Qui si diceva anche che il 330 non sarebbe mai arrivato per problemi finanziari, che AP non sarebbe mai più tornata a Malpensa e tante altre cosucce che non ti sto a dire
..Non ti curar di loro insomma..e Benvenuto! [:306]
Consegne A320 AirOne - a che punto siamo?
- Autore Discussione Andrea1988
- Data d'inizio
Qui si diceva anche che il 330 non sarebbe mai arrivato per problemi finanziari, che AP non sarebbe mai più tornata a Malpensa e tante altre cosucce che non ti sto a dire
..Non ti curar di loro insomma..e Benvenuto! [:306]
Il fatto che il load factor sia basso in certi periodi è un dato di fatto.... ma quello che è successo qualche giorno fa mi ha fatto molto riflettere: Air One annuncia la nuova base..... poco dopo milano vince l'expo 2015 = maggiori investimenti in infrastrutture come i collegamenti con malpensa.... ad esempio
Forse sarà un caso.... ma la fortuna aiuta gli audaci!!!!![8D]
Forse sarà un caso.... ma la fortuna aiuta gli audaci!!!!![8D]
Citazione:Messaggio inserito da AirOnePilot
Il fatto che il load factor sia basso in certi periodi è un dato di fatto.... ma quello che è successo qualche giorno fa mi ha fatto molto riflettere: Air One annuncia la nuova base..... poco dopo milano vince l'expo 2015 = maggiori investimenti in infrastrutture come i collegamenti con malpensa.... ad esempio
Forse si è esposto così e ha gettato le basi per diventare il vettore di riferimento a MXP proprio perchè c'era l'EXPO in ballo...
Si può dire tutto di Toto, ma non che sia parecchio scaltro
Domani è previsto l'arrivo di EI-DSP
AP8975 TLS-FCO STD 17.00 REG EI-DSP
Sarebbe il 16° se non erro...
AP8975 TLS-FCO STD 17.00 REG EI-DSP
Sarebbe il 16° se non erro...
Perdonate l'ignoranza, mi spiegate per cortesia cosa significano, come si compongono e come si leggono queste sigle EI-DTA, EI-DSP ecc.
Grazie mille in anticipo!
Grazie mille in anticipo!
Niente, si leggono come sono scritte... sono le marche dell'aereo, in parole più semplici è come la "targa" dell'aereo!
La prima lettera, o le prime due prima del trattino -, indicano il paese dove è stato immatricolato l'aereo!
Per esempio EI è Irlanda, I Italia, F Francia, G Inghilterra, D Germania, EC Spagna ecc. ecc.!
E le altre 3 o 4 lettere progressive indicano la "targa" vera e proprio come le macchine che partono da AA111AA ed arrivano a ZZ999ZZ..
spero di essermi spiegato
Ciao!
Dopodiché, se è palese che stai parlando di un 320 AirOne, puoi anche fare il figo e chiamarli familiarmente "Sierra Alpha", "Sierra Bravo", "Sierra Charlie" etc.
Niente, si leggono come sono scritte... sono le marche dell'aereo, in parole più semplici è come la "targa" dell'aereo!
La prima lettera, o le prime due prima del trattino -, indicano il paese dove è stato immatricolato l'aereo!
Per esempio EI è Irlanda, I Italia, F Francia, G Inghilterra, D Germania, EC Spagna ecc. ecc.!
E le altre 3 o 4 lettere progressive indicano la "targa" vera e proprio come le macchine che partono da AA111AA ed arrivano a ZZ999ZZ..
spero di essermi spiegato
Ciao!
Grazie 787!
Quindi i 320 di AP sono stati immatricolato in Irlanda, giusto?
Arrivato pure lui:
Airbus A320 -214 3482 EI-DSP Air One delivery 30apr08 TLS-FCO ex F-WWDM
ciaoo
Airbus A320 -214 3482 EI-DSP Air One delivery 30apr08 TLS-FCO ex F-WWDM
ciaoo
