Arriva ItAli a Reggio, voli anche per Malpensa
- Autore Discussione Boeing747
- Data d'inizio
Chiello meglio così:
REG MXP p. 06.15 a. 08.00 1-3-5-7
MXP REG p. 09.00 a. 10.45
REG TRN p. 11.25 a. 13.10
TRN REG p. 13.50 a. 15.35
REG-MXP p. 18:00 a. 19:45
MXP-REG p. 21:30 a. 23:15
REG-MXP p. 06:15 a. 08:00 -2-4-6-
MXP-REG p. 08:40 a. 10:25
REG BLQ p. 11.05 a. 12.30
BLQ REG p. 13.10 a. 14.35
REG PSA p. 15.15 a. 16.40
PSA REG p. 17.20 a. 18.45
REG MXP p. 19.25 a. 21.10
MXP REG a. 21.50 a. 23.35
REG MXP p. 06.15 a. 08.00 1-3-5-7
MXP REG p. 09.00 a. 10.45
REG TRN p. 11.25 a. 13.10
TRN REG p. 13.50 a. 15.35
REG-MXP p. 18:00 a. 19:45
MXP-REG p. 21:30 a. 23:15
REG-MXP p. 06:15 a. 08:00 -2-4-6-
MXP-REG p. 08:40 a. 10:25
REG BLQ p. 11.05 a. 12.30
BLQ REG p. 13.10 a. 14.35
REG PSA p. 15.15 a. 16.40
PSA REG p. 17.20 a. 18.45
REG MXP p. 19.25 a. 21.10
MXP REG a. 21.50 a. 23.35
@Michele-TRN
Sto semplicemente affermando che un conto è il traffico turistico che si svolge durante l'estate, per il quale l'orario in questione poteva andare bene; un altro conto è riempire un MD82 da 164 posti durante l'inverno, sopratutto con orari che non sono adeguati per coloro che intendono fare il REG-TRN (o BLQ) e vv in giornata.
...e quindi la tua proposta costruttiva quale sarebbe? Mettere un bigiornaliero su entrambe le rotte magari con aereo più piccolo?
Da anni diverse rotte da TRN verso il SUD (BRI, PMO, SUF, CAG) operano con frequenza singola giornaliera posizionata a centro giornata... scomoda per i viaggiatori business certo, ma certe destinazioni non possono permettersi voli bigiornalieri!! Un conto è la TRN-PSR, dove ci sono due voli mattino-sera, ma con tariffe di sola andata fino a 240 euro! Altro conto è una TRN-REG: distranza troppo elevata, mettere una macchina piccola rischia di avere dei costi talmente elevati da rendere il volo assolutamente non sostenibile!!
Ciao
credo che, se ho interpretato il pensiero di azfan, non dovrebbero mettere niente e fare scalo a roma
. se è così, scusa, ma è un modo un pò vecchio di vedere il trasporto aereo
. se è così, scusa, ma è un modo un pò vecchio di vedere il trasporto aereo@Michele-TRN
La mia osservazione (valuta tu se costruttiva o meno) è che il traffico business diretto da REG a BLQ e TRN continuerà a preferire AZ e che Consulta dovrà sperare di riempire i propri voli (in inverno) con il solo traffico leisure.
Mi sembra un'impresa ardua con gli MD80 da 164 posti di ItAli.
La mia osservazione (valuta tu se costruttiva o meno) è che il traffico business diretto da REG a BLQ e TRN continuerà a preferire AZ e che Consulta dovrà sperare di riempire i propri voli (in inverno) con il solo traffico leisure.
Mi sembra un'impresa ardua con gli MD80 da 164 posti di ItAli.
Scusate se riattivo una vecchia discussione.
Qualcuno sa quale e stato l'ultimo volo operato dal LZ-HBC per conto della Consulta (data, rotta) e quando l'aereo e tornato a Sofia?
Grazie in anticipo
Qualcuno sa quale e stato l'ultimo volo operato dal LZ-HBC per conto della Consulta (data, rotta) e quando l'aereo e tornato a Sofia?
Grazie in anticipo