Thread Alitalia da febbraio 2015

[Cesare.Caldi]

Quindi entrambi i 2 daily MXP-AUH dovrebbero venire operati da macchine EY?

 

[Farfallina]

Quindi entrambi i 2 daily MXP-AUH dovrebbero venire operati da macchine EY?

Aspetta,forse è un refuso di battitura. Perché a meno di altri aggiustamenti la MXP-AUH è incrociata opportunamente con la MXP-NRT in modo che con due macchine sia possibile operare entrambi i voli daily.
Ivan ha giustamente scritto che la situazione è in divenire.

 

[kenyaprince]

Quindi entrambi i 2 daily MXP-AUH dovrebbero venire operati da macchine EY?

per la MXP-AUH non si era mai parlato di wet lease. Solo per la FCO-AUH e la VCE-AUH

 

[MARCO.TO]

Andrò ad AUH a metà aprile da MXP ed avevo preso i voli in Classica Premium (in realtà andata in Classica Premium e ritorno in T poi passato in Classica Premium con le miglia) ed ora, se guardo dal sito Alitalia fra "I Miei Voli", mi trovo in Business ... forse è proprio perchè non sarà un aeromobile AZ con le tre configurazioni.

 

[kenyaprince]

pare che la flotta scenda a 20WB va via un 330 ex ap e non arriva quello nuovo

 

[falco108]

Voci che arrivano direttamente dalla riunione dell' AD con i sindacati in corso proprio ora ?

 

[kenyaprince]

Voci che arrivano direttamente dalla riunione dell' AD con i sindacati in corso proprio ora ?

pare, al momento voce non confermata comunque. Attendo di saperne di più

 

[falco108]

Grazie mille delle anticipazioni !!!

 

[kenyaprince]

pare che la flotta scenda a 20WB va via un 330 ex ap e non arriva quello nuovo

21 intendevo, sorry. Cmq 1 in meno

 

[TW 843]

Che pena.

 

[AZ209]

Mah, resto perplesso

 

[flyboy]

Davvero pessimo!!!!

 

[Paolo_61]

pare che la flotta scenda a 20WB va via un 330 ex ap e non arriva quello nuovo

Questo spiegherebbe la necessità dei wet lease per coprire tutte le rotazioni estive.

 

[falco108]

Beh, in questo caso tanto vale comunicare subito ai sindacati che ci sono esuberi da smaltire.....

 

[TW 843]

Anche oggi un bel DIP per Abu Dhabi. Tanto per dare ai clienti premium EY che volano verso l'hub emiratino un'ottima impressione.

Mi chiedo se in EY ci stanno con la testa.

 

[flyboy]

Se questo è l'inizio, inutile fare proclami sulla compagnia a 5 stelle. Servono i fatti, non parole.

 

[ilcavalieredeltempo]

Che tristezza

 

[flyboy]

"Grazie all’accordo con Air Berlin, a partire dall’8 marzo 2015, sarà possibile accumulare e richiedere Biglietti Premio sulle destinazioni operate da Air Berlin in collaborazione con Alitalia.
Le miglia accumulate con Air Berlin sono valide per accedere e rinnovare l'appartenenza ai Club Esclusivi.
Inoltre per i Soci Freccia Alata Plus, Freccia Alata ed Ulisse è possibile beneficiare di una serie di servizi dedicati."

http://www.alitalia.com/it_it/millemiglia/miglia-con-partner-aerei/index.html#etihad_airways_partner


Finalmente ci sono riusciti e le miglia sono anche valide per i Club Esclusivi.

Attenzione però, c'è una mezza fregatura: i voli su cui accumulare miglia sono pochi:

Scopri le destinazioni su cui accumulare miglia e richiedere il Biglietto Premio: http://www.alitalia.com/it_it/Images/AIR BERLIN__tcm12-16912.pdf e http://www.alitalia.com/it_it/Images/NIKI_tcm12-17028.pdf

 

[mediafx1]

Andrò ad AUH a metà aprile da MXP ed avevo preso i voli in Classica Premium (in realtà andata in Classica Premium e ritorno in T poi passato in Classica Premium con le miglia) ed ora, se guardo dal sito Alitalia fra "I Miei Voli", mi trovo in Business ... forse è proprio perchè non sarà un aeromobile AZ con le tre configurazioni.

Il mio volo MXP-AUH (in Y) ha ancora la seatmap del 777 Alitalia a 3 classi. Tuttavia mi sono dovuto ri-selezionare il posto, visto che il sito si era "dimenticato" quello che avevo scelto in fase di acquisto.

 

[Cesare.Caldi]

Il mio volo MXP-AUH (in Y) ha ancora la seatmap del 777 Alitalia a 3 classi. Tuttavia mi sono dovuto ri-selezionare il posto, visto che il sito si era "dimenticato" quello che avevo scelto in fase di acquisto.

In che date voli?