volato con diverse compagnie e credo che, per ora, l'esperienza migliore l'ho avuta con Jet Airways....
Quale compagnia offre il miglior servizio di economy sulla tratta Europa-New York?
- Autore Discussione Nickmerenda
- Data d'inizio
Magari leggi il titolo del thread prima di partire in quarta.... si parla solo di NY qui. E comunque nessuno ti obbliga a perder tempo per leggere (o tantomeno per postare la tua opinione).
Per comodità, ho recuperato la pagina cui mi riferivo. Non sembra molto... invitante. Anche simulando un acquisto, appare scritto "Ogni biglietto deve essere acquistato separatamente. Devi completare ogni prenotazione":
http://www.virgin-atlantic.com/gb/en/book-your-travel/book-your-flight/flight-connector.html
E sbagli perchè devi comprarlo su OTA non sul sito di VS. Solo in questo caso la prenotazione sarà unica, con connessioni garantite, bagaglio spedito fino a destinazione finale, ecc ecc.
Esatto. La pagina sul sito di Virgin serve come indicazione per trovare avvicinamenti su LHR a prezzi scontati, ma impone l'acquisto separato - vogliamo chiamarlo self hubbing?
Un biglietto unico lo puoi acquistare con un qualsiasi agente di viaggi anche online, ma costa... Un paio d'anni fa vidi un JFK-LHR-NCL con Virgin e BA a oltre USD 3000. Fatto poi con BA per tutto l'itinerario a USD 800.
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Esatto. La pagina sul sito di Virgin serve come indicazione per trovare avvicinamenti su LHR a prezzi scontati, ma impone l'acquisto separato - vogliamo chiamarlo self hubbing?
Un biglietto unico lo puoi acquistare con un qualsiasi agente di viaggi anche online, ma costa... Un paio d'anni fa vidi un JFK-LHR-NCL con Virgin e BA a oltre USD 3000. Fatto poi con BA per tutto l'itinerario a USD 800.
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Che sia caro non direi. Ho appena controllato per un LIN-JFK con VS, date a caso, e rispetto alle altre compagnie viene una quarantina di euro in più. Se poi hanno tariffe promo può risultare tra le scelte più economiche.
Caro Ken, le prime due cose che mi attribuisci forse la ha dette qualcun altro e non io, giacche' non ho MAI posto UA sopra WN ne' detto che non si potesse parlare di WN stessa.
detto questo, visto che e' un forum per "chiacchierare" ho detto anche io la mia, ovvero che non si possono dare delle indicazioni obiettive stante le infinite variabili di cui tener conto. Tuttavia ammetto di averlo detto male e faccio ammenda agli utenti coinvolti, Nickmerenda per primo.
Back on topic provo a riformulare la mia perplessita': se Nickmerenda mi chