Air Canada Express accident LGA
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
Sembra dall’ATC risulti questo, grave assai nel caso:
“In the recording, an air traffic controller grants permission for an operations truck to cross a runway. Seconds later, the controller urgently orders the truck to stop, before saying there has been a collision on the field.”
Cockpit disintegrato, pare che i due piloti siano morti.
Anche il mezzo dei vigili del fuoco non se la passa bene, ovviamente.
Anche il mezzo dei vigili del fuoco non se la passa bene, ovviamente.
oppure un ingresso in area di manovra da parte dei VVF non autorizzato ?
Come sempre e' meglio aspettare le indagini, ma sembrerebbe un errore ATC.
Da Airliners:
Se è vero, robe da matti che nemmeno in Asia Centrale.
Se è vero, robe da matti che nemmeno in Asia Centrale.
Su Repubblica anche un audio ripreso dal web
lo dirò solo una volta per evitare qualunquismi… ma l’ATC negli Stati Uniti e in particolare in aeroporti/aree con mole di traffico intenso, va totalmente riformato. Ormai incidenti sono quasi all’ordine del giorno, con controlli che sbraitano istruzioni, piloti che si lasciano andare ad affermazioni artistiche e che non rispettano la fraseologia…
Ripeto quando lavoravo a LHR non ho mai sentito le americanate che sento dagli ATC USA.
Ripeto quando lavoravo a LHR non ho mai sentito le americanate che sento dagli ATC USA.
aggiungiamo alle considerazioni che attualmente US ATC stanno lavorando in shut-down regime…con enti aeroportuali che stanno facendo raccolte di buoni pasto e buoni carburante per chi lavora senza stipendio (e con straordinari su straordinari…)
Una follia, e questo poveretto si porterà il senso di colpa a vita solo per essersi trovato a gestire una situazione umanamente ingestibile.
Questo non è esatto. I controllori di volo sono regolarmente in servizio e regolarmente retribuiti. Lo shut down riguarda solo il Department of Homeland Security, non il Department of Transportation (al quale appartiene la FAA che gestisce il traffico aereo).
Paradossalmente il fatto che il controllore fosse da solo in un aeroporto come LGA in circostanze ordinarie è più inquietante della stessa situazione se fosse avvenuta durante uno shut down.
Last Week Tonight ne aveva dedicato uno speciale qualche tempo fa, purtroppo il firewall aziendale non mi consente di linkarlo perche' e' troppo volgare. Ma in soldoni il motivo principale del bordello, come sempre in questo mondo ultracapitalista, sono gli scarsi investimenti.