Segnalo che oggi al tg1 delle 13,30 è stato dedicato un servizio sulla riduzione della produzione del 747
Boeing 747-8: ordini e consegne
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
Scusate gente, ma ho le traveggole io o cosa? http://www.tg1.rai.it/dl/tg1/2010/e...300-ac15-b69858f98313-tg1.html?item=undefined
E' vero che non mi uccidete se vi dico che mi son confuso ed era il Tg5 delle 13,00?
http://www.video.mediaset.it/video/tg5/full/edizione-ore-13-00-del-23-gennaio_589515.html minuto 25:05 e scusate l'errore da post pranzo
E' vero che non mi uccidete se vi dico che mi son confuso ed era il Tg5 delle 13,00?
http://www.video.mediaset.it/video/tg5/full/edizione-ore-13-00-del-23-gennaio_589515.html minuto 25:05 e scusate l'errore da post pranzo
Macchè, figurati! Credevo solo di essere impazzito tutto di botto.
[EDIT: tra l'altro un servizio fatto bene, soprattutto per un TG generalista]
Ultima modifica:
Sulla qualità son rimasto anche io, niente di esaltante, ma nemmeno castronerie! avessero iniziato a leggere il forum?:roll::
Incident: Lufthansa B748 near Boston on Jan 23rd 2016, cracked windshield
By Simon Hradecky, created Saturday, Jan 23rd 2016 19:27Z, last updated Sunday, Jan 24th 2016 08:01Z
A Lufthansa Boeing 747-800, registration D-ABYT performing flight LH-419 from Washington Dulles,DC (USA) to Frankfurt/Main (Germany) with 364 people on board, was enroute at FL300 basically on top of New York's JFK Airport when the crew reported a cracked windshield and requested FL200. The crew subsequently decided to divert to Boston,MA (USA) for a safe landing on runway 33L about one hour after leaving FL300.
The flight is still on the ground in Boston about 26 hours after landing. A blizzard is currently battering the east coast of the USA causing the cancellation of many flights.
The airline confirmed a cracked windshield. The remainder of the flight was cancelled, the passengers were rebooked onto other flights.
http://flightaware.com/live/flight/DLH419/history/20160122/2305Z/KIAD/EDDF
http://avherald.com/h?article=492ce413&opt=0
By Simon Hradecky, created Saturday, Jan 23rd 2016 19:27Z, last updated Sunday, Jan 24th 2016 08:01Z
A Lufthansa Boeing 747-800, registration D-ABYT performing flight LH-419 from Washington Dulles,DC (USA) to Frankfurt/Main (Germany) with 364 people on board, was enroute at FL300 basically on top of New York's JFK Airport when the crew reported a cracked windshield and requested FL200. The crew subsequently decided to divert to Boston,MA (USA) for a safe landing on runway 33L about one hour after leaving FL300.
The flight is still on the ground in Boston about 26 hours after landing. A blizzard is currently battering the east coast of the USA causing the cancellation of many flights.
The airline confirmed a cracked windshield. The remainder of the flight was cancelled, the passengers were rebooked onto other flights.
http://flightaware.com/live/flight/DLH419/history/20160122/2305Z/KIAD/EDDF
http://avherald.com/h?article=492ce413&opt=0
Le alternative esistono, anche nell'offerta della stessa Boeing, ma per numerose ragioni, molto probabilmente la scelta ricadrà su quest'ultimo.
A meno di ripensamenti, la scelta del 748 come prossimo aereo presidenziale USA è già confermata: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/130059-A-New-Air-Force-One
Ti assicuro che anche per molti di noi più giovani esiste solo una Regina!Comunque niente da dire: la Regina resterà la Regina soprattutto in noi "di mezza età" che abbiamo vissuto e amato questo aereo da decenni, sin da ragazzini direi.
Ciao
Massimo
Non vorrei dire cavolate, ma credo che tra i requisiti vi sia che si tratti di un quadrimotore.
Sostanzialmente arriveranno al 2020 giusto in tempo per la produzione delle nuove macchine da utilizzare come Air Force One.
Fra l'altro da notare come la versione cargo che si pensava potesse resistere in futuro in realtà sia ormai ferma al palo come quella pax.
Fra l'altro da notare come la versione cargo che si pensava potesse resistere in futuro in realtà sia ormai ferma al palo come quella pax.
Comunque niente da dire: la Regina resterà la Regina soprattutto in noi "di mezza età" che abbiamo vissuto e amato questo aereo da decenni, sin da ragazzini direi.
Ciao
Massimo
D'accordissimo. Niente puo' essere paragonato ad un decollo seduto su 1A o 1J