Ho messo appunto le percentuali per sottolineare come siano numeri buttati un po' li a caso.
Thread sistema aeroportuale di Roma 2015
- Autore Discussione SierraEcho
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a me sembra molto piu' semplice.
basta vedere il +23% di CIA per capire che molti vettori abbiano deciso di dirottare li' i propri voli anziche' cancellarli.
Senza contarne altri come BA ad esempio (la prima che mi viene in mente) che ha optato arrivi su NAP in alternativa.
Ovvio che questo abbia inciso e non poco sui dati di traffico.
Ci vanno un pò tutte da quando è chiuso il molo D. Con la riapertura immagino ritornerà ad uso esclusivo di AZ.
Leggo solo ora. Mi sembrano ottimi dati per FCO.
Anche il +3,8% sull'extra UE (a fronte di un calo movimenti del -1,5%) e' un dato finalmente buono.
Az ha cancellato solo alcuni voli nazionali, probabilmente mezzi vuoti. Le maggiori cancellazioni sono state fatte da Vueling e EasyJet, ho notato qualche cancellazione dei partener Skyteam (KLM e AF), Emirates ha cancellato il volo della mattina (mandando peró l' A380 sui voli dopo potendo cosi spostare i passeggeri del volo cancellato), qualche cancellazione (e spostamento) per BA.
Comunque, in sostanza, poche cancellazioni.
Comunque, in sostanza, poche cancellazioni.
Fiumicino, per Delrio impossibile sapere tempi piena attività
giovedì 25 giugno 2015 16:27
ROMA, 25 giugno (Reuters) - Non è possibile per il momento sapere quando l'aeroporto di Fiumicino tornerà pienamente operativo, anche se la magistratura ha disposto il dissequestro del molo interessato dall'incendio di inizio maggio, ha detto oggi il ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio.
Il principale scalo italiano è stato interessato da un incendio nel Terminal 3 a inizio maggio, e nelle settimane scorse la Procura di Civitavecchia aveva disposto il sequestro del Molo D, sulla base di presunte emissioni inquinanti superiori ai limiti di legge provocate dal rogo. Per questo motivo ADR la società controllata da Atlantia che gestisce lo scalo, ha chiesto e ottenuto di ridurre al 60% l'operatività dello scalo.
La scorsa settimana, dopo che secondo l'Istituto Superiore di Sanità i dati non indicano più "criticità" nell'aria, la Procura ha dissequestrato il Molo, ma nel frattempo l'aeroporto non è tornato alla piena attività, nonostante gli inviti dell'Enac, l'authority per l'aviazione civile.
"In questo momento non è possibile fornire alcuna indicazione temporale sul ripristino della piena attività", di tutta l'area del Terminal 3 dell'aeroporto, quello interessato dall'incendio, ha detto oggi Delrio, "in quanto il gestore ha predisposto e chiesto alla Asl un piano cadenzato di bonifiche dei quattro gate, per cui si attende la risposta a questa richiesta del gestore aeroportuale e non si esclude che possa essere richiesta una bonifica totale anziché graduale e parziale", ha detto il ministro durante un'informativa alla Camera.
Intanto, secondo una stima diffusa nei giorni scorsi dall'Ibar, l'associazione che rappresenta le compagnie aeree che operano in Italia, la riduzione dell'operatività ha provocato la perdita di almeno 1 milione e 100.000 passeggeri, "considerando anche le rinunce quindi mancate vendite".
Sul sito it.reuters.com le notizie Reuters in italiano. Le top news anche su www.twitter.com/reuters_italia
giovedì 25 giugno 2015 16:27
ROMA, 25 giugno (Reuters) - Non è possibile per il momento sapere quando l'aeroporto di Fiumicino tornerà pienamente operativo, anche se la magistratura ha disposto il dissequestro del molo interessato dall'incendio di inizio maggio, ha detto oggi il ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio.
