Meridiana: dal 2 aprile i voli diretti PMO - JFK


Il 767 è di Air Italy, quindi è corretto. Considerato che American, stesse date e sempre diretto, quota 384 € direi che il successo è assicurato!
 
Beh il diretto JFK PMO (a/r), comparato con il Delta con scalo a FCO è interessante...sia in termini di tempo (3/4 ore viaggio in meno per tratta) che in termini di costo (delta prezzo 30 euro) e poi...non passare per le forche caudine dello scalo a FCO non ha prezzo :cool:
Semmai non ho idea se i volumi di traffico giustificheranno l'operazione per lungo tempo....
 
AirItaly son anni che fa voli estivi su NY.. mi pare da Napoli.... son tipicamente voli "etnici" di emigrati ( anche di 2° generazione) che tornan a casa durante le ferie)...
 
player069 ha detto:
Beh il diretto JFK PMO (a/r), comparato con il Delta con scalo a FCO è interessante...sia in termini di tempo (3/4 ore viaggio in meno per tratta) che in termini di costo (delta prezzo 30 euro) e poi...non passare per le forche caudine dello scalo a FCO non ha prezzo :cool:
Semmai non ho idea se i volumi di traffico giustificheranno l'operazione per lungo tempo....
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La differenza di comodità è tale che si giustificano tranquillamente uno scalo e 30 euro di prezzo.
Comunque Meridiana faceva questi vali da PMO-JFK e NAP-JFK anche gli anni scorsi con A332 Eurofly, sono quelli rimasti dei voli Eurofly verso JFK da mezza Italia.
Certo che i B767 I9 è ben altra cosa dei A332 ex Eurofly.
 
E' un volo già rodato e presente da qualche anno. Se lo ripropongono vuol dire che probabilmente funziona. Ricordo che il venerdì PMO era in fermento (un WB fa sempre figo!) e i banchi accettazione avevano delle code chilometriche.
 
Secondo me il segmento di mercato in cui IG potrebbe collocarsi con successo è quello dei voli vintage. 767, MD-80, personale con la testa congelata al '68, sono tutti elementi che potrebbero attrarre un largo mercato di appassionati.
 
nicolap ha detto:
Secondo me il segmento di mercato in cui IG potrebbe collocarsi con successo è quello dei voli vintage. 767, MD-80, personale con la testa congelata al '68, sono tutti elementi che potrebbero attrarre un largo mercato di appassionati.
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Però non sono sicuro che i clienti siano disposti a pagare tariffe vintage. ;)
 
Farfallina ha detto:
La differenza di comodità è tale che si giustificano tranquillamente uno scalo e 30 euro di prezzo.
Comunque Meridiana faceva questi vali da PMO-JFK e NAP-JFK anche gli anni scorsi con A332 Eurofly, sono quelli rimasti dei voli Eurofly verso JFK da mezza Italia.
Certo che i B767 I9 è ben altra cosa dei A332 ex Eurofly.
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Sono d'accordo sul confronto con Delta (e si prendono anche miglia e con AZ c'è più flessibilità di orari).

Rispetto a eurofly, c'è così tanta differenza? I loro A332 erano messi meglio?
 
Dr Gio ha detto:
Sono d'accordo sul confronto con Delta (e si prendono anche miglia e con AZ c'è più flessibilità di orari).

Rispetto a eurofly, c'è così tanta differenza? I loro A332 erano messi meglio?
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Si, erano macchine nuove con IFE e configurazione non particolarmente densa, 26 J e 260 Y
 
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