Thread ITA Airways: LH sale al 90%

[leerit]

Mitiga Airport reported today that welcomed a joint delegation today from ITA Airways of Italy and Lufthansa of Germany as part of an official visit aimed at discussing the operation of the air route between Libya and Italy and strengthening cooperation in the field of air transport.

The visit included a tour of the airport facilities to review its operational capabilities and passenger services, followed by meetings with the airport management to discuss operational, technical, safety, and security requirements. This, to ensure the airport's readiness to operate international flights in accordance with international standards.

The Libyan Civil Aviation Authority said the visit is to evaluate the security measures at the airport and the extent of compliance with the international standards and rules adopted in the field of civil aviation security.‎

Mitiga airport said this visit reflects its continuous efforts to strengthen partnerships with leading international airlines, expand its air route network, facilitate passenger travel, and enhance air connectivity between Libya and Europe.

P.S. Ita nei suoi piani prevede 3 voli settimanali per Mitiga dalla prossima winter season

ITA Airways and Lufthansa Delegation Inspect Mitiga Airport

A joint delegation from ITA Airways and Lufthansa visited Tripoli's Mitiga Airport to evaluate operational readiness and security standards for resuming flight routes.

libyaherald.com

 

[East End Ave]

Dal punto di vista di un cliente che deve scegliere come volare, lo è'. Dubito che l'utente medio pensi al fatto che sia lo stesso gruppo, che ci sia (o non ci sia ancora) la joint venture e compagnia cantante.

Ma si dai, era per dire che non eta forse l’accostamento migliore parlando di competizione; peraltro il fattore basico per la scelta rimane il prezzo; dal sud Italia un pacco di gente vola a JFK via IST per dire…cosa che ritengo personalmente una “follia”…anche se poi tornano contenti perché “si viaggia bene e IST è figo!”. Che il viaggio possa durare svariate ore in più non conta quando la scelta è a priori price-driven!

 

[londonfog]

Ma si dai, era per dire che non eta forse l’accostamento migliore parlando di competizione; peraltro il fattore basico per la scelta rimane il prezzo; dal sud Italia un pacco di gente vola a JFK via IST per dire…cosa che ritengo personalmente una “follia”…anche se poi tornano contenti perché “si viaggia bene e IST è figo!”. Che il viaggio possa durare svariate ore in più non conta quando la scelta è a priori price-driven!

Io rispondevo originariamente a un sondaggio che metteva insieme ITA, FR, W6, U2.La mia obiezione era che ITA non era sempre una scelta per un volo p2p (e facevo l'esempio del SUF-FCO) ma anche per voli in coincidenza. E quindi le ragioni che portavano alla scelta di ITA non erano solo per il p2p puro e quindi non si poteva paragonare con le low cost.
Poi mi sono fregato da solo perché solo LH fra le europee full service vola a SUF.

 

[herry92]

Q2 di ITA Airways dal Lufthansa Group publishes its 2nd interim report 2026.

The result from equity investments came to EUR -47m inthe first half of 2026 (previous year: EUR +97m). Inparticular, this reflects the pro rata negative result for ITAAirways, which amounted to EUR -58m (previous year:EUR +84m). The result for ITA Airways includes negative currency effects arising from the measurement of leaseliabilities of EUR -32m (previous year: EUR +116m).

Pagina 17 report: 2nd Interim Report - Lufthansa Group

Financial reports

investor-relations.lufthansagroup.com

 

[Paxromana]

Lufthansa: Spohr, Ita sarà pienamente integrata nel gruppo a inizio 2027

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - "L’integrazione di Ita Airways procede rapidamente. A giugno abbiamo esercitato, come previsto, la nostra opzione per acquisire...

www.ilsole24ore.com

 

[Farfallina]

Q2 di ITA Airways dal Lufthansa Group publishes its 2nd interim report 2026.

The result from equity investments came to EUR -47m inthe first half of 2026 (previous year: EUR +97m). Inparticular, this reflects the pro rata negative result for ITAAirways, which amounted to EUR -58m (previous year:EUR +84m). The result for ITA Airways includes negative currency effects arising from the measurement of leaseliabilities of EUR -32m (previous year: EUR +116m).

Pagina 17 report: 2nd Interim Report - Lufthansa Group

Financial reports

investor-relations.lufthansagroup.com

Al netto del fattore cambio il risultato del Q2 dell'anno scorso era -32M €, quello di quest'anno è -26M € quindi un miglioramento di 6M €

 

[Scarab]

Q2 di ITA Airways dal Lufthansa Group publishes its 2nd interim report 2026.

The result from equity investments came to EUR -47m inthe first half of 2026 (previous year: EUR +97m). Inparticular, this reflects the pro rata negative result for ITAAirways, which amounted to EUR -58m (previous year:EUR +84m). The result for ITA Airways includes negative currency effects arising from the measurement of leaseliabilities of EUR -32m (previous year: EUR +116m).

Pagina 17 report: 2nd Interim Report - Lufthansa Group

Financial reports

investor-relations.lufthansagroup.com

Quindi -141m per ITA, se LH ha messo a bilancio un -58m col 41% di ITA.