Il principale scalo italiano è stato interessato da un incendio nel Terminal 3 a inizio maggio, e nelle settimane scorse la Procura di Civitavecchia aveva disposto il sequestro del Molo D, sulla base di presunte emissioni inquinanti superiori ai limiti di legge provocate dal rogo. Per questo motivo ADR la società controllata da Atlantia che gestisce lo scalo, ha chiesto e ottenuto di ridurre al 60% l'operatività dello scalo.
La scorsa settimana, dopo che secondo l'Istituto Superiore di Sanità i dati non indicano più "criticità" nell'aria, la Procura ha dissequestrato il Molo, ma nel frattempo l'aeroporto non è tornato alla piena attività, nonostante gli inviti dell'Enac, l'authority per l'aviazione civile.
"In questo momento non è possibile fornire alcuna indicazione temporale sul ripristino della piena attività", di tutta l'area del Terminal 3 dell'aeroporto, quello interessato dall'incendio, ha detto oggi Delrio, "in quanto il gestore ha predisposto e chiesto alla Asl un piano cadenzato di bonifiche dei quattro gate, per cui si attende la risposta a questa richiesta del gestore aeroportuale e non si esclude che possa essere richiesta una bonifica totale anziché graduale e parziale", ha detto il ministro durante un'informativa alla Camera.
Intanto, secondo una stima diffusa nei giorni scorsi dall'Ibar, l'associazione che rappresenta le compagnie aeree che operano in Italia, la riduzione dell'operatività ha provocato la perdita di almeno 1 milione e 100.000 passeggeri, "considerando anche le rinunce quindi mancate vendite".
Sul sito it.reuters.com le notizie Reuters in italiano. Le top news anche su www.twitter.com/reuters_italia
Nessuna compagnia ha convenienza a cancellare, hanno cancellato solo le più fesse...
Anche quelle che senza troppi drammi possono togliere una rotazione per riempire meglio le altre verso la stessa località (es. TK ed EK).
Oppure quelle che per determinati voli stavano sperimentando modesti riempimenti (mia impressione).
Anche perchè di solito i fessi possono essere tali all'inizio, ma imparano presto a seguire l'andazzo dei furbi. E non credo che chi deve prendere certe decisioni sia nato ieri...
Ovviamente my 2cents.
Semplicemente c'è chi rispetta le regole (NOTAM) poichè pensa che se c'è una regola c'è un buon motivo per rispettarla, e chi è abituato a infischiarsene delle regole perchè tanto sa che non verrà penalizzata
Sentita ora in radio: il terminal C deve restare chiuso sino alla bonifica definitiva, stando ad un parere dell' ISS.
edit: da Repubblica.it http://roma.repubblica.it/cronaca/2...ita_il_t3_resta_chiuso-117867595/?ref=HREC1-3
edit: da Repubblica.it http://roma.repubblica.it/cronaca/2...ita_il_t3_resta_chiuso-117867595/?ref=HREC1-3
Ultima modifica:
Questa situazione è davvero assurda specialmente con l'inizio dell'estate... Quali sono le possibili soluzioni temporanee secondo voi?
<Chiedo l'aiuto da casa> cit."chi vuol esser milionario"
io vedo bene dei bei capannoni/container stile t5 così si uniforma anche alle altre strutture dei terminal
Stando alla programmazione preliminare per la S16, le rotte FCO-ORD e FCO-JFK di American Airlines saranno operate con B772 al posto dell'abituale B763 l'anno prossimo.
Anche altre rotte sono coinvolte
http://airlineroute.net/2015/06/29/aa-europe-s16update1/
Anche altre rotte sono coinvolte
http://airlineroute.net/2015/06/29/aa-europe-s16update1/
Ottima notizia! Evidentemente i "turisti ciabattati" hanno bisogno di più capacità!
Bell'aumento di capacita' di AA su FCO. Parliamo in totale di oltre 200 posti in piu' offerti al giorno.
- Stato