Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Magari sarà immatricolato I-TALY
Magari sarà immatricolato I-TALY
Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 FOTO IN ESCLUSIVA + DATA e ORA ARRIVO
- Autore Discussione Mikkio
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Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Appunto: intendevo l'assenza di coccarde e il fatto che la scritta AMI non possa essere applicata nel posto previsto neanche a posteriori (ci sono i finestrini) sono indizi che non sarà militare
Appunto: intendevo l'assenza di coccarde e il fatto che la scritta AMI non possa essere applicata nel posto previsto neanche a posteriori (ci sono i finestrini) sono indizi che non sarà militare
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
o anche EAT-ALY
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Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
se non ricordo male, l'orrido logo è ancora tecnicamente provvisorio.
se non ricordo male, l'orrido logo è ancora tecnicamente provvisorio.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Immagino già la sollevazione di massa dei partigianconservatori se solo si accennasse a proporre una modifica...
Riallacciandomi al discorso coccarde e militari: il nesso AMI - CAI mi è abbastanza chiaro. Meno come questo sia accolto dalle norme internazionali o come mai non pare esserci eterogeneità in tal senso. Esempio: l'A-340 francese dell'armée de l'Air ha sia la coccarda che il doppio riporto Aeronautica Militare / Republique F. eppure ha marche civili (F-RAJB). Il 340 Luftwaffe invece ha le sole marche militari.
Immagino già la sollevazione di massa dei partigianconservatori se solo si accennasse a proporre una modifica...
Riallacciandomi al discorso coccarde e militari: il nesso AMI - CAI mi è abbastanza chiaro. Meno come questo sia accolto dalle norme internazionali o come mai non pare esserci eterogeneità in tal senso. Esempio: l'A-340 francese dell'armée de l'Air ha sia la coccarda che il doppio riporto Aeronautica Militare / Republique F. eppure ha marche civili (F-RAJB). Il 340 Luftwaffe invece ha le sole marche militari.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Tornando al "problema" marche/leasing, non mi ricordo come sono quelle utilizzate per gli F-16, che sono stati presi appunto in leasing
Tornando al "problema" marche/leasing, non mi ricordo come sono quelle utilizzate per gli F-16, che sono stati presi appunto in leasing
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Eh? Lo banniamo?
Eh? Lo banniamo?
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Ci fu un concorso qualche anno fa, ma la proposte riuscirono ad essere più vomitevoli del logo attuale, e non se ne fece più nulla. Probabilmente non c'erano abbastanza falci e martelli intorno alla ruota chiodata.
Ci fu un concorso qualche anno fa, ma la proposte riuscirono ad essere più vomitevoli del logo attuale, e non se ne fece più nulla. Probabilmente non c'erano abbastanza falci e martelli intorno alla ruota chiodata.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
sono stati tutti dotati di MM
sono stati tutti dotati di MM
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Evviva anche la mamma, il tricolore e il Santo Padre.
Evviva anche la mamma, il tricolore e il Santo Padre.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Grande Filippo!
È così bello che ci stava anche un leasing da 100/150 mln all'anno, comodi comodi.
Grande Filippo!
È così bello che ci stava anche un leasing da 100/150 mln all'anno, comodi comodi.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Per quel che vale mi trovo a dubitare un po' delle due cifre che girano su questo aereo: i 50 milioni del leasing e 20 milioni del costo di un ipotetico 345 usato. Chiaro, i prezzi per leasing e acquisti sono sempre un po' nascosti, e' difficile trovarli in giro, per cui stiamo comunque parlando di stime e di indiscrezioni, ma ci sono alcuni termini di paragone che mi fanno pensare che i 20m siano un po' troppo pochi e i 50 un po' troppi.