 

[herry92]

Quindi -141m per ITA, se LH ha messo a bilancio un -58m col 41% di ITA.

Ita ancora in rosso, ma l’Ebit torna positivo

A proposito di Ita, sulla base dei numeri forniti dal gruppo Lufthansa il secondo trimestre vede un rosso di circa 29 milioni di euro, che porta il dato semestrale a -140 milioni. Il risultato del vettore tricolore , sottolinea il gruppo tedesco, include effetti valutari negativi derivanti dalla valutazione delle passività di leasing pari a -78 milioni (mentre l’anno precedente erano positivi per 283 milioni). Se si vede l’Ebit, per Ita è stato positivo per 37 milioni nel secondo trimestre e per 4 milioni nel semestre.

Ita Airways, nel trimestre il rosso è di 29 milioni. Lufthansa, utile a 383 milioni: il costo del carburante pesa sui conti

Lufthansa risente dell'aumento dei costi del carburante e degli scioperi: l'utile si dimezza nonostante i ricavi in crescita. Ita chiude ancora in perdita, mentre manutenzione e cargo sostengono i conti, stime 2026 confermate

www.corriere.it

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[herry92]

Lufthansa: Spohr, integrazione di Ita la piu' rapida nella nostra storia

Confermato obiettivo di sinergie per 450 mln entro il 2028 (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 04 ago - L'integrazione di Ita Airways nel gruppo Lufthansa procede secondo i programmi e resta confermato l'obiettivo di realizzare sinergie annuali per 450 milioni di euro entro il 2028. Lo ha detto l'amministratore delegato di Lufthansa, Carsten Spohr, durante la conference call con gli analisti sui risultati del secondo trimestre. "Diciotto mesi fa, nel gennaio 2025, avevamo promesso ai nostri azionisti e ai nostri clienti che l'integrazione di Ita Airways sarebbe stata la piu' rapida nella storia della nostra compagnia", ha affermato Spohr.

"Diciotto mesi dopo, sono orgoglioso di poter dire che abbiamo mantenuto la promessa". "Per i nostri passeggeri, Ita Airways e' ormai saldamente affermata come quinta compagnia aerea di rete del gruppo Lufthansa", ha aggiunto Spohr. Negli ultimi dodici mesi il numero dei passeggeri in codeshare e' aumentato di oltre il 700%, raggiungendo quota 1.500 al giorno. Da quando Miles & More e' diventato il programma frequent flyer di Ita Airways, inoltre, "il numero dei clienti con status in Italia e' piu' che raddoppiato", mentre le nuove adesioni sono salite a 300.000. "Per quanto riguarda le sinergie, siamo pienamente in linea con i programmi - ha sottolineato Spohr -. Restiamo saldamente sulla buona strada per raggiungere l'obiettivo di 450 milioni di euro di sinergie annuali entro il 2028".

A giugno - ha concluso Spohr - Lufthansa ha esercitato "esattamente come previsto", l'opzione per acquistare un'ulteriore quota del 49% di Ita Airways. "Prevediamo che l'operazione si concluda all'inizio del prossimo anno".

Lufthansa salira' cosi' dal 41% al 90% di Ita Airways, "consentendone la piena integrazione operativa e il consolidamento finanziario".

***Lufthansa: Spohr, integrazione di Ita la piu' rapida nella nostra storia - Il Sole 24 ORE

Confermato obiettivo di sinergie per 450 mln entro il 2028 (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 04 ago - L'integrazione di Ita Airways nel gruppo ...

en.ilsole24ore.com

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[East End Ave]

Azioni LH ieri dopo la diffusione dati semestrali, tuttaposto!

Lufthansa shares plunged over 11% to €8.16 on August 4, 2026, marking their worst single-day drop in months.
The sell-off followed a 56% collapse in second-quarter adjusted EBIT to €383 million, driven by surging jet fuel costs from Middle East conflicts, local strikes, and a slashed full-year profit outlook. (WSJ)

 

[belumosi]

Azioni LH ieri dopo la diffusione dati semestrali, tuttaposto!

Lufthansa shares plunged over 11% to €8.16 on August 4, 2026

Lo scorso 29/4 le azioni erano a 7.11, mentre il 6/7 erano salite a 10.09. E dubito che in quei 68 giorni LH sia passata dall'essere una ciofeca, ad una macchina da guerra. La borsa segue da tempo dinamiche proprie, che spesso hanno ben poco a che fare con la reale redditività dell'azienda.

 

[East End Ave]

Lo scorso 29/4 le azioni erano a 7.11, mentre il 6/7 erano salite a 10.09. E dubito che in quei 68 giorni LH sia passata dall'essere una ciofeca, ad una macchina da guerra. La borsa segue da tempo dinamiche proprie, che spesso hanno ben poco a che fare con la reale redditività dell'azienda.

ma resta che i dati diffusi sono comunque una ciofeca (per gli investitori e non solo); se in quei 68 giorni e' salita e' anche perche' c'erano delle aspettative date dagli analisti che ieri non si sono affatto materializzate, anzi...