A-300 ex Alitalia
- Autore Discussione astoncelle
- Data d'inizio
Due sono stati fatti a fettine. C'è anche un video su youtube... Io avevo capito che ne fosse rimasto uno solo, sei sicuro di aver visto bene?
Basta andare su "youtube" e mettere nella casella ricerca "a300 Alitalia"
Ci sono tre video, ma non si vede molto, cmq danno la prova dell'avvenuta demolizione.
http://www.youtube.com/watch?v=p8b8crk46oI
[:306]
Ci sono tre video, ma non si vede molto, cmq danno la prova dell'avvenuta demolizione.
http://www.youtube.com/watch?v=p8b8crk46oI
[:306]
ma mi chiedo questi a300 avevano terminato la loro vita operativa?
erano tanto antieconomici da tener ancora in volo?
erano tanto antieconomici da tener ancora in volo?
Sei rimasto parecchio indietro, a quanto pare. I DC10 ex Ghana sono tutti stati smantellati, ora restano solo due A 300 ex Alitalia che credo faranno la stessa fine a breve.
sì niente più DC10..
x quanto riguarda gli A300 dovrebbero essere lì più o meno da fine 1997..sbaglio?
Da quello che so non era più possibile rivenderli, erano stati configurati su richiesta di Alitalia con avionica di vecchia concezione e unica a differenza dagli altri A300 venduti in tutto il mondo, con una abilitazione differente e quindi inutilizzabili da altri operatori. In pratica erano A300 only for AZ.
Almeno così mi è stato raccontato, spero di non avervi detto fandonie.
@ astoncelle: non lo so, ad essere sincero... Ma credo che il periodo fosse più o meno quello.
http://www.airliners.net/open.file/1211750/L/
http://www.airliners.net/open.file/1211750/L/
Vi rammento che alcuni degli A300 utilizzati da Alitalia furono acquisiti di seconda mano da Eastern Airlines (esemplari immatricolati I-BUSM-N-P-Q-R-T serie B2-203 e B4-103); mentre quelli ordinati da AZ direttamente ad Airbus erano tutti della serie B4-203 (esemplari immatricolati I-BUSB-C-D-F-G-H-J-L).
Credo che gli esemplari in corso di demolizione a FCO siano alcuni di quelli acquisiti di seconda mano (nella foto si vede I-BUSM).
Nel 2001 tale aerei furono venduti da AZ a Danbee Aviation (con sede legale a Roma Ciampino) per smantellamento e recupero pezzi di ricambio; successivamente questa società fu oggetto di una inchiesta giudiziaria per vendita di parti di ricambio non regolari e gli aerei furono posti sotto sequestro dalla Magistratura.
Credo che attualmente la Danbee Aviation sia fallita e probabilmente l'inchiesta giudiziaria si è conclusa con il dissequestro degli aerei, in modo da permetterne la demolizione.
PS: gli aerei ex-Eastern Airline erano molto malmessi quando furono radiati, anche a causa dell'inteso uso che ne fece AZ impegandoli sui voli domestici in configurazione a classe unica con oltre 300 posti. Mitico volare sulla FCO-LIN con questi wide-bodies !
Credo che gli esemplari in corso di demolizione a FCO siano alcuni di quelli acquisiti di seconda mano (nella foto si vede I-BUSM).
Nel 2001 tale aerei furono venduti da AZ a Danbee Aviation (con sede legale a Roma Ciampino) per smantellamento e recupero pezzi di ricambio; successivamente questa società fu oggetto di una inchiesta giudiziaria per vendita di parti di ricambio non regolari e gli aerei furono posti sotto sequestro dalla Magistratura.
Credo che attualmente la Danbee Aviation sia fallita e probabilmente l'inchiesta giudiziaria si è conclusa con il dissequestro degli aerei, in modo da permetterne la demolizione.
PS: gli aerei ex-Eastern Airline erano molto malmessi quando furono radiati, anche a causa dell'inteso uso che ne fece AZ impegandoli sui voli domestici in configurazione a classe unica con oltre 300 posti. Mitico volare sulla FCO-LIN con questi wide-bodies !
confermo che a Fiumicino ci sono solo tre relitti:
2 A-300 ex Alitalia
1 ATR-42 I-ATRF Air Industria
2 A-300 ex Alitalia
1 ATR-42 I-ATRF Air Industria
I-BUSD 'Caravaggio' è ora l'A300cargo coda verde che tutti vediamo a MXP..e che cerchiamo di fotografare!!!!
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
20/06/1980 Alitalia I-BUSD
15/01/1998 FSB N59107 Converted 300B4-203F
28/01/1999 JHM Cargo N59107
06/12/2006 ACT Airlines TC-ACY
History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
20/06/1980 Alitalia I-BUSD
15/01/1998 FSB N59107 Converted 300B4-203F
28/01/1999 JHM Cargo N59107
06/12/2006 ACT Airlines TC-ACY