a sto punto non ci rimane che sperare nei palazzinari e che a LIN facciano una petizione contro l' aeroporto come a CIA...
Delta ha aperto MXP-SFO [Mobility Conference 2010]
- Autore Discussione malpensante
- Data d'inizio
A breve c'è la votazione sul PGT per l'ex scalo Farini, a tre fermate di metro dal centro e in piena zona direzionale. Con tutta quella volumetria dubito che per un po' ci sarà la calca per radere al suolo il Forlanini.
DaV
Non dico che in lhi abbiano torto. Ma non le sapevano queste cose un anno fa? Non sapevano che esisteva un Linate con Alitalia a farla da padrona? E la situazione dei collegamenti per mxp?
Certo che se dopo più di un anno, mentre gli altri aprono voli e cambiano strategia, i tedeschi sono ancora lì a porre le loro condizioni.
"Siamo pronti a potenziare il network solo se"....buonanotte!
@Blitz
A Milano non è mai esistito l' abusivismo edilizio, si è costruito e si costruisce ogni genere di schifezza, ma sempre con regolare licenza edilizia, quindi non sperare che sorgano altri palazzi intorno a Linate che, ricordiamolo, sarà sempre indispensabile per i bizjet. Non è proprio il caso di sprecare slot nel futuribile hub di Malpensa con i loro voli e non ci sono apt alternativi.
Ieri la girlfriend ha volato LIN-VRN-NAP-LIN, Linate è veramente comodo, dopo 20 minuti dall' atterraggio era già alla Scala
A Milano non è mai esistito l' abusivismo edilizio, si è costruito e si costruisce ogni genere di schifezza, ma sempre con regolare licenza edilizia, quindi non sperare che sorgano altri palazzi intorno a Linate che, ricordiamolo, sarà sempre indispensabile per i bizjet. Non è proprio il caso di sprecare slot nel futuribile hub di Malpensa con i loro voli e non ci sono apt alternativi.
Ieri la girlfriend ha volato LIN-VRN-NAP-LIN, Linate è veramente comodo, dopo 20 minuti dall' atterraggio era già alla Scala
......se i tedeschi se ne vanno ... non c'è proprio speranza di vedere un hub a mxp per un bel po di tempo...... a meno che qualche giudice ,in nome della tutela della salute pubblica, con smania di finire sui giornali.......limiti ulteriormente Linate!
I Tedeschi ora vogliono seriamente slot a LIN per volare a FCO e probabilmente "other important airports". A loro interessa più il mercato milanese che un hub di cui probabilmente non sentono ora il bisogno. Quindi "Malpensa o Linate, pur che se magna", la Birlenbach deve far quadrare i conti. Finché non arriva l' AOC staranno tranquilli, dopo sicuramente no. Se facessero ricorso a Bruxelles vincerebbero sicuramente, proprio come quando Ryanair e easyJet attaccarono la CT sarda. Certo non molleranno l' Italia ad Air France senza combattere.
........questa almeno è una buona notizia...o la meno peggio....e altrettanto che vogliano linate......un linate non più in condizione di monopolio non so fino a che punto convenga poi ad az!
L' importante è capire che i Tedeschi non scendono in Italia per fare al nostro posto i fatti nostri, ma per farsi i fatti loro. Alla fine potrebbe risultarne una lotta fra AF e LH per il controllo di Linate, sarebbe un esito entusiasmante. Del resto è successo parecchie volte qualcosa di simile negli ultimi 500 anni, da queste parti. Che diranno i politici? "Franza o Spagna, purché se magna"?
...questo è pacifico ....ma un linate diviso in due ...vale molto meno!.... l'altra buona notizia è il limite, ormai intoccabile al rialzo, dei 18 movimenti.....
mi sembra che c'era anche MXP-LAX via Atlanta (DL75 entrambi i voli con 767 ma cambio aereo
Ora il volo Delta 75 è un MXP-MIA via ATL
DL 75 MXP 10:30 MIA 19:11 EQV 1Stopp 1--456- 14:41
Però c'è anche il MXP-MIA di CO via EWR
CO 45 MXP 10:15 MIA 19:40 EQV 1Stop 1234567 15:25
Fermate le rotatorie!!! Le presentazioni powerpoit vanno rifatte!!!
Non è giusto voi avrete tre compagnie su Miami e noi a Roma solo unaOra il volo Delta 75 è un MXP-MIA via ATL
DL 75 MXP 10:30 MIA 19:11 EQV 1Stopp 1--456- 14:41
Però c'è anche il MXP-MIA di CO via EWR
CO 45 MXP 10:15 MIA 19:40 EQV 1Stop 1234567 15:25
Fermate le rotatorie!!! Le presentazioni powerpoit vanno rifatte!!!
E' intoccabile al rialzo salvo che la UE non decida il contrario (improbabile, visto che rumore e inquinamento sono temi di moda). Tuttavia LH reclama slot ed è difficile che non li ottenga, prima o poi.
Sullo sfondo il fallimento commerciale dell' Alta Velocità ferroviaria. Tutto avrei immaginato, salvo che un aumento dei voli per Napoli addirittura da Malpensa.
Nella sessione mattutina pare che Castelli abbia incolpato i cambiamenti di tensione fra i 3kV delle linee tradizionali e i 25kV dell' AV, ma i prezzi fissati da Moretti non fanno proprio venire voglia.
Non è giusto voi avrete tre compagnie su Miami e noi a Roma solo una
Hai voglia, questi stanno costruendo un hub...non si scherza per un cavolo.
Facendo eccezione all' usuale regola di non badare ai fatti altrui, devo riferire che non v' era traccia in sala dei più appassionati sostenitori online di SEA, i Messia dell' hub Star Alliance. Certo sapevano già tutto, quindi non avevano bisogno di scomodarsi.
Un volo con scalo a NYC, dogana, re-checkin dei bagagli equivale a 2 voli, un paio d'ore di connection se ti dice bene e non ti va storto qualcosa altrimenti prendi l'ultimo volo per la west coast ed arrivi a SFO alle 22:00/23:00 local time (in pratica 18/20 ore che non dormi).
Visto troppe volte, Delta, United, TWA
Dov'è la novità ?
Non c'è! Ma i giornalisti ed i cittadini (tranne quei pochi che sono veramente appassionati) non lo sanno e quindi si potrà dire con orgoglio: "grazie SEA ed assessore Cattaneo che ci avete dato anche il DIRETTO per SFO!"
Fa figo, il popolo ci crede, e si fa propaganda per le vicine elezioni...