se non ne parla lui visto l'incarico e la proprietà che ha in CAI chi caspiterina dovrebbe parlarne di MXP ?
forse il figlio di Bossi nel suo prossimo tema di maturità ?
giusto per sapere
Colaninno: "Mai volato da Malpensa"
- Autore Discussione barnawa
- Data d'inizio
- Stato
se non ne parla lui visto l'incarico e la proprietà che ha in CAI chi caspiterina dovrebbe parlarne di MXP ?
forse il figlio di Bossi nel suo prossimo tema di maturità ?
giusto per sapere
E infatti i milanesi NON volano da MXP... tutti varesotti e torinesi...
:dubbio::dubbio:
Ma chi se ne frega!
Ogni tanto mi capita di andare da Fiumicino a Latina, non c' è nemmeno un bus diretto, non c' è autostrada, il ritorno in auto la domenica pomeriggio è davvero un incub(b)o, per fortuna c' è il treno (ma da Latina Scalo) con cambio a Termini e si arriva in 80-90 minuti, salvo coincidenza mancata per ritardo. Il tutto per 85 km di percorso. Ma nessuno si lamenta.
Ogni tanto mi capita di andare da Fiumicino a Latina, non c' è nemmeno un bus diretto, non c' è autostrada, il ritorno in auto la domenica pomeriggio è davvero un incub(b)o, per fortuna c' è il treno (ma da Latina Scalo) con cambio a Termini e si arriva in 80-90 minuti, salvo coincidenza mancata per ritardo. Il tutto per 85 km di percorso. Ma nessuno si lamenta.
....qualcuno ha qualche notizia più precisa sul collegamento dalla centrale?....
Cattaneo disse che a settembre avrebbero inaugurato.
In Italia sappiamo bene come vengono gestiti i tempi delle infrastrutture... però questa volta c'è anche lo sprone tedesco... sperem.
la mia zona per esempio ha un treno scomodissimo per pn al mattino presto e uno di ritorno alla sera tardi per tutti gli altri devi cambiare almeno una volta
per milano c.le non ci si arriva se non con 1 o 2 cambi, mentre genova salvo ritardi c'è un treno all'ora
In macchina nei limiti sono 1.40 per TRN
1 h 20 per LIN
1.50 per MXP
40 min GOA
.. ma mica pretendiamo di avere l'hub a GOA perchè più comodo.
e nella percorrenza calcolo la strada per arrivare all'APT escelgo l'orario più comodo.
Se volessi l'aeroporto sotto casa perchè devo rimanere in ufficio fino all'ultimo minuto o voglio dormire 2 ore in più mi trasferisco o trasferisco l'attività. visto che è improbabile che la montagna vada da maometto.. ci si attrezza e ci si muove.
Vedi tra fare 10 min di bus e bus + 40 min di mxp express chiunque prenderebbe i 10 min di bus o taxi, ma giusto perchè c'è la possibilità. Cambiano le regole si chiude LIN.. tutti andranno a MXP felici e contenti.
Discorso diverso se uno parte da fuori milano.. come dici tu svizzera piemonte etc... una volta che sei in ballo.. balli.. non ti cambiala vita fare mezzora di più in macchina per andare in un aeroporto o l'altro.
tutto sempr IMHO
stiamo andando abbondantemente OT.
e stiamo trasformando le ridicole dichiarazioni di colaninno nella solita diatriba pro o contro MXP.
nessuno si sogna di avere collegamenti comodi da ogni dove per MXP ma qui il problema è anche un altro. non esistono più nemmeno collegamenti AEREI comodi da/per MXP.
il VRN/MXP con ATR faceva di MXP l'hub e di VRN l'aeroporto sotto casa dove lasciare l'auto.
idem dicasi per tutti gli altri aeroporti minori. VRN e FRA non sono collegati con un 767 ma con lo stesso ATR che portava i pax a MXP (ovviamente non EN).
se colaninno non sa fare trasporto aereo, rimanga ad occuparsi della vespa che forse è meglio.
e stiamo trasformando le ridicole dichiarazioni di colaninno nella solita diatriba pro o contro MXP.
nessuno si sogna di avere collegamenti comodi da ogni dove per MXP ma qui il problema è anche un altro. non esistono più nemmeno collegamenti AEREI comodi da/per MXP.
il VRN/MXP con ATR faceva di MXP l'hub e di VRN l'aeroporto sotto casa dove lasciare l'auto.
idem dicasi per tutti gli altri aeroporti minori. VRN e FRA non sono collegati con un 767 ma con lo stesso ATR che portava i pax a MXP (ovviamente non EN).
se colaninno non sa fare trasporto aereo, rimanga ad occuparsi della vespa che forse è meglio.
