AA cancella lo stagionale Chicago - Roma nella S13?

[EY460]

AA cancella lo stagionale ORD-FCO per la prossima stagione estiva (assieme al ORD-HEL). Quest'estate e' daily con 767-300.

http://airlineroute.net/2012/08/04/aa-helfco-s13/

 

[mark palermo]

azz sarebbe una bella perdita per Roma il motivo?speriamo ci ripensano in aa!

 

[Alitalia Fan]

Tanto meglio per Alitalia, a questo punto... Evidentemente su FCO non fanno più soldi come prima, pazienza.

 

[speedbird437]

Tanto meglio per Alitalia, a questo punto... Evidentemente su FCO non fanno più soldi come prima, pazienza.

Urge un cambio macchina, per ora sulla FCO-ORD ho sempre visto il 767 e il 330 airone.

 

[Alitalia Fan]

Mi auguro che Alitalia ci metta presto una pezza.. E se per l'estate 2013 dovesse operare da sola sulla FCO-ORD immagino che il 330 sia pure abbastanza light.

 

[micky87]

Mi auguro che Alitalia ci metta presto una pezza.. E se per l'estate 2013 dovesse operare da sola sulla FCO-ORD immagino che il 330 sia pure abbastanza light.

per ora è previsto 5xw con 330

 

[Alitalia Fan]

per ora è previsto 5xw con 330

Beh mi auguro che, se la situazione restasse di monopolio, ci sia un aumento a daily oppure un cambio macchina con B777 (come fatto, seppur sporadicamente, su BOS e YYZ quest'anno)... Eppure, se non erro 2 anni fa, sulla FCO-ORD c'erano Alitalia, American Airlines e United... Che a questo punto potrebbe anche tornare in campo. Boh, vedremo!

 

[aamilan]

Mi auguro che Alitalia ci metta presto una pezza.. E se per l'estate 2013 dovesse operare da sola sulla FCO-ORD immagino che il 330 sia pure abbastanza light.

Peccato non abbia il 380

 

[Alitalia Fan]

Peccato non abbia il 380

Il 380 Alitalia non lo riempirebbe mai... I nuovi A330 hanno 230 posti, non tantissimi.

 

[EY460]

Beh mi auguro che, se la situazione restasse di monopolio, ci sia un aumento a daily oppure un cambio macchina con B777 (come fatto, seppur sporadicamente, su BOS e YYZ quest'anno)... Eppure, se non erro 2 anni fa, sulla FCO-ORD c'erano Alitalia, American Airlines e United... Che a questo punto potrebbe anche tornare in campo. Boh, vedremo!

Considerando che United ha piu' presenza di American a Chicago, un ritorno di United non e' da escludere.

 

[777_lover]

Praticamente da ORD per il vecchio continente rimangono in piedi solo MAN, LHR e CDG e DUB stagionale. Hanno tagliato parecchio!

 

[aamilan]

Il 380 Alitalia non lo riempirebbe mai... I nuovi A330 hanno 230 posti, non tantissimi.

ma va ?

 

[Alitalia Fan]

Ma che vuoi?

 

[aamilan]

Ma che vuoi?

Fai discorsi da fan tutto qui

 

[Alitalia Fan]

Fai discorsi da fan tutto qui

Quali discorsi dovrei fare? Quelli da addetto ai lavori li lascio a te.

 

[BAlorMXP]

Praticamente da ORD per il vecchio continente rimangono in piedi solo MAN, LHR e CDG e DUB stagionale. Hanno tagliato parecchio!

L'implementare JFK per i collegamenti con l'Europa ha portato una sorta di dismissione degli stessi da ORD, scelta assai discutibile visto il notevole network dallo scalo del midwest.
Che UA prenda la palla al balzo?

 

[Farfallina]

Le varie fusioni e la crisi AA stanno facendo una razionalizzazione degli hub Usa.

 

[alitaliaboy]

Stasera ho visto il B767 AA fermo a FCO verso le 19. A/m u/s?

 

[maclover]

Le varie fusioni e la crisi AA stanno facendo una razionalizzazione degli hub Usa.

Questo è vero, ma FCO pare particolarmente bersagliata...

 

[Alitalia Fan]

Stasera ho visto il B767 AA fermo a FCO verso le 19. A/m u/s?

Verso le 20.15 l'ho visto mentre veniva trainato verso il Satellite, immagino sia ripartito in serata. Comunque, sempre oggi pomeriggio, l'A330 Air Europa Skyteam durante il rullaggio verso la 25 è tornato indietro per un'avaria.