Alitalia usa il 777 per fare charter!

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Sono andati giù domenica pomeriggio, il 767 che li ha portati ha fatto FCO-MXP ferry, poi MXP-LCA e LCA-FCO ferry.

Oggi il 777 è andato a LCA ferry da FCO, sta rientrando a MXP con quei quattro scalcagnati a bordo e ripartirà nella notte per FCO, pronto per le rotazioni di domani.

Trattandosi di un servizio per il quale AZ viene pagata, e che non mi pare sottragga risorse all'operativo di linea, non ci vedo nulla di scandaloso.
 
E quindi l' aereo è rimasto fermo li per due giorni o peggio è andato e tornato ferry per 2 volte?

Con la flotta ultraridotta di lungo raggio che si ritrova AZ non mi sembra che sia il caso di mettersi a fare charter...
Beh dai Moratti paga bene...

Solitamente quando la sosta è lunga 2-3 giorni gli aerei tornano indietro ferry per essere usati nell'intermezzo, poi dipende dalle necessità.
 
Sono andati giù domenica pomeriggio, il 767 che li ha portati ha fatto FCO-MXP ferry, poi MXP-LCA e LCA-FCO ferry.

Oggi il 777 è andato a LCA ferry da FCO, sta rientrando a MXP con quei quattro scalcagnati a bordo e ripartirà nella notte per FCO, pronto per le rotazioni di domani.

Trattandosi di un servizio per il quale AZ viene pagata, e che non mi pare sottragga risorse all'operativo di linea, non ci vedo nulla di scandaloso.

Ok nulla di scandaloso ma mi sembra uno spreco di denaro e un insulto all'ambiente far fare due voli ferry ad un 777 per un MXP-LCA......mia opinione!!!
 
Secondo voi costa di più tenere prenotato l'aereo 48 ore o pagare i ferry? Pura curiosità...
 
Dipende dal tipo di aereo e come viene utilizzato normalmente.

Comunque per esperienza il 90% delle volte l'aereo va via ferry.

Non è un ferry nel vero senso della parola. E' più che altro un volo di posizionamento. Il volo ferry è nella fattispecie un volo che ha come destinazione finale una base di manutenzione o di armamento, infatti non deve essere presente a bordo il pantry (catering, servizi di bordo etc...)

E comunque anche l'AirOne per portare la Roma a Londra qualche giorno fa utilizzò il 330. Ma credo, anzi sono certo, che oltre alla squadra fosse presente anche la delegazione RAI/Stampa con relative strumentazioni radiotelevisive. Ecco che quindi serve un aereo molto capiente.
Credo che sia successo lo stesso col 777 AZ utilizzato dalla Magica Inter :D
 
Non è un ferry nel vero senso della parola. E' più che altro un volo di posizionamento. Il volo ferry è nella fattispecie un volo che ha come destinazione finale una base di manutenzione o di armamento, infatti non deve essere presente a bordo il pantry (catering, servizi di bordo etc...)

E comunque anche l'AirOne per portare la Roma a Londra qualche giorno fa utilizzò il 330. Ma credo, anzi sono certo, che oltre alla squadra fosse presente anche la delegazione RAI/Stampa con relative strumentazioni radiotelevisive. Ecco che quindi serve un aereo molto capiente.
Credo che sia successo lo stesso col 777 AZ utilizzato dalla Magica Inter :D
ho avuto qualche esperienza in merito, e t'assicuro che un 140/180 posti copre bene tutte le necessità.
spesso sono solo "capricci".
 
Qui il problema è che AZ è coinvolta!!!

Se fosse stata un'altra compagnia tranquilli che nessuno avrebbe polimizzato... Anzi.... Avrebbero detto OTTIMA PUBBLICITA' ecc ecc

Cavoli ma se il Sig. Moratti noleggia un 777 (o 767) e PAGA per andare a prendere o portare i giocatori e seguito a Cannicatì, che problema c'è???
Se mai iniziamo ad applaudire ad AZ che fa lavorare anche gli aerei di notte in sosta oltre che per i postali!
 


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