News Flotta Alitalia SAI - Parte 2
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
Da quello che ho capito verranno (non ti so dire se tutti o in parte) presi in carico ordini già posti in precedenza da ILFC.
rumors parlano anche dell'acquisto di tutti i vecchi Concorde da parte di AZ che andrebbero direttamente ad AUH per riconfigurazione interni...
Cramer Ball e' a Roma in questi giorni e ieri ha partecipato a un incontro open con piloti dove era possibile fare domande.
quanto segue testualmente quanto ha affermato:
alla domanda su sviluppo, nuove rotte nuovi aerei , è stato quanto mai chiaro .
Se non si raggiunge il break even non se ne parla proprio , i costi sono ancora troppo alti rispetto ai competitor , sia city liner che la flotta 320 non generano profitto .
Prima si fanno i soldi e poi si parlerà di sviluppo
Il primo trimestre sembra non e' stato proprio brillante .
quanto segue testualmente quanto ha affermato:
alla domanda su sviluppo, nuove rotte nuovi aerei , è stato quanto mai chiaro .
Se non si raggiunge il break even non se ne parla proprio , i costi sono ancora troppo alti rispetto ai competitor , sia city liner che la flotta 320 non generano profitto .
Prima si fanno i soldi e poi si parlerà di sviluppo
Il primo trimestre sembra non e' stato proprio brillante .
L'andamento dei conti è un requisito per gli investimenti, ma i conti devono tornare anche perchè è abbastanza chiaro che uno sviluppo del lungo raggio è fondamentale per i conti stessi.
Aspettiamoci che nei prossimi tempi si pongano sui due piatti della bilancia da una parte la riduzione dei costi e dall'altra gli ordini.
Ma non si dice spesso su questo forum che i primi mesi non sono molto remunerativi?
Il rinvio dell'entrata in funzione delle nuove macchine era già stata anticipata su questo forum. Per il resto ball ha detto nulla più di quanto fosse già ovvio: "c'è tanto ancora da lavorare".
2 giorni fa ero su AZ423 operato con un A319 (config Y138), eravamo 55 pax, load factor 40%!
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