Meridiana: Creagh presenta all’Aga Khan il nuovo piano industriale
3 febbraio 2015 14:05
L'ad di Meridiana Richard Creagh, in attesa della prossima convocazione al Mise, ha presentato a Parigi il nuovo piano industriale all’Aga Khan. Secondo quanto riportato oggi da L’Unione Sarda, si apprende da fonti sindacali che il piano prevedrebbe per Meridiana Fly una flotta di sette aerei Md80 (sui 10 di proprietà), nessun Airbus (ormai dismessi) e due basi (Olbia e Cagliari), ed esuberi per circa 600 dipendenti, ai quali dovranno aggiungersi i circa 300 che volontariamente sono usciti dall’azienda entro il 2014. Da Meridiana arriva, però, una precisazione: «Il tema degli esuberi non è stato ancora trattato con i sindacati, né tantomeno sono stati forniti numeri e scenari. La compagnia è in costante contatto con il Governo, al quale presenterà il proprio piano al fine di verificare i presupposti e, solo in seguito, convocherà i rappresentanti dei lavoratori e fornirà loro un quadro completo della situazione. In quella sede verrà esaminato il piano industriale, gli strumenti applicabili a tutela dei lavoratori che verranno ritenuti in esubero e tutte le altre attività da condividere con i sindacati e le associazioni professionali necessarie per contribuire al risanamento e al rilancio della compagnia». Il piano riscritto dal nuovo amministratore delegato Richard Creagh che è stato rimodulato anche in seguito ai vertici romani con i ministeri di Sviluppo economico, Trasporti, Lavoro, potrebbe prevedere accordi con Alitalia per ottenere la linea Cagliari-Linate; ma anche la continuità territoriale 2, quella per gli scali minori, recentemente prorogata e operativa sin da marzo, e la Ct3, quella per gli scali internazionali, operativi dal prossimo ottobre. In questi giorni i manager di Meridiana Maintenance dovrebbero invece volare a Barcellona per rafforzare i rapporti con Volotea, che con l’azienda di manutenzione olbiese ha un rapporto commerciale che coinvolge il personale altamente formato dell’hangar di Olbia per la manutenzione dei velivoli.
http://www.travelquotidiano.com/tra...a-khan-il-nuovo-piano-industriale/tqid-204191
3 febbraio 2015 14:05
L'ad di Meridiana Richard Creagh, in attesa della prossima convocazione al Mise, ha presentato a Parigi il nuovo piano industriale all’Aga Khan. Secondo quanto riportato oggi da L’Unione Sarda, si apprende da fonti sindacali che il piano prevedrebbe per Meridiana Fly una flotta di sette aerei Md80 (sui 10 di proprietà), nessun Airbus (ormai dismessi) e due basi (Olbia e Cagliari), ed esuberi per circa 600 dipendenti, ai quali dovranno aggiungersi i circa 300 che volontariamente sono usciti dall’azienda entro il 2014. Da Meridiana arriva, però, una precisazione: «Il tema degli esuberi non è stato ancora trattato con i sindacati, né tantomeno sono stati forniti numeri e scenari. La compagnia è in costante contatto con il Governo, al quale presenterà il proprio piano al fine di verificare i presupposti e, solo in seguito, convocherà i rappresentanti dei lavoratori e fornirà loro un quadro completo della situazione. In quella sede verrà esaminato il piano industriale, gli strumenti applicabili a tutela dei lavoratori che verranno ritenuti in esubero e tutte le altre attività da condividere con i sindacati e le associazioni professionali necessarie per contribuire al risanamento e al rilancio della compagnia». Il piano riscritto dal nuovo amministratore delegato Richard Creagh che è stato rimodulato anche in seguito ai vertici romani con i ministeri di Sviluppo economico, Trasporti, Lavoro, potrebbe prevedere accordi con Alitalia per ottenere la linea Cagliari-Linate; ma anche la continuità territoriale 2, quella per gli scali minori, recentemente prorogata e operativa sin da marzo, e la Ct3, quella per gli scali internazionali, operativi dal prossimo ottobre. In questi giorni i manager di Meridiana Maintenance dovrebbero invece volare a Barcellona per rafforzare i rapporti con Volotea, che con l’azienda di manutenzione olbiese ha un rapporto commerciale che coinvolge il personale altamente formato dell’hangar di Olbia per la manutenzione dei velivoli.
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