Allora, personalmente andando in stallo l'aereo non mi ha mai vibrato! mi accorgo che sto per stallare quando sento il buffeting e mi iniziano ad oscillare lentamente le ali ma non so su quale aereo siete stati quindi non ti saprei dire.
P.S: andare giù col muso per la rimessa dallo stallo è la parte più figa!
Fighissimo il nose-down ihihih.
Se parliamo di un PA28, beh, allora si sentirà del buffeting ( il signorino non va giù facilmente,,,per fortuna).
Se invece si parla di un socata TB9 o TB10, beh il profilo alare è fatto per stare in aria...ma senza esagerare.
Diciamo che, in stallo controllato, c'è poco margine prima di passare in vite.
E comunque, balla di più.