Inizio dai 20. Nel 2004, Etihad ha speso $400m per equipaggiare con Trent 500 i suoi A340, più o meno $50m ad aereo. Un A340 costava, nuovo, sui $200m. Da $250m a $20m in 10 anni? Mi sembra tanto, soprattutto se lo paragono con l'unico esempio di cui ho dati pressoché certi, ossia G-EUOE, il 319 cui non furono chiusi i cowlings in partenza da LHR e che fece un atterraggio di emergenza. Il suo valore, al momento del recupero, era di 12 milioni di sterline, di cui 6-8 di motori, il resto airframe. E parliamo di un A319 che all'epoca aveva 13 anni e un sacco di cicli, una cosa diversa da un 345. I motori, in un aereo usato, hanno un valore maggiore rispetto a quella dell'airframe, e si deprezzano in un arco di tempo più lungo; sono una delle poche cose che si possono rivendere non a peso (i CFM56 dei 737 di BA saranno infatti rivenduti, per dirne una). Quel ci sta che i 4 motori dell'A345 costino 20 milioni, ma il resto dell'aereo? Zero? Se così fosse sarebbe da comprare, se non altro per rivenderlo a peso.
Quanto a 50 milioni/anno per un leasing... beh, non e' che forse il valore e' pluriennale? Sempre a livello di aneddoti, il wet lease di un aereo widebody di Titan (o di HiFly) era sui 3-500.000 $/mese qualche anno fa, e penso possa essere aumentato ora che la crisi si sta allentando.
Per quel che vale mi trovo a dubitare un po' delle due cifre che girano su questo aereo: i 50 milioni del leasing e 20 milioni del costo di un ipotetico 345 usato. Chiaro, i prezzi per leasing e acquisti sono sempre un po' nascosti, e' difficile trovarli in giro, per cui stiamo comunque parlando di stime e di indiscrezioni, ma ci sono alcuni termini di paragone che mi fanno pensare che i 20m siano un po' troppo pochi e i 50 un po' troppi.
Inizio dai 20. Nel 2004, Etihad ha speso $400m per equipaggiare con Trent 500 i suoi A340, più o meno $50m ad aereo. Un A340 costava, nuovo, sui $200m. Da $250m a $20m in 10 anni? Mi sembra tanto, soprattutto se lo paragono con l'unico esempio di cui ho dati pressoché certi, ossia G-EUOE, il 319 cui non furono chiusi i cowlings in partenza da LHR e che fece un atterraggio di emergenza. Il suo valore, al momento del recupero, era di 12 milioni di sterline, di cui 6-8 di motori, il resto airframe. E parliamo di un A319 che all'epoca aveva 13 anni e un sacco di cicli, una cosa diversa da un 345. I motori, in un aereo usato, hanno un valore maggiore rispetto a quella dell'airframe, e si deprezzano in un arco di tempo più lungo; sono una delle poche cose che si possono rivendere non a peso (i CFM56 dei 737 di BA saranno infatti rivenduti, per dirne una). Quel ci sta che i 4 motori dell'A345 costino 20 milioni, ma il resto dell'aereo? Zero? Se così fosse sarebbe da comprare, se non altro per rivenderlo a peso.
Quanto a 50 milioni/anno per un leasing... beh, non e' che forse il valore e' pluriennale? Sempre a livello di aneddoti, il wet lease di un aereo widebody di Titan (o di HiFly) era sui 3-500.000 $/mese qualche anno fa, e penso possa essere aumentato ora che la crisi si sta allentando.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Ottimo come sempre, grazie.
Ottimo come sempre, grazie.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Non vorrei dire una castroneria, ma credo sia già stata assegnata tempo fa e come ben sai in Italia è impossibile ricicare le marche.
Non vorrei dire una castroneria, ma credo sia già stata assegnata tempo fa e come ben sai in Italia è impossibile ricicare le marche.
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Sul web con quelle marche ho trovato un Breda Ba-15 degli anni 30..!
Sul web con quelle marche ho trovato un Breda Ba-15 degli anni 30..!
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Secondo molti dovrebbe essere I-NUTILE
Secondo molti dovrebbe essere I-NUTILE
Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
I-ZNER
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Re: Governo Italiano sostituisce A319 con A340-500 ------ FOTO IN ESCLUSIVA ------
Peccato..
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