Prendo spunto da questo botta e risposta per chiedere: qual'è il senso di fermare ogni macchina QUATTRO volte?
- Una per la livrea
- Una per il trim and finish (operazione che, per altro, va a sommarsi a quella di sostituzione delle parti più logore delle precedenti configurazioni, iniziata circa un mese fa)
- Una per la connettività e intrattenimento di bordo (solo per i 777)
- Una per densificazione (32X) o per sostituzione sedili (777)
Probabilmente è un limite mio che non opero nel settore, ma non riesco a spiegarmi il perché di questo enorme spreco di tempo e denaro.