News Flotta Alitalia SAI - Parte 1
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
Problemi per AGA : deve sostituire un motore per Hi Vibs N1. Verrà prelevato da AGB e di conseguenza quest'ultimo subirà ritardo nel delivery
Ho provato a cercare su flight radar, ma non ho trovato le date. Mi hanno detto che sono andati ( o che sono in procinto di andare ) a STN.
Poco tempo fà era stato scritto che c'era l'intenzione di scambiare 5 EMB 75 con dei 190. Pensavo fosse collegato a questo progetto....
Sì. È necessario toccare territorio inglese o irlandese per mettere a posto le carte.
Grazie....sei in grado di confermarci se si tratta di " un gioco di carte" per finalizzare la sostituzione dei 175 con 190 ?
Già da suo tempo Sofocle diceva che le colpe dei padri si ripercuotono sui figli.
ma il 320 con gli auguri dei dipendenti sarà anche riconfigurato per compiere tratte ad esempio quelle per AUH?
Si tratta di 4 E175 acquistati da APC Challey dall'attuale Lessor e dati in leasing a Cityliner. In origine dovevano essere acquistati direttamente da Alitalia SAI...
Quindi hanno utilizzato i contenitori lessor interni al gruppo invece della capogruppo. Se così è, sostanzialmente AZ che li voleva riscattare dal lessor li ha girati al proprio lessor interno.
Grazie mille. Ma questa operazione serve a ridurre i costi o serve per "trasformarli" in 190.
A dire la verità...ciò che più interessa è sapere se veramente sranno sostituiti alcuni 175 con 190...
In queste cose ( e in tante altre
) non ci capisco nulla.....In parole povere, cosa significa questo giro di carte ? Viene fatto per ridurre i costi, per poter effettuare la sostituzione dei 175 con 190 o per quale altro motivo ?
Grazie
In queste cose ( e in tante altre
In parole povere, cosa significa questo giro di carte ? Viene fatto per ridurre i costi, per poter effettuare la sostituzione dei 175 con 190 o per quale altro motivo ?
Grazie
Semplicemente che le macchine, da leasing operativo, diventano macchine di proprietà entro il perimetro CAI, che a sua volta le riaffitta ad AZ SAI, presumibilmente con risparmi di qualche genere.
Non conosco i termini del contratto con Embraer per i regional AZ, dunque non mi sbilancio, ma nei casi normali si negozia direttamente con l'azienda costruttrice e con il lessor, si paga la penale di chiusura anticipata del contratto e si ritirano le nuove macchine.
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