Caduto elicottero nel parmense.

[i-ffss]

Incidente nel parmense. Deceduti i tre occupanti - ANSV

L’autorità investigativa per la sicurezza dell’aviazione civile dello Stato italiano

ansv.it

si tratta di I-CPFL

https://www.jetphotos.com/registration/I-CPFL

deceduti i 3 occupanti, tra cui Lorenzo Rovagnati dell'omonimo salumificio.

Cade un elicottero nel Parmense, morto Lorenzo Rovagnati - Notizie - Ansa.it

E' successo nei pressi del Castello di Castelguelfo, maniero medievale lungo la via Emilia nel comune di Noceto, in provincia di Parma (ANSA)

www.ansa.it

 

[airblue]

Giusto per chiarire, in ogni incidente che coinvolge aeromobili/elicotteri o qualunque mezzo volante, le indagini che vengono svolte sono sempre 2:

Una penale svolta dalla Magistratura e una tecnica da ANSV.

Quest'ultima è stata posta sotto la vigilanza della Presidenza del Consiglio dei Ministri e in virtù delle disposizioni d.lgs. n. 66/1999, come modificato dal regolamento (UE) n. 996/2010 sono demandati i seguenti compiti:
- Svolgere, a fini di prevenzione, le inchieste di sicurezza (precedentemente denominate “inchieste tecniche”) relative agli incidenti ed agli inconvenienti occorsi ad aeromobili dell’aviazione civile, emanando, se necessario, le opportune raccomandazioni di sicurezza; lo scopo delle inchieste in questione è di identificare le cause degli eventi, al fine di evitarne il ripetersi; le inchieste di sicurezza hanno quindi unicamente finalità di prevenzione.
- Svolgere attività di studio e di indagine per assicurare il miglioramento della sicurezza del volo.

Certamente nel corso del iter processuale penale confluiranno le risultanze dalle inchieste di ANSV, ma nella fase iniziale per acquisire elementi tecnici per l'avvio delle indagini il PM si affida a periti di propria fiducia.

 

[Mangoni]

Preciserei che il PM può incaricare dei periti per svolgere determinati accertamenti che richiedono delle competenze tecniche particolari, ma l'attività di indagine è di competenza della polizia giudiziaria.
In altre parole, è molto probabile che la procura darà incarico a qualche esperto di stendere una relazione sulle cause dell'incidente, ma non può prendere l'ing. Rossi e incaricarlo di sequestrare le scatole nere, sentire i testimoni etc etc

 

[Fewwy]

Pubblicata relazione ANSV

https://ansv.it/wp-content/uploads/2026/08/Relazione-I-CPFL-.pdf

CAUSE

Nei limiti delle informazioni disponibili, tenendo conto dell’assenza di registratori della tipologia FDR/CVR a bordo del tipo di elicottero, si ritiene che l’incidente sia avvenuto a causa di un probabile disorientamento spaziale del pilota ai comandi con conseguente perdita di consapevolezza del reale assetto dell’elicottero. Successivamente, si verificava quindi, l’impatto al suolo dell’elicottero con velocità sostenuta, nelle fasi iniziali del volo traslato.

Al verificarsi dell’incidente hanno verosimilmente contribuito:

• la sottovalutazione da parte dell’equipaggio del drastico e rapido peggioramento delle condizioni meteorologiche (soprattutto in termini di visibilità) sull’eliporto, tali da non consentire il volo secondo le regole del VFR notturno;
• un possibile scarso CRM nelle fasi iniziali del volo tra il pilota ai comandi ed il pilota addetto al controllo e monitoraggio della strumentazione;
• l’utilizzo del faro di atterraggio durante il decollo, in presenza di forte nebbia, presumibilmente nel tentativo di mantenere il contatto visivo con il terreno, ma che potrebbe aver peggiorato la visibilità esterna producendo ulteriore abbagliamento.