Si. Nel mentre continuo a lavorare gratis e pagarmi i pasti fuorisede... fanno bene a darsi secchi. Se é vero che la compagnia non paga gli stipendi, che metta mano ai dané. Il tempo del gratis é passato da un pezzo.
Blue Panorama chiede procedura di concordato preventivo
- Autore Discussione stormi72
- Data d'inizio
Si. Nel mentre continuo a lavorare gratis e pagarmi i pasti fuorisede... fanno bene a darsi secchi. Se é vero che la compagnia non paga gli stipendi, che metta mano ai dané. Il tempo del gratis é passato da un pezzo.
Di che ti preoccupi? Se dovesse mai succedere, ti dai secco e cominci a mandare curricula in giro... Da quello che consigli, sembra molto facile.
Quanto detto da I-FORD, seppur in termini un tantino catastrofici, é la pura verità.
Un crew sfiduciato, non pagato, preoccupato del proprio futuro sarà più incline a commettere errori nella condotta di un volo, ma non per mancanza di professionalità, quanto più per mente ingombra di pensieri e incertezze. Si chiama fattore umano ed é un concetto applicabile a tutti gli ambiti lavorativi.
Ma che discorso è?? Allora un libero professionista cosa dovrebbe fare, sbagliare sempre per le incertezze costanti? Il mondo vero non è il garantismo italiano del "posto fisso" purtroppo
Il messaggio di I-FORD si riferiva unicamente al rischio di non essere retribuito e non certo allo human factor.
In ogni caso, come hai ben detto, il fattore umano si applica a ogni ambito lavorativo, quindi ora e' inutile stare a predicare - solo per alcuni- condizioni irrealizzabili dato il contesto economico: tutti lavorerremo meglio se meglio retribuiti.
si a me non interessa chi siete e cosa fate, o chi risponde per chi, a me interessa la sostanza della discussione. Le malattie sono state definite "armi" di ricatto quando poi il mancato pagamento di mensilità è stato definito un "momento temporaneo, magari definitivo" volendo smimuire. Per me state semplicemente facendo i tifosi, come è sbagliato aprire malattia (sempre che non si sia sereni e quindi sia pericoloso andare in volo) è grave ed inaudito fare figli e figliastri e richiedere VOLONTARIATO alla propria forza lavoro. Tornando al nocciolo del discorso, questo non è per nessun motivo giuridico definibile come lavoro dipendente bensì come beneficenza al padrone. A che titolo?
Paragonare il libero professionista con il navigante fa capire profondamente quanta ignoranza (secondo me tipicamente italica) ci sia nel campo operativo dell'aviazione. Questa ignoranza è rispecchiata dagli atteggiamenti dei management che abbiamo. Che sia su un forum che ha nel suo nome "aviazione" è allucinante.
Paragonare il libero professionista con il navigante fa capire profondamente quanta ignoranza (secondo me tipicamente italica) ci sia nel campo operativo dell'aviazione. Questa ignoranza è rispecchiata dagli atteggiamenti dei management che abbiamo. Che sia su un forum che ha nel suo nome "aviazione" è allucinante.
continuate a non centrare il punto. Non si parla di meglio, si tratta dell'essere pagati, l'essenza del lavoro. Ma state scherzando o siete seri quando scrivete ste cose? a volte penso che il nome "polemica" si addica più ad altri. Una scena desolante
Aggiungo tra l'altro che l'assioma meglio pagato=più produttivo è in parte vero, in quanto esiste anche la gratificazione al dipendente, che nell'azienda in questione è mancante e anche al di fuori non siamo certo conosciuti per essere dei californiani del sud-europa
Ultima modifica:
Tra l'altro in Italia si verifica puntualmente il contrario...
Come in questo caso, sono le scelte sbagliate del management e della proprietà, che vengono fatte ricadere puntualmente sui dipendenti, mica il contrario...
Vero per WJ, vero per AZ e a maggior ragione vero per BPA, dove non si possono incolpare i sindacati, stavolta, visto che tuttora non sono ancora nemmeno riconosciuti all'interno dell'azienda...
Di più, i dipendenti erano per il 90% a tempo determinato fino ad un anno fa e lavorano tuttora in virtù di una normativa aziendale di 14 anni fa, mai discussa e rivista addirittura al ribasso negli anni passati...
Del resto non è un segreto che, a parità di ore e giornate di impiego, siano i meno pagati tra quelli con base in Italia (forse solo i nuovi assunti di Volotea, riescono a fare peggio)....
Se adesso non riescono più a vedere nemmeno quelle quattro lire, permettetemi di condividere almeno in parte certe affermazioni di "er polemica"...
Quoto in pieno.
Per completezza di informazione ci tengo a specificare comunque che gli stipendi mancanti sono stati tutti pagati, gia accreditati sui conti associati alla banca di riferimento, in via di accredito tutti gli altri.
Speriamo con la nuova procedura ci sia uniformita di trattamento per tutte le categorie di personale in servizio.
Il thread riguarda una procedura concorsuale alla quale é ricorsa la compagnia aerea nella volontà di proseguire la propria attività, continuando quindi a dare opportunità di lavoro a personale navigante.
Tutto il resto é aria fritta caro Er Polemica.
E invece, sempre per dovere di corretta informazione, tocca smentire questa affermazione, perché se è vero che alcuni stipendi sono stati pagati, è altrettanto vero che la maggior parte dei dipendenti di Malpensa, di cui molti facenti capo alla banca di riferimento, non hanno ancora visto un soldo...