Alitalia, la trattativa minuto per minuto
- Autore Discussione bareise
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La domanda era mia, la risposta è stata leggermente diversa (a dire il vero lo era anche la domanda).
Gli ho chiesto se con Alitalia era game over o se sarebbero ritornati in pista in caso di fallimento della vendita ad Air France.
La sua risposta è stata volutamente parziale, perché appunto ha detto che sono fuori gioco da mesi, non hanno potuto fare la due diligence, cioè guardare i libri contabili di Alitalia, perciò non sarebbero nemmeno in grado di presentare un' offerta, non avendo avuto modo di fare una corretta valutazione.
Perciò è chiaro che non ci sarà un' offerta Air One sponsorizzata IntesaSanpaolo, ma questo non esclude che possano intervenire dopo un commissariamento, che in caso di non vendita ad AF sarebbe una certezza e non un' eventualità.
accidenti ! chi stava speculando sul titolo Alitalia potrà ringraziarti! di botto ha perso quasi 20 punti !
tutto giusto Marco ma...
in un momento di recessione in Usa e forse in Europa, dove i tassi (Euribor e Eonia) hanno andamenti assurdi e pericolosi e in un momento cruciale per le banche (vedasi fusioni e crisi SubPrime) nessun DG fa scelte azzardate: hai sentito Profumo qualche giorno fa da Londra?
E' normale che ora Passera non si esponga troppo (a voce e a tasche) prima c'è da salvare il bilancio della banca e i vari target soprattutto perchè tra qualche mese ci sarà il toto nomina di molte imprese (Finmeccanica, Enel...) per cui meglio fare ottime trimestrali ora e poi...
Tornando a noi, Passera non vuole entrare nella Holding AZ/AP ma vorrebbe solo finanziarla senza esporsi sul capitale, ovviamente mettendo uomini di fiducia. In caso di commissariamento dopo il Pesce d'Aprile tutto sarà più facile e meno gravoso
Le domande si fanno, soprattutto in pubblico, anche per "leggere tra le righe" delle risposte e io tendo a "passare la palla" per permettere che venga data una risposta chiara su una situazione ambigua.Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX
tutto giusto Marco ma...
in un momento di recessione in Usa e forse in Europa, dove i tassi (Euribor e Eonia) hanno andamenti assurdi e pericolosi e in un momento cruciale per le banche (vedasi fusioni e crisi SubPrime) nessun DG fa scelte azzardate: hai sentito Profumo qualche giorno fa da Londra?
E' normale che ora Passera non si esponga troppo (a voce e a parole) prima c'è da salvare il bilancio della banca e i vari target soprattutto perchè tra qualche mese ci sarà il toto nomina di molte imprese (Finmeccanica, Enel...) per cui meglio fare ottime trimestrali ora e poi...
Tornando a noi, Passera non vuole entrare nella Holding AZ/AP ma vorrebbe solo finanziarla senza esporsi sul capitale, ovviamente mettendo uomini di fiducia. In caso di commissariamento dopo il Pesce d'Aprile tutto sarà più facile e meno gravoso
[OT] Quanto alle nomine, Passera ha concluso la sua presentazione dicendo sua sponte che rimarrà dov' è, a IntesaSanpaolo.
certo, la mia era solo una considerazione conoscendo il mio pollo (il DG non tu
)Per le nonime? Leggo tra le righe quello che hai scritto, conoscendo la regola dei banchieri e bancari
[:306]
[OT] Sbagli sicuramente, prima che a qualcuno venisse in mente di domandarglielo ha detto che voleva fosse chiaro che resterà dov' è e che non ha nessuna intenzione di andarsene, una risposta che ha lo 0% di ambiguità, anche la mimica facciale voleva essere assolutamente convincente.
può essere! D'altronde Profumo andrà all'ABI, meglio fargli la guerra, far vedere chi è il migliore, as usual 03069 ws 02008 [:303]
Fine OT
buona serata [:306]
Non so perchè ma me lo immaginavo che il Berlusca sarebbe entrato in questa vicenda, anche se non direttamente (ha dichiarato che "I miei figli sono disponibili").
Non condivido neanche minimamente le sue idee politiche (e magari questa è davvero una trovata elettorale), ma come imprenditore potrebbe avere le capacità necessarie per portare a termine l'operazione con successo. Prima però vorrei vedere cosa propone per sistemare il problema dei licenziamenti e quello di Malpensa. Concordo con chi dice che i sindacati pongono troppi veti, ma è anche vero che con il piano di Air France ci sarebbero 2000 persone senza lavoro (dovremmo metterci nei loro panni e vedere cosa si prova), ma purtroppo le dinamiche economiche insegnano che questo è un prezzo necessario.
Resto dell'idea che vendere AZ ad AF rimane forse il male minore... si, gliela regaliamo ai francesi, la nostra compagnia, ma questa è l'estrema conseguenza di come le cose vanno in questo Paese. Dobbiamo ringraziare chi ha gestito lo stato per molti anni, e che ha messo al loro posto i manager per appartenenza politica piuttosto che per capacità personali.
Spero solo che si sbrighino, altrimenti è meglio il fallimento.
Non condivido neanche minimamente le sue idee politiche (e magari questa è davvero una trovata elettorale), ma come imprenditore potrebbe avere le capacità necessarie per portare a termine l'operazione con successo. Prima però vorrei vedere cosa propone per sistemare il problema dei licenziamenti e quello di Malpensa. Concordo con chi dice che i sindacati pongono troppi veti, ma è anche vero che con il piano di Air France ci sarebbero 2000 persone senza lavoro (dovremmo metterci nei loro panni e vedere cosa si prova), ma purtroppo le dinamiche economiche insegnano che questo è un prezzo necessario.
Resto dell'idea che vendere AZ ad AF rimane forse il male minore... si, gliela regaliamo ai francesi, la nostra compagnia, ma questa è l'estrema conseguenza di come le cose vanno in questo Paese. Dobbiamo ringraziare chi ha gestito lo stato per molti anni, e che ha messo al loro posto i manager per appartenenza politica piuttosto che per capacità personali.
Spero solo che si sbrighino, altrimenti è meglio il fallimento.
AZ ha assunto per anni in over. Li abbiamo mantenuti tutti noi nonostante l'azienda non producesse utili.
Se vuoi, puoi provare a chiedere a me: la compagnia con la quale ho iniziato è fallita nel 1995, dopo essere stati 6 mesi senza stipendio.
Puoi provare a chiedere a quelli di Azzurra, Alpi Eagles, Ocean, Volare... la fila è lunga sai?
E quando la mia compagnia falliva nel 1995, avrei voluto farti vedere l'arroganza di quelli AZ che sorridevano e ghignavano. L'arroganza che avevano quando a noi non davano gli slot aeroportuali perchè l'ente si chiamava ROMSPAZ anzichè ROMSPXH come oggi...
Se vuoi, quindi, chiedi pure in giro. Quelli di AZ ancora, per loro fortuna, non lo sanno.
Partecipo anch'io alla sagra delle voci di corridoio, segnalando un articolo oggi su "il Messaggero" ( non posso fare copia-incolla 
) il quale a pagina 2 titola "rispunta la pista Lufthansa ", e dice che "fonti attendibili" sostengono che LH stia seguendo la vicenda AZ.
Testualmente, "il dato certo è che da Francoforte fanno intendere, anche se assai timidamente, che il dossier Alitalia è seguito con grande attenzione ".
Boh !
) il quale a pagina 2 titola "rispunta la pista Lufthansa ", e dice che "fonti attendibili" sostengono che LH stia seguendo la vicenda AZ.Testualmente, "il dato certo è che da Francoforte fanno intendere, anche se assai timidamente, che il dossier Alitalia è seguito con grande attenzione ".
Boh !
Citazione:Messaggio inserito da Fabiazzo
Partecipo anch'io alla sagra delle voci di corridoio, segnalando un articolo oggi su "il Messaggero" ( non posso fare copia-incolla
Testualmente, "il dato certo è che da Francoforte fanno intendere, anche se assai timidamente, che il dossier Alitalia è seguito con grande attenzione ".
Boh !
Beh mi sembra il minimo...magari non è tra le loro priorità, ma se la cosa diventa appetitosa fidati che i tedeschi sono in grado di scendere in campo in un battito di ciglia
Non abbiamo più una compagnia di bandiera....rassegnamoci! L'aviazione in Italia non è intesa come futuro....è considerata uno sport per ricchi...o bambini viziati che non usano più il treno a vapore!!!
Mi sembra di capire che tutte le altre possibili offerte potrebbero esserci solo dopo il commissariamento/grounding.
Prima sinceramente sarebbe follia dal punto di vista di chi compra, anche perche' sono cose che immagino vadano preparate.
Dopo potrebbe essere un affare, e di attori in gara potrebbero tornare ad essercene parecchi. Ne sono stati citati un po' in questo 3d.... e magari oltre a questi ce ne sono altri che osservano con attenzione.
Pero' si preannuncia una summer di caos totale.... o no?
Prima sinceramente sarebbe follia dal punto di vista di chi compra, anche perche' sono cose che immagino vadano preparate.
Dopo potrebbe essere un affare, e di attori in gara potrebbero tornare ad essercene parecchi. Ne sono stati citati un po' in questo 3d.... e magari oltre a questi ce ne sono altri che osservano con attenzione.
Pero' si preannuncia una summer di caos totale.... o no?
Beh il grounding credo sarà disastroso, se poi coinciderà con l'estate sarà drammatico non solo per AZ ma per tutto il sistema aeroportuale italiano.
La faccenda dovrebbe risolversi coem fu per SWISS commissariamento,pulizia,riduzione,e poi uma major se la prende e la rilancia....MXP e FCO saranno due hub cn tratte in comune e differenziate a seconda della clientela...chi puo' rendere profittevole questa organizzazione????[:301][:301]
Certo che devono proprio avere una pazienza Pier Silvio e Marina Berlusconi...
Prima il padre gli vuole far sposare i precari, ora gli vuole far salvare la compagnia di bandiera...
Prima il padre gli vuole far sposare i precari, ora gli vuole far salvare la compagnia di bandiera...
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