quoto al mille per mille il post di Luca Cordero, anche se bisognerebbe aggiungere che, nonostante le apparenze, non è un privilegio godere dello statuto speciale, ma una necessità ed un obbligo morale: quanto hanno dato i Sardi all'Italia, piuttosto che alla propria terra e quanto viceversa hanno ricevuto in cambio, durante la loro storia recente e passata da che si sta in Italia?
Paradossalmente abbiamo avuto più dall'Europa che dall'Italia, con la triste considerazione comune che non si è stati in grado di utilizzare compiutamente tutti i vantaggi delle condizioni di "privilegio" di cui siamo stati a disposizione, tanto che ormai per la maggior parte li abbiamo persi...
Per il resto ci scriviamo sull'altro thread...
Marco
sì, ma secondo te riuscirebbe ad operare su Olbia??? secondo me no, nel senso che non la lascerebbero entrare. ( basterebbe non fare quello che si fa con FR in tutta Europa e di cui ti sei fatto una ragione, che MOL va altrove..)
poi penso che quelle rotte le farebbe in maniera profittevole.
E' per questo che io non butterei via Easyjet a priori.
Il problema e' che U2 fa una strategia molto strana...molto puntata ai $$ subito..FR e' un bidone lo sappiamo tutti.ma almeno prima di chiudere una rotta aspetta almeno un anno...U2, appena ha un mese storto toglie immediatamente la rotta..
sì, ma siamo realisti, FR a Olbia non ce la fanno andare...
a me va bene anche Alitalia, purchè ci sia una scelta...
a me va bene anche Alitalia, purchè ci sia una scelta...
Citazione:Messaggio inserito da india9001
Posso sapere che diavolo me ne faccio d uno sconto???
Io voglio la CONTINUITA' non un "prezzo di favore".
Si continua a non capire i principi giuridici degli oneri, nn va così ragazzi.. nn va
io invece voglio la concorrenza per non pagare 500 a/r da Milano (solo LIN) a olbia [:306]
EDIT: per la discussione invito a usare questo tread:
http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24565
Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX
Citazione:Messaggio inserito da india9001
Posso sapere che diavolo me ne faccio d uno sconto???
Io voglio la CONTINUITA' non un "prezzo di favore".
Si continua a non capire i principi giuridici degli oneri, nn va così ragazzi.. nn va
io invece voglio la concorrenza per non pagare 500 a/r da Milano (solo LIN) a olbia [:306]
sì giustissimo.. anke xkè sarebbe controproducente x noi..
Ma queste cose non sono così semplici come la fanno in molti. "Basta fare così" "basta che facciano" ..ne ho sentite tante negli anni.
Sapete chi ha voluto inizialmente le rotte in monopolio?? Proprio i lorsignori delle compagnie aeree nazionali che non volevano disturbi nelle loro tratte..
Io sarei per liberalizzare.. ossia: vuoi volare in questa tratta? Fallo.. ma a queste condizioni (e VI GARANTISCO che ci sono operatori che accetterebbero), ma poi mettere d'accordo i BIG, non è cosa facile come in molti pensano o fanno credere.
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