Thread Lufthansa Italia dal 2 febbraio
- Autore Discussione kernel
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Eh ma io vorrei sapere ..... quali
Bario dovrebbero essere FCO, NAP e CTA. Tranquillo che arriverà anche da voi, stanne certo
Non è che gli ex-Germanwings siano freschi freschi di Tolosa (o ovunque li abbiano costruiti) e non mi pare che nessuno se ne sia lamentato fino ad ora, anzi.
Non mi pare il caso di fare eventualmente gli schizzinosi.
Io firmerei col mio sangue per poter vedere un A340 con i colori LHI a MXP, non so te...
Ti dirò, io ho fatto un A/R su BCN venerdì 13 (evitiamo battute) e oggi (16/2). In tutti e due i voli ho riscontrato un LF di tutto rispetto, ad occhio intorno al 70%, purtroppo segnalo molto male la C, all'andata 1 pax al ritorno vuota.
PS: da morire le hostess tedesche che devono parlare italiano a tutti i costi....sembrano le infermiere di fantozzi!
La C evidentemente è un po' altalenante... c'è stato ad esempio un giorno in cui tutti i voli avevano un minimo di 2 pax in C.
Di margine per migliorare ce n'è senz'altro. Però contando tutto (febbraio, crisi, concorrenza spietata, LIN aperto) queste rotte sono partite non esattamente sotto i migliori auspici.
La C in effetti è da migliorare, ma la risposta sulla Y pare e dico pare stia andando verso un crescendo interessante.
In effetti penso che vedere le hostess tedesche parlare italiano sia senza prezzo.
Speravo in qualcosa oltre la classica terna. Come è stato per EZY sono sicuro che alla seconda tornata rientriamo noi
Speravo subito in un'apertura direttamente del quintetto
Speravo in qualcosa oltre la classica terna. Come è stato per EZY sono sicuro che alla seconda tornata rientriamo noi
Speravo subito in un'apertura direttamente del quintetto
Secondo me entro l'anno (2009) arrivate pure voi, ma è solo una sensazione... prima devono partire gli A300...
io al posto del mxp bri punterei molto su muc bri: credo che muc possa diventare molto profittevole anche per gli scali del sud (pmo cta cag bri)...
Speravo in qualcosa oltre la classica terna. Come è stato per EZY sono sicuro che alla seconda tornata rientriamo noi
Speravo subito in un'apertura direttamente del quintetto
Penso sarà la prossima ad essere in elenco nazionalio anche prché sappiamo che la Milano Bari è una delle tratte più trafficate, visto che dopo il Milanese il dialetto più parlato è sicuramente il barese
La C in effetti è da migliorare, ma la risposta sulla Y pare e dico pare stia andando verso un crescendo interessante.
In effetti penso che vedere le hostess tedesche parlare italiano sia senza prezzo.
La C in generale si riempe quando c'e molto i'cont. oggi come oggi nn vedo tanti vettori chi riempana la C su transcont, se non con conx.
La C in effetti è da migliorare, ma la risposta sulla Y pare e dico pare stia andando verso un crescendo interessante.
In effetti penso che vedere le hostess tedesche parlare italiano sia senza prezzo.
Quoto, anche se la maggior parte erano coppie e con la promozione che LHI ha fatto non c'è da stupirsi...comunque trovo positivissimo il fatto che già tante persone abbiano deciso di volarci, prezzo o promozione che sia! Ma qualche iniziativa anche sulla C la potevano anche fare....
per quanto riguarda le hostess...apprezziamo gli sforzi....in attesa di vedere se e quando arriverà personale italiano! Ah dimenticavo, il capitano (credo lo stesso per entrambi i voli che ho preso e comunque tedesco) parlava perfettamente sia italiano che spagnolo...
prima devono partire gli A300...
Ma qualcuno glielo ha spiegato a Lufthansa che gli A300 sono wide body e i widebody sulla LIN-FCO non sono permessi?
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