Odissea Pista Aeroporto di Firenze
- Autore Discussione AmerigoVespucci
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Questa mi sembra molta ma molta fantascienza!
La pista a FLR la faranno quasi certamente a 2000 o 2400m con notevole sviluppo di traffico che gia' e' in atto con l'attuale limitata pista.
Evidentemente il mercato, ovvero chi vola, preferisce così. Sono altresì certo che fr, come minimo, non verrà mai a flr, come e' giusto che sia. In più a PSA rimane la certezza del lungo raggio e del cargo, attualmente gestito su blq con notevoli disagi per chi ha da ritirare pacchi urgenti internazionali.... Problema che tocco con mano ogni giorno.
Ma poi, lo vogliamo dare un aeroporto serio al polo fieristico, a quello congressuale e a tutte quelle imprese (tipo GE) che generano traffico che paga.... ? O vogliamo perdere quel poco che è rimasto?
Anche a Firenze e dintorni ci sono persone che mangiano....
I dipendenti di adf sono meno importanti di quelli di sat?
Però mi domando come mai, fino ad ora, compagnie come Aeroflot, LOT, TAP, Qatar eccetera non abbiano mai operato voli regolari su PSA. Il mercato non manca. Lo sviluppo di traffico di FLR è già adesso incredibile ed aumenterà ancor di più con una pista in grado di eliminare limitazioni operative pesantissime.
Non è colpa di noi fiorentini se c'è molto mercato e nessuno di noi vuol vedere PSA sparire !!!
Ma dubito che con lo sviluppo di FLR si crei un PSA stile Montichiari o Ronchi. Dubito fortemente.
Pisa avrà sempre un traffico tra i 4 e i 6 milioni l'anno. E' sin troppo facile prevederlo. Solo che per paura di una competizione, si preferisce ammazzare il concorrente a colpi di carte bollate e atti amminiatrativi....
Più che altro stanno ammazzando la concorrenza con una disinformazione spaventosa (Comitati vari). Roba da TSO.
Fatene una ragione! ENAC è stata molto chiara. Dal punto di vista tecnico se si vogliono spendere soldi, la nuova pista deve essere di 2.400 metri.
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O così o niente. Non c'è via di mezzo, non c'è mediazione possibile.
Crescete e smettete di dividervi tra guelfi e ghibellini. Insieme avete ampie possibilità di creare lavoro e ricchezza sia a Pisa che a Firenze che alla Toscana tutta.
Tutte queste pagine che da giorni e giorni ammorbano il forum sono vergognose e stucchevoli. Perché frutto di miope chiusura per salvaguardare il proprio orticello e mantenere lo status quo. Intanto il mondo va avanti, e la Toscana perde possibilità di sviluppo.
o siete tutti veggenti (senza offesa
) o non capisco come possiate sparare numeri con così tanta sicurezza...
Sono previsioni di traffico che non abbiamo fatto noi
o siete tutti veggenti (senza offesa
Appunto son previsioni....come quando si vuole sapere cosa fara' il PIL italiano e puntualmente non ci azzeccano mai!
Ma dai, pensi davvero che con una pistina di 2400mt, Pisa chiuda? Stai tranquillo che avrete solo da assumere, e oltre ad esserne convinto, dobbiamo augurarcelo tutti insieme. A Firenze mancano un sacco di major e le compagnie del golfo. Se a essere voluto avrebbero potuto operare da Pisa, no? Invece dove vanno in mancanza di una pista a Firenze? L'esempio di Qatar e aeroflot su tutti.
Aeroflot non ha mai dimostrato interessi per Firenze, come non ha mai chiesto Firenze sul bilaterale.
E ci credo che non ha interesse. Con la pista attuale non può operarci
Già il DME-FLR di Vueling lo vedo come una scommessa. Non tanto per il mercato dei russi, che a Firenze è incredibilmente importante, quanto per le limitazioni della pista.E ci credo che non ha interesse. Con la pista attuale non può operarci
Le limitazioni possono essere quelle imposte dagli standard di ogni singolo vettore. Se Vueling ha programmato i voli, ciò significa che operativamente e' possibile. Altrimenti non lo avrebbero mai pianificato. Comunque chiedere non costa nulla, fatelo a Mr. Callegari.
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