767 United in arrivo a Newark da Venezia urta un palo sulla superstrada durante un visual approach


Chiedo umilmente perdono, ma come puoi urtare un lampione in atterraggio senza essere pesantemente sotto quota e quindi avere problemi grossi a centrare la pista ? Non è che il palo sia stato urtato direttamente da un pezzo distaccatosi dai carrelli, che poi ha urtato il mezzo sulla strada?
 
  • Like
Reactions: londonfog
In questo frame è ben visibile dal finestrino uno dei carrelli…

2a4b4d52bfa7b873e36145b55420028b.jpg
 
  • Like
Reactions: Scarab
Perdonate l'ignoranza, ma un articolo della CNN parla di 400m di distanza tra la testata pista e l'autostrada: non so quanto siano alti i pali in quella zona, ma come può essere?
 
Accident: United B764 at Newark on May 3rd 2026, too low on final, struck light pole and truck

By Simon Hradecky, created Monday, May 4th 2026 07:06Z, last updated Monday, May 4th 2026 07:20Z​

A United Boeing 767-400, registration N77066 performing flight UA-169 from Venice (Italy) to Newark,NJ (USA) with 221 passengers and 10 crew, performed a circling visual approach to runway 29. When crossing over I95 about 220 meters/720 feet before the runway threshold the aircraft contacted one of the light poles of the I95 and the trailer of a bakery delivery truck with its landing gear and its underbelly. The aircraft continued for a landing without further incident. The crew reported after landing, they felt something right over the threshold and there is a hole in the side of the aircraft. There were no injuries, the damage sustained substantial damage.

The NTSB announced they are investigation the occurrence.

Flight Trajectory (Graphics: AVH/Google Earth):
Flight Trajectory (Graphics: AVH/Google Earth)



 
  • Like
Reactions: belumosi
KEWR 031751Z 29023G32KT 10SM BKN075 BKN250 14/M06 A2988 RMK AO2 PK WND 27036/1724 SLP116 T01391056 10139 20083 58005 $=
METAR mica male, 32Kts di raffica con un Peak Wind di 36Kts (sono 67Km/h di raffica).
In attesa di essere smentito, mi azzardo a dire che il vento potrebbe avere influito sull'evento...

Bella sfiga per l'autista del furgone...
 
Accident: United B764 at Newark on May 3rd 2026, too low on final, struck light pole and truck

By Simon Hradecky, created Monday, May 4th 2026 07:06Z, last updated Monday, May 4th 2026 07:20Z​

A United Boeing 767-400, registration N77066 performing flight UA-169 from Venice (Italy) to Newark,NJ (USA) with 221 passengers and 10 crew, performed a circling visual approach to runway 29. When crossing over I95 about 220 meters/720 feet before the runway threshold the aircraft contacted one of the light poles of the I95 and the trailer of a bakery delivery truck with its landing gear and its underbelly. The aircraft continued for a landing without further incident. The crew reported after landing, they felt something right over the threshold and there is a hole in the side of the aircraft. There were no injuries, the damage sustained substantial damage.

The NTSB announced they are investigation the occurrence.

Flight Trajectory (Graphics: AVH/Google Earth):
Flight Trajectory (Graphics: AVH/Google Earth)



La cosa drammatica di quanto riportato da AVH è che apparentemente il furgone è stato colpito sia con il carrello che con la fusoliera!

the aircraft contacted one of the light poles of the I95 and the trailer of a bakery delivery truck with its landing gear and its underbelly.
 
  • Wow
Reactions: Scarab
METAR mica male, 32Kts di raffica con un Peak Wind di 36Kts (sono 67Km/h di raffica).
In attesa di essere smentito, mi azzardo a dire che il vento potrebbe avere influito sull'evento...

Bella sfiga per l'autista del furgone...

In Via Andrea Mantegna 8 a Roma e' stata deribricata come "'aaraffichetta".
 
Così a naso pare una roba gravissima, lasciamo stare il lorry, la notizia è che un 767 durante un visual ha impattato contro un palo.