Colpo di scena (2) : AZ apre Linate-Bucarest
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Se CAI riesce a cacciare via Lufthansa rido fino a dopodomani.
E il bello è che al momento ci sono ottime probabilità che ciò accada!
Chiedo asilo politico in Piemonte.
credo che supportata da AF e KL faranno una politica molto predatoria sulle rotte in concorrenza, è importante (anche vitale) per loro che nel mercato Milanese LH non incrementi la market share.
Credo sia logico per AZ aprire collegamenti da LIN per destinazioni in cui ha giá una presenza (leggi volo da FCO). In quel modo si possono sfruttare le economie di scala alla destinazione (contratti handling, biglietteria, etc).
Non avrebbe un gran senso secondo me aprire delle destinazioni con un volo solamente da LIN. Ecco perché non credo che LIS, CPH, ARN o DUB siano in previsione da LIN, a meno di non mettere anche un volo da FCO.
Sono peró sorpreso del fatto che nessuno abbia pensato di volare su Berlino: di traffico ce ne dovrebbe essere a sufficienza. Se non sbaglio U2 annunció un giornaliero LIN-SXF qualche anno fa, ma venne cassato perché il Bersani allora non conteneva la clausola delle capitali europee.
Non avrebbe un gran senso secondo me aprire delle destinazioni con un volo solamente da LIN. Ecco perché non credo che LIS, CPH, ARN o DUB siano in previsione da LIN, a meno di non mettere anche un volo da FCO.
Sono peró sorpreso del fatto che nessuno abbia pensato di volare su Berlino: di traffico ce ne dovrebbe essere a sufficienza. Se non sbaglio U2 annunció un giornaliero LIN-SXF qualche anno fa, ma venne cassato perché il Bersani allora non conteneva la clausola delle capitali europee.
AP ha operato il LIN-TXL (tarda mattina la partenza da LIN), ma con risultati deludenti nonostante il c/s con LH.
L'orario era indecente per i pax business, si arrivava a TXL a mezzogiorno.
Ultima modifica:
MXP-OTP è cancellata dalla fine di Marzo.
In Europa rimangono solo i voli per CDG, DUS, TIA, ATH, SOF, SVO, KBP, IST.
Secondo me la prossima a saltare (per mancanza di pax) sarà DUS. Az opera un 2x daily in orari sballati contro il 5x daily di LH
ATH e SOF potrebbero, con questi chiari di luna, trasferirsi a LIN e CDG essere affidato direttamente ad AF come già avviene da ogni parte d'Italia.
Tutte le capitali, tutti gli aeroporti di Regioni obiettivo 1 e di sistemi aeroportuali che nel 1999 hanno fatto più di 350.000 pax con Milano.
scrivete scrivete che mo ci divertiamo...AZ farà il bello e il cattivo tempo con la connivenza politica (che ha dimostrato potere assoluto anche su Bruxelles) contro questo (LHI) o quel (U2,FR) concorrente...come,secondo me (ed in barba alla libera concorrenza di mercato) è anche giusto che sia (AF a casa sua fa uguale,e noi adesso siamo figli loro volenti o nolenti).
Non sarà il sacrificio di mxp a fermarli,tanto ottenuto quello che volevano si scorderanno delle promesse,ed è un film già visto (sb)
Non sarà il sacrificio di mxp a fermarli,tanto ottenuto quello che volevano si scorderanno delle promesse,ed è un film già visto (sb)
Io ieri parlavo per via ipotetica, ma evidentemente in CAI sono meno fessi di quanto sembri (e Riggio è più, come dire, doubleface di quanto pensassi).
Comunque, al di là della porcheria burocratica e del disastro istituzionale-politico-economico che una tale scelta, e il can can degli ultimi giorni, ha portato (e porterà), un'Alitalia così dinamica e figliadiputtana era un po' che non si vedeva. Detto senza nessuna ammirazione, beninteso.
DaV
Comunque, al di là della porcheria burocratica e del disastro istituzionale-politico-economico che una tale scelta, e il can can degli ultimi giorni, ha portato (e porterà), un'Alitalia così dinamica e figliadiputtana era un po' che non si vedeva. Detto senza nessuna ammirazione, beninteso.
DaV
