E questo invece è "Il Resto del Carlino" edizione Ancona.
Lufthansa cancella un volo e gli industriali insorgono
Falconara
E’ quello delle 7 con destinazione Monaco. casali: "La Germania e’ per noi un importante mercato"
di Alessandra Pascucci
Lufthansa
Falconara (Ancona), 3 ottobre 2012 - GLI INDUSTRIALI anconetani sulle barricate per la decisione di Lufthansa di cancellare il primo volo del mattino Ancona-Monaco e l’ultimo serale Monaco-Ancona, ma per placare il malcontento del presidente di Confindustria Ancona, Giuseppe Casali, il direttore di Aerdorica Marco Morriale annuncia che la compagnia aerea tedesca, a partire dal marzo 2013, potrebbe attivare voli diretti per Berlino, con frequenza 6 giorni su 7.
«Lufthansa sta verificando la disponibilità di velivoli», dice Morriale. Intanto però, dal 29 ottobre, con l’orario invernale, Lufthansa sopprimerà il collegamento Ancona-Monaco delle 7, mentre resteranno i voli in partenza alle 11 (al posto di quello estivo delle 12) e alle 18.25; cancellato, invece, il volo in arrivo da Monaco alle 23.15. «Come rappresentante degli industriali esprimo grande preoccupazione — dice Casali —. Per i nostri imprenditori la Germania è un importante mercato di riferimento: la cancellazione del volo la mattina presto e di quello serale non facilita il raggiungimento di Monaco, che è anche un importante scalo per le città d’oltre oceano: perderemo importanti coincidenze, ad esempio con gli Stati Uniti. Il fatto che Lufthansa abbia destinato gli slot attualmente dedicati ad Ancona ad altre destinazioni riflette ancora la tendenza a marginalizzare la nostra regione».
Morriale ribatte però che la scelta di Lufthansa non vuole penalizzare Ancona. «Anziché utilizzare gli Atr da 68 posti — illustra — verranno impiegati jet da 90 posti, con voli operati direttamente da Lufthansa, anziché Air Dolomiti. La riduzione ha toccato i 6 aeroporti italiani collegati con Monaco». All’appello di Casali, che chiede ad Aerdorica di trovare soluzioni intermedie con Lufthansa, Morriale fa presente che la decisione dipende anche dal calo di passeggeri: la percentuale di riempimento era del 69,2% nel 2011, scesa al 65,5% nei primi 9 mesi 2012. Intanto al vicino scalo di Rimini hanno dato 100 giorni di vita.
secondo me nell'ottica di un volo feeder, considerando le coincidenze con altre destinazioni, i collegamenti mattinieri (primo mattino) e serali (tarda serata) sono i migliori...ma purtroppo tolgono proprio quelli...
