sai il malato grave a cui danno pochi mesi di vita e dopo 5 anni è ancora vivo e vegeto sarebbe tecnicamente morto, ma praticamente è vivo
Toto pensa di vendere EAS
- Autore Discussione airbusfamilydriver
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sai il malato grave a cui danno pochi mesi di vita e dopo 5 anni è ancora vivo e vegeto sarebbe tecnicamente morto, ma praticamente è vivo
Ma.... quanto agli aerei forse AZ ha qualche MD80 da vendere a qualche compagnia africana o sudamericana. (ma quanto potranno valere ?! Quanto potranno ricavare)..forse qualche vecchio 767 (ma non ne hanno restituiti già alcuni, quelli più recenti, perchè non avevano i soldi per riscattare il leasing ?).
I terreni saranno già tutti ipotecati e/o venduti.
In ogni caso se il progetto è tirare fuori il meglio da due aziende ben venga.
Ho qualche riserva sul paragone fra i conti e lo status patrimoniale di AP e quello di AZ.
Saluti
Daniel
Gli asset di valore di AZ non sono certo dei vecchi suppostoni, dei veri e propri bevitori di carburante che ben pochi vogliono. Tuttavia ci sono slots sui principali scali mondiali e soprattutto i diritti di traffico dall'Italia praticamente verso tutto il mondo, quest'ultimo asset intangibile di alto valore.
mi sembra sia stia andando leggemente fuori ot...
anche perchè trovo i posts leggermente 'sterili'.. a mio modesto avviso ovviamente...
anche perchè trovo i posts leggermente 'sterili'.. a mio modesto avviso ovviamente...
nessuna novità inmerito della vendita si eas da parte di airone?
potrebbe essere collegata la vendita con la fusionedi az ap?
potrebbe essere collegata la vendita con la fusionedi az ap?
adesso airone ha esuberi.si capisce la vendita di eas.mi sa tanto che il patron toto vuole uscire dal giro ddel tutto ma prima cerca di vendere li impossibile.
Io avevo sentito voci che anche Swissport fosse interessata, si facevano nomi di svariate multinazioni dell'handling con Swissport davanti (non so quanto sia veritiera la notizia). Una fusione con Flightcare potrebbe portare a dei problemi di posizione troppo dominante.
anche io avevo sentito di un'eventuale acquisizione da parte di swissport, il pacchetto compagnie servite da EAS fa gola alla società svizzera, mi pare poco credibile invece la soluzione FlightCare, che ho sentito essere in serie difficoltà (ha abbandonato diverse compagnie negli ultimi mesi)
quindi è sicuro che vendono l'eas.ma questa swissport è una azienda sana?a fco si parla sempre di flightcare.si sa per quando è prevista questa vendita?o magari già è stata venduta visto che l'eas sta lavorando sotto personale in questa parte dell'anno,questo mi fa pensare che si vogliano presentare al passaggio di società con un numero minore di personale,a me gia è successo con adr.
il pacchetto compagnie servito da EAS, ad esclusione di AP, il giorno in cui la notizia dovesse essere confermata, fara´la hola
Non è detto che le alternative siano meglio, l'Aviapartner, azienda belga di valore internazionale fa danni a FCO come a MXP o VCE...di Flightcare è meglio non parlarne..chi ci dice che Swissport possa fare meglio?
per lo meno il danno che farebbe il successore, verrebbe ripartito in maniera piu´democratica: uguale per tutti.
sempre hola e´.
Se intendi dire che EAS dia precedenza ad AP rispetto a LH, UA o EK stai fuori strada...
no quello mai. alla prima cassata in questo senso sarebbero troppi e repentini i calci intercooler che arriverrebbero dalla cermania
EAS in italia fa solo l' handlinghe di staralleanz?