Air Europa apre Milano Malpensa-Madrid bigiornaliero


Cmq, ne approfitto per apportare un aggiornamento al post di Cesare sugli orari:

MXP-MAD
UX1066 1110 1320
UX1062 1750 2000

MAD-MXP
UX1065 0805 1020
UX1061 1445 1710

Grazie dell' aggiornamento, sono solo lievi variazioni. Sai come sta andando la vendita del volo? Se come penso andrà bene è probabile in futuro un aumento delle frequenze?
 
Molto bene.

Sull'aumento delle frequenze posso dirti con certezza che è da escludere, piuttosto è più probabile un cambio macchina in futuro e/o in periodi "peak".
 
Molto bene.

Sull'aumento delle frequenze posso dirti con certezza che è da escludere, piuttosto è più probabile un cambio macchina in futuro e/o in periodi "peak".

E' vero, come ho sentito in quel di Madrid, che si parla di qualche nuova destinazione italiana?
 
Sull'aumento delle frequenze posso dirti con certezza che è da escludere, piuttosto è più probabile un cambio macchina in futuro e/o in periodi "peak".

Perchè è categoricamente da escludere? Io vedrei invece molto bene in futuro l'inserimento di un terzo daily serale (meglio ancora se con night stop, ma va bene anche senza) in modo da miglirare ulteriormente gli orari per i transiti ma soprattuto anche il p2p.
 
E' vero, come ho sentito in quel di Madrid, che si parla di qualche nuova destinazione italiana?

chissà .. un passo per volta :)

Perchè è categoricamente da escludere? Io vedrei invece molto bene in futuro l'inserimento di un terzo daily serale (meglio ancora se con night stop, ma va bene anche senza) in modo da miglirare ulteriormente gli orari per i transiti ma soprattuto anche il p2p.

Eheheheheh... ora si devono riempire la 1065,66,61 e 62 ..poooooi si vedrà ;)
In aviazione bisogna essere molto oculati e andarci sempre coi piedi di piombo.. chi è troppo disinvolto alla fine si fa sempre male (molto).
 
Per carità.. UX non ha pretese di essere una compagnia di lusso.. ma la tanto blasonata EMIRATES sui suoi 330 ha 2" di pitch in più che non mi sembrano una enormità.

Fra 30" e 32" ce ne passa... anche per chi non è particolarmente alto. Neanche AZ è una compagnia "di lusso" ma almeno ti dà 32" in Y sugli A330.
 
Signori,
per vostra info e qualora possa interessarvi per eventuali foto, questa domenica inauguriamo il nostro primo volo da e per Madrid.

Vi riporto lo schedulato:
UX1065 ETA 1020
UX1066 ETD 1110

e successivamente
UX1061 ETA 1700
UX1062 ETD 1750

Il volo, salvo cambi dell'ultim'ora, sarà operato da EC-LKX, un E195 con cinque mesi di vita.

¡Adios!
 
Scusa hai ragione chiedevo nei voli a lungo raggio per il Brasile ad esempio UX0083 fammi sapere.
Grazie
 
Ho viaggiato un J solo sul loro 767 e le poltrone erano molto simili a quelle della vecchia magnifica di Alitalia. Non ho avuto una bella impressione ma la cosa e' soggettiva.
So che sui 330 dovrebbero avere una poltrona che permette il full flat bed ma non avendola provata, non mi esprimo.
 


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  • AviazioneCivile.it è il portale online dell’Associazione Italiana Aviazione Civile (AIAC), da oltre vent’anni un punto di riferimento nel panorama associativo di settore. La community nasce nel 2005 da un gruppo di appassionati, crescendo fino a diventare uno dei più seguiti forum in lingua italiana sul mondo dell’aviazione civile. Il forum annovera tra i propri iscritti professionisti del settore come piloti e assistenti di volo, manager del trasporto aereo e impiegati in compagnie aeree, aeroporti ed enti pubblici oltre che una forte base di viaggiatori e semplici appassionati.

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