E Ryanair secondo te accetterebbe tutte queste limitazioni di scelta dell' aeroporto dove aprire la base e rotte vincolate che precludono anche future espansioni? In cambio AdP dovrà dargli una montagna di soldi altrimenti di città candidate a diventare base in Italia e in Europa c'è la fila e nessuno ha questi assurdi vincoli di non concorrenza...
Base Ryanair in Puglia ?
- Autore Discussione giova-
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E Ryanair secondo te accetterebbe tutte queste limitazioni di scelta dell' aeroporto dove aprire la base e rotte vincolate che precludono anche future espansioni? In cambio AdP dovrà dargli una montagna di soldi altrimenti di città candidate a diventare base in Italia e in Europa c'è la fila e nessuno ha questi assurdi vincoli di non concorrenza...
Bingo. Ecco perchè la base è per ora lontana!
Spero che la Gazzetta abbia fonti più certe e sicure delle nostre tali da sostenere il contrario!
Bingo. Ecco perchè la base è per ora lontana!
Ho paura che putroppo AdP "costringerà" Ryanair ad accettare tutte le limitazioni a suon di una valanga di soldi pubblici... mi dispiace per i pugliesi ma se queste sono le condizioni forse è meglio che la base non si faccia.
Guarda che Ryanair può fare a meno dei soldi pugliesi perchè ci sono tantissimi altri aeroporti in Europa dispositi ad avere una base Ryanair.
E poi Aeroporti di Puglia non è mica il pozzo di San Patrizio. Soldi qua, soldi la, le tasche non sono infinite
E poi Aeroporti di Puglia non è mica il pozzo di San Patrizio. Soldi qua, soldi la, le tasche non sono infinite
Putroppo i soldi non sono i loro ma dei contribuenti pugliesi, facile farsi belli spendendo i soldi degli altri...
Per concludere volendo fare un toto base, allo stato attuale delle trattative quali sono le possibilità che effettivamente la base si concretizzi con partenza in autunno? Io punto sul 50 e 50% visto che la situazione mi pare ancora molto incerta.
I voli di Easyjet non ricevono contributi, ma si reggono benissimo da soli. Anzi, ricordo che Adp al momento del lancio del MXP-BRI non ha nemmeno fatto una confernza stampa di presentazione, quasi volendo boicottare la compagnia.
Ma che boicottare. Dovevano presentare i nuovi voli MyAir
N.B. le frequenze dei voli MyAir erano meno dei 2 voli al giorno che easyJet si apprestava ad aprire di lì a qualche settimana ma presentare un Bari-Milano Malpensa 2daily non fa così figo come presentare Amsterdam (2xw), Atene(1xw), Barcellona(2xw), Bruxelles(2xw) e Madrid(1xw).
Allora c'è una minima speranza che easy possa operare il par bri ? Lo dico perChè nello scalo parigino ha base...
Ragazzi prendendo per vera la notizia della GdM 8 rotte con 2 aerei non vi sembrano un po pochine???? Probabilmente faranno diventare tutte le altre rotte operate come ipotetica base in Puglia... Bario che dici?
E con questo ? Non sono solo Bari e Brindisi che aspirano a diventare basi. La coda è lunga e nutrita. Solo in Italia abbiamo Genova, Torino e Treviso. Ryanair può benissimo vivere senza basare 2 macchine in Puglia
La certezza di una base la si ha solo con altri riscontri. Sappiamo benissimo come con Ryanair nulla sia certo (Forlì) e come non ci pensino due volte a cambiare i programmi (Valencia).
Rimaniamo con i piedi per terra prima che la batosta sia troppo pesante!
La base a Genova ? Mmmmmh ! Chissà tra quanti anni ! Per primo ci sarà d isicuro Treviso ! Ha così tanti voli...Poi Bari e Torino e allora li metteranno quella di Brindisi e Genova ! Ma chissà tra quanto ! Genova non ha mai voluto sviluppare l'aeroporto ! Le interessa solo il porto ! Negli anni 60-70-80 andavamo avanti coi dirottamenti per brutto tempo da Milano e Roma !
Negli anni 60-70-80 andavamo avanti coi dirottamenti per brutto tempo da Milano e Roma !
Anche negli ultimi tempi sul fronte dei dirottamenti vi difendete bene...
PS Ho letto la tua firma, certo che nei hai di desideri per GOA ti auguro ce se ne realizzasse almeno uno...
se dovesse verificarsi davvero la storia della doppia base in Puglia,personalmente auspico che su BDS si punti al nazionale con voli frequenti e annuali,e in estate si inseriscano voli verso le destinazioni turistiche,mentre su Bari sarebbe bene mettere rotte importanti e annuali soprattutto verso destinazioni europee..
Purtroppo se faranno come vuole AdP avremo:
Nazionali e internazionali "forti": BDS *
Nazionali e internazionali "deboli": BRI #
* (TRN, NYO, SXF, GRO )
# (AHO, TPS, VLC, TRF )
E in tutto questo, se ho ben capito, continueremo a dare i soldi a HisAir?
"A me più che un matrimonio pare a vedere la caricatura."
Speriamo a questo punto in una navetta AdP/FR iperveloce e iperfrequente tra BRI e BDS, che sennò...:morto:
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