Son daccordo con voi
il fatto è che lo sviluppo di MXP e la limitazione di LIN è impedita da una logica tutta interna milanese
una malattia che ha contagiato tutto il sitema intossicandolo
hub di che cosa , se manco i milanesi vogliono MXP
ridicolo
ps anche i parcheggi di bergamo pisa venezia e bologna sono pieni che vuol dire , secondo me ottusità
Non hai capito. Diceva che sono pieni di milanesi.
Poi, convinto tu, facciamo complimenti ai varesotti e ai torinesi che - amando alla follia l'aeroporto più brutto del mondo - riescono a fare transitare 20 mln di pax ptp all'anno.
Poi, convinto tu, facciamo complimenti ai varesotti e ai torinesi che - amando alla follia l'aeroporto più brutto del mondo - riescono a fare transitare 20 mln di pax ptp all'anno.
vuoi dire che è con quella che ci mette 5/6 ore?...sei stato fin troppo generoso....diciamo dell'ape
vuoi dire che è con quella che ci mette 5/6 ore?
....sai com'è il filippino che gli fa da autista ha da poco la patente
......ma non ha l'autista sto "barbone"....sai com'è il filippino che gli fa da autista ha da poco la patente
hai mai visto uno con l'autista che si fa portare a destinazione e cerca parcheggio con l'autista?
Dei 3.5 M di pax che fa TRN è difficile dire quanti sono quelli che volano in feederaggio attraverso FRA/MUC/CDG/FCO/MAD, diciamo 1-1.5 M, che evidentemente ritengono più competitivo fare un volo di un'ora per raggiungere un hub europeo piuttosto che farsi il tragitto in auto fino a MXP.
Nel conto delle centinaia di migliaia di torinesi che vengono a MXP, una bella fetta va imputata a EZY, e per questi il treno AV o la gimkana attraverso la brughiera fa poca differenza.
ma non ha l'autista sto "barbone"
hai mai visto uno con l'autista che si fa portare a destinazione e cerca parcheggio con l'autista?
......hai ragione ....m'ero scordato....è prorpio un barbone!..
Il punto è proprio che quelli da te citati sono hub, MXP no.
Perché il torinese dovrebbe ora andare in auto a MXP, farsi un MXP-CDG o MXP-MUC e da lì il lungo raggio? E' ovvio che prende il diretto TRN-CDG/MUC.
Il giorno, se mai ci sarà, in cui da MXP ci saranno i voli LR di un hub carrier, il torinese potrà scegliere se volare TRN-MUC e da lì alla destinazione finale o se farsi in auto Torino-Malpensa e prendere il diretto. Secondo me sceglierà quest'ultima possibilità.
e forse anche che a FRA/LHR/CDG ci sono offerte infinitamente più ampie per andare ovunque rispetto alle destinazioni che offriva AZ?
Ma come fate a dire che Malpensa è brutto?
Siete mai stati a JFK? Siete mai partiti dal terminal Delta per esempio?, o avete dovuto transitare da un terminal all'altro? O avete visto lo sporco e il vecchio che c'è per andare al custom e al riiro bagagli dal finger?
Charles De Gaulle poi...lo scalo è un incubo, almeno un'ora di cammino per arrivare con un volo UE e ripartire per un intercontinentale.
Heatrow è continuamente nella bufera per i disservizi...
Fiumicino poi mi sembra solo completamente anonimo, e i check in subito dopo la porta d'ingresso lo fanno sembrare un aeroporto regionale...
Ma poi uno sceglie dove volare in base alla bellezza artistica dell'aeroporto? Deve essere efficiente, e MXP per me non è male, il treno arriva fin dentro l'aerostazione, le scale mobili e gli ascensori sono abbondanti e anche i parcheggi...
Siete mai stati a JFK? Siete mai partiti dal terminal Delta per esempio?, o avete dovuto transitare da un terminal all'altro? O avete visto lo sporco e il vecchio che c'è per andare al custom e al riiro bagagli dal finger?
Charles De Gaulle poi...lo scalo è un incubo, almeno un'ora di cammino per arrivare con un volo UE e ripartire per un intercontinentale.
Heatrow è continuamente nella bufera per i disservizi...
Fiumicino poi mi sembra solo completamente anonimo, e i check in subito dopo la porta d'ingresso lo fanno sembrare un aeroporto regionale...
Ma poi uno sceglie dove volare in base alla bellezza artistica dell'aeroporto? Deve essere efficiente, e MXP per me non è male, il treno arriva fin dentro l'aerostazione, le scale mobili e gli ascensori sono abbondanti e anche i parcheggi...
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