Gli "airbridge" a mxp marcivano anche prima delle LCC; e le gomme sgonfie da sempre.
Thread MXP-LIN 2022
- Autore Discussione Dancrane
- Data d'inizio
- Stato
Credo di avere sufficientemente spiegato il motivo per il quale, nel caso specifico, il problema non era verosimilmante determinato dalla pulizia del tombino. Il resto è qualunquismo sfrenato, al quale non mi abbasso.
I problemi da te citati non hanno nulla a che vedere con l'allagamento di MXP, come ti ha descritto bene Dancrane.
Quelli sono generati da negligenze, l'allagamento da eventi che credo siano gestiti in pochi posti al mondo (sempre che esistano).
7 anni fa a pochikm da casa mia una bomba d'acqua devastato 2 paesi e creato danni non indifferenti in tutta la valle.
E' stato calcolato che siano venuti oltre 400mm di pioggia in 2-3 ore.
Ora tu spiegami come pensi sia possibile portar via tutta quell'acqua, tanto più in una zona completamente cementificata come un'aeroporto.
Dato che è difficile avere una rappresentazione della quantità di pioggia espressa in millimetri, vale la pena fare la conversione in Litri/mq.
1 mm di pioggia = 1lt/mq.
In altre parole, 400 millimetri (come nel tuo esempio) significa che per ogni metro quadrato sono caduti 400 litri (il volume del bagagliaio di una vettura di media cilindrata)
Per intenderci la quantità di pioggia annua a Milano è attorno ai 1000mm.
Posso capire l'aeroporto di Dacca ( niente contro quel Paese ma la sua elevazione dal livello del mare e i due fiumiciattoli in zona non lo aiuta)che si allaga ma malpensa NO! Le strutture sono maltenute ma stanno pensando alla Hydrogen Valley!
Ultima modifica da un moderatore:
La cosa surreale è che non ci capisci una favazza ma insisti
Mi inchino alla Sua Conoscenza e Competenza. I fatti pero non cambiano, mxp ha le pezze.
Ultima modifica da un moderatore:
Fai bene ad inchinarti, ti fa onore riconoscere che uno ne sa più di te (anche se ci vuole poco nel tuo caso, a dire il vero...)
Sulle pezze di MXP: quali? (escludendo gli allagamenti che finalmente ammetti di averne capito la causa naturale)
Sarebbe interessante come lavoro ma preferisco lasciare l'onore a freeflyer che si sorprende a leggere di mxp con problemi, forse e' lui il responsabile della manutenzione e non si accorge di cio che non e' funzionante compresi i tombini e canali di scarico
leggendo adesso il mio commento che hai quotato (e ti ringrazio per la considerazione) con onesta' volevo scriverti "preparando" NON " proponendo" per un tuo impiego a malpensa (ahaha)...mi sembrava piu' simpatico scrivere cio' ma mi son sbagliato! Sorry!
Cathay Pacific torna dal 6 novembre con il volo full pax. Per il momento è un timido ritorno 1xw il sabato con A351.
EasyJet apre MXP-OPO daily dal 20 febbraio 2022. (Un ritorno della OPO visto che veniva operata sono a qualche anno fa).
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
EasyJet apre MXP-OPO daily dal 20 febbraio 2022. (Un ritorno della OPO visto che veniva operata sono a qualche anno fa).
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Non prenoterei con CX manco se mi offrissero il biglietto in J...aspetto il 5 novembre per la comunicazione che rimanderanno l'apertura a dicembre...
Se il traffico riparte e ITA è costretta ad utilizzare tutti gli slot è probabile che glo slot concessi temporaneamente con la pandemia vadano restituiti.
Anche Air France, Austrian, Lufthansa e altri da fine ottobre spostano voli da LIN a MXP. Con l'orario invernale termina l'assegnazione degli slot temporanei di Alitalia che devono essere restitutiti. ITA dovrà operarli pienamente per non perderli.
per un anno come prima...poi troveranno un altro appiglio e sara' ancora come prima...sempre come prima, tutto come prima da ITA al resto del sistema...la regola e' "niente nuove, buone nuove"....E gli altri aspirano e respirano...
- Stato