B767 Atlas Air/Prime Air crashed while approaching Houston

[Cekky]

Visto di sfuggita sulla ABC, pare che un 767 Cargo di Atlais Air che operava per conto Amazon Prime Air si sia schiantato durante l'approccio all'aeroporto di Houston (IAH).

La FAA ha rilasciato uno statement

 

[OneShot]

Dal tracciato di FR24 si determina una vertical speed in discesa di 10.000 feet/min.

 

[OneShot]

Ex LAN e ex CSA (primo volo 1992) convertito in cargo per Atlas.
https://abc13.com/video/

 

[Cekky]

Secondo lo Sceriffo di Chambers County non ci sarebbero sopravvissuti tra i tre membri dell'equipaggio presenti a bordo del 767.

HOUSTON - A twin-engine Boeing 767 crashed into Trinity Bay near Anahuac just before 12:45 p.m. Saturday.

The Federal Aviation Administration said initial reports indicated that there were three people on board. The Chambers County Sheriff's office says there were no survivors.
The plane was on its way to George Bush International Airport from Miami when it crashed, the FAA said.
According to Atlas Air Inc.'s website, the company transports items from "precious perishables or heavy construction equipment to arranging passenger charters for celebrities or dignitaries."

 

[ploncito]

Dal tracciato di FR24 si determina una vertical speed in discesa di 10.000 feet/min.

è tanto? chiedo per ignoranza, qual è la vertical speed media in discesa?

 

[Andrea1988]

è tanto? chiedo per ignoranza, qual è la vertical speed media in discesa?

Sempre da ignorante, ti posso dire che su FR24 normalmente vedo vertical speed medie in discesa tra i 2 e i 4.000 ft/min, una volta ho visto un valore vicino ai 5.000, ma mai di più.

 

[OneShot]

è tanto? chiedo per ignoranza, qual è la vertical speed media in discesa?

Sempre da ignorante, ti posso dire che su FR24 normalmente vedo vertical speed medie in discesa tra i 2 e i 4.000 ft/min, una volta ho visto un valore vicino ai 5.000, ma mai di più.

Una discesa tranquilla la fai a 200/2500 piedi/min. Una discesa di emergenza (decompressione) ti va bene se prendi 6/7 mila ft/min.
Bada bene che il valore riportato potrebbe non essere del tutto reale

 

[OneShot]

 

[enrico]

https://www.avherald.com/h?article=4c497c3c&opt=0

 

[enrico]

Ho visto il video che sta girando sul corriere.it, ma francamente non si capisce nulla e non trovo corrispondenza tra titolo e ciò che si vede.

https://video.corriere.it/precipita...amazon-passante-filma-l-aereo-che-si-inabissa

 

[OneShot]

Ho visto il video che sta girando sul corriere.it, ma francamente non si capisce nulla e non trovo corrispondenza tra titolo e ciò che si vede.

https://video.corriere.it/precipita...amazon-passante-filma-l-aereo-che-si-inabissa

Il video di cui parla NTSB ripreso dal carcere nelle vicinanze, mostrerebbe uno spezzone di 5" in cui il B767 viene giù di punta: non si intravede nessun tentativo di virata o di cabrata.
Il video non è ancora stato rilasciato al pubblico.
Nessun "hazmat" materiale pericoloso era stato caricato a bordo.

 

[i-ffss]

Il video di cui parla NTSB ripreso dal carcere nelle vicinanze, mostrerebbe uno spezzone di 5" in cui il B767 viene giù di punta: non si intravede nessun tentativo di virata o di cabrata.
Il video non è ancora stato rilasciato al pubblico.
Nessun "hazmat" materiale pericoloso era stato caricato a bordo.

Alla lettura di quel “steep descent” mi son venuti i brividi al pensiero di quei poveri due ai comandi con l’acqua sempre più vicini! Che tristezza!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[747MXP]

Ho visto il video che sta girando sul corriere.it, ma francamente non si capisce nulla e non trovo corrispondenza tra titolo e ciò che si vede.

https://video.corriere.it/precipita...amazon-passante-filma-l-aereo-che-si-inabissa

Questo è il grosso limite, per il quale ho scritto una mail di educata lamentela, dei video del Corrierone. Titoloni strappa click e tanta tristezza per chi deve scriverli ben sapendo che quanto si vedrà non corrisponderà a quanto si leggerà nel titolo.

La sezione video del Corriere è veramente imbarazzante

 

[Dancrane]

Sembra che sia stato recuperato il CVR, stando alle notizie che circolano in rete

 

[BrightHills]

Sembra che sia stato recuperato il CVR, stando alle notizie che circolano in rete

Sì, lo riporta anche avherald

 

[OneShot]

Sì, lo riporta anche avherald

C'è una foto degli agenti di polizia che, come le mondine, ravanano nella fanga per trovare le scatole...

 

[OneShot]

On Mar 5th 2019 the NTSB reported the download of the CVR was successfully completed, the last portion of the accident flight is available on the 2 hours' recording, the quality of the recording however is poor and it was difficult to determine what was being said, occasionally required advanced filter techniques. The aircraft was being vectored for an approach to Houston Intercontinental's airport's runway 26L. The NTSB stated: "Crew communications consistent with a loss control of the aircraft began approximately 18 seconds prior to the end of the recording." The FDR was also successfully read out, 54 hours of flight data spanning 17 flights were downloaded. The recorder stores about 350 parameters. The investigators are currently verifying and validating the FDR data. A transcript of the CVR is estimated to be compiled during the next week (Mar 11th and following).

Da AvH.

 

[Dancrane]

Il video di cui parla NTSB ripreso dal carcere nelle vicinanze, mostrerebbe uno spezzone di 5" in cui il B767 viene giù di punta: non si intravede nessun tentativo di virata o di cabrata.
Il video non è ancora stato rilasciato al pubblico.
Nessun "hazmat" materiale pericoloso era stato caricato a bordo.

È stato pubblicato il video, ed è impressionante, l’aereo va giù a 90 gradi.

 

[bluewaves]

È stato pubblicato il video, ed è impressionante, l’aereo va giù a 90 gradi.

L'ho cercato senza successo, hai un link?

 

[Dancrane]

Eccolo

https://m.youtube.com/watch?v=kPrDCeg_DPU