con easy jet la cosa è scandalosa, la gente si precipita sull'aereo; all'interno poi c'è un casino assurdo perchè: quello non trova posto, l'altro vuole stare vicino ad x, quello vuole il corridoio ecc...
AirOne, nuovi voli da Milano Malpensa per Monaco, Londra LGW e Varsavia
- Autore Discussione enrico
- Data d'inizio
con easy jet la cosa è scandalosa, la gente si precipita sull'aereo; all'interno poi c'è un casino assurdo perchè: quello non trova posto, l'altro vuole stare vicino ad x, quello vuole il corridoio ecc...
I sedili non erano quelli con dietro la sporgenza metallica tortura-gambe? Buono a sapersi!
Sono stati rifatti gli interni a webb e weba?
L'ultima volta che ci ho volato c'erano sempre quelli vecchi con la sbarra metallica spacca ginocchia
L'ultima volta che ci ho volato c'erano sempre quelli vecchi con la sbarra metallica spacca ginocchia
Ultima modifica:
Per nuovi intendi i sedili recaro slim? Se sono questi è un ottimo miglioramento nel pitch e nella comodità, speriamo venga presto rifatto anche I-WEBA
Yessss..... Ho avuto il piacere di prenderlo anche con i vecchi sedili un po' di tempo fa, tra FCO-CTA e sinceramente qualche bestemmia tra me e me l'ho anche tirata......
Cmq era riportato anche qui http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/114821-I-WEBB-AirOne-riconfigurato?highlight=I-WEBB
Ma qualcuno mi sa spiegare perche' non assegnare posti al check in e' un risparmio per le compgnie aeree?
....perche in teoria si velocizzano le operazioni di imbarco...la gente entra e si siede, mentre nel posto assegnato, alcuni sbagliano sedile, altri occupano abusivamente un posto per poi doversi alzare
....quando voló il nostro amico sulla Fco-Cta se non sbaglio era un Cai2 operato da volareweb, quindi ancora con quei sedili....nel 2010 come scritto nel post è stato riconfigurato con i sedili recaro....I-WEBA è ancora old stile, come avevo avuto il piacere di provare su una NAP :-////
Da qualche parte nei vari comunicati ryanair avevo letto, diversi anni fa, che non assegnare il posto al checkin permetteva di velocizzare in modo significativo le operazioni di imbarco in quanto, i passeggeri determinati ad aggiudicarsi i posti migliori, si facevano trovare tutti pronti al gate con largo anticipo, proprio in virtù del fatto che chi sale prima a bordo ha una scelta più ampia a disposizione.
Tieni anche conto che, per motivi di organizzazione pratica, quando un volo regolare è pieno, è utile (per certi vettori obbligatorio) procedere con l'imbarco per file per evitare che poi a bordo i passeggeri facciano un gran casino per arrivare al proprio posto assegnato. Questo sistema, se da un lato permette di ridurre il caos in cabina, dall'altro impone un controllo in più al gate d'imbarco, quello della fila assegnata appunto, e nonostante i ripetuti annunci di imbarco per file c'è sempre un numero abbastanza alto di passeggeri che si presentano al gate invece di attendere il proprio turno, e tocca dire a tutti quanti di tornare ai propri posti e di attendere ancora un pò.... insomma non proprio flash come imbarco.
Con un sistema del genere, su un volo low cost tipo (media di 150 pax) un tourn-round di 25 minuti che comprende sbarco, pulizia a bordo, rifornimento, imbarco bagagli e pax, beh è matematicamente impossibile.
Ultima osservazione: eliminando l'assegnazione posti standard, è possibile introdurre il servizio accessorio a pagamento di scelta del posto a bordo, come accade ormai ovunque, generando entrate in più.
Hai mai preso un volo FR o easyjet? ti assicuro che nella stragrande maggioranza dei casi si crea maggiore confusione avendo i posti non assegnati magari con la gente che cerca di accaparrarsi il posto finestrino o cose del genere. Alle low cost conviene poichè vendono gli imbarchi prioritari. Chiudo OT
+1 e poi, in caso di problemi, per il riconoscimento di un passeggero a bordo si impiegherebbe un'eternità, quando col posto assegnato uno ci mette due secondi
ti assicuro che fino a fine settembre 2011 non avevano i recaro slim che hanno gli altri aeromobili ! ma dei sedili che non sò di che azienda siano rivestiti sempre con pelle grigia !
Buongiorno, è ipotizzabile che in futuro venga operato anche il volo su Cracovia un tempo effettuato da Volareweb ? Grazie.
Insomma mi state dicendo che I-WEBB (e credo anche I-WEBA a questo punto) hanno ancora i sedili non slim con il retro metallico tortura gambe?
almeno che non li abbiano cambiati da ottobre ad oggi sono rimasti quelli li !