Thread LHI dal 7 marzo
- Autore Discussione BAlorMXP
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C'erano però evidenti richieste di slots.
Se non sbaglio, avevano avanzato anche richieste, sull'internazionale, per Mosca e Sofia.
Ci sono richieste slot anche per AMS e sul nazionale CTA e PMO.
Per Mosca c'è il problema dell' AOC e dei bilaterali quindi dubito che possa partire in estate, per la altre rotte compresi gli USA possono farlo quando vogliono.
Prima di avviare il lungo raggio lungo raggio bisogna incrementare ulteriormente i voli europei e italiani.
Lufthansa, Malpensa gia' piccolo hub europeo
Lufthansa: "Per noi Malpensa già un piccolo hub per il business intra-europeo"
"Con i nostri aeromobili posizionati a Malpensa lo scalo è già un piccolo hub per il business intra-europeo", ha commentato Thierry Antinori, executive vice president sales and marketing di Lufthansa.
"I passeggeri potranno volare da Londra a Bari via Milano, giusto per fare un esempio". Inoltre il manager ha voluto puntualizzare che "sui nuovi voli domestici noi offriamo un prodotto a due classi, differenziandoci così dal resto dei competitor". (Guidaviaggi.it)
Lufthansa: "Per noi Malpensa già un piccolo hub per il business intra-europeo"
"Con i nostri aeromobili posizionati a Malpensa lo scalo è già un piccolo hub per il business intra-europeo", ha commentato Thierry Antinori, executive vice president sales and marketing di Lufthansa.
"I passeggeri potranno volare da Londra a Bari via Milano, giusto per fare un esempio". Inoltre il manager ha voluto puntualizzare che "sui nuovi voli domestici noi offriamo un prodotto a due classi, differenziandoci così dal resto dei competitor". (Guidaviaggi.it)
ah allora è tutto risolto !! ora corro a comprarmi un bari-mxp in business!!!:astonished: ma vava
La business class sul nazionale non serve ai pax p2p ma per quelli che poi proseguiranno sul lungo raggio sempre in business...
Io no. Le mete nazionali possibili sono quelle ad alto traffico, quindi oltre a Roma Napoli, Bari, Palermo, Catania e in Calabria Lamezia, ma non Reggio. Cagliari con la CT è complicata, dunque improbabile.
dipende da quali sono gli scopi però...e penso possa valere anche per REG
Per ora stanno provando a convincere altri a operarle in collaborazione con loro, scaricando quasi completamente il rischio. A parte un ni hanno rimediato una serie di no.
Ci avevano provato anche coi nazionali, ed essendo andata male li hanno operati in proprio. E' quindi verosimile che facciano lo stesso per il lungo raggio, almeno su USA e Canada dove non servono disciplinare e designazione italiani.
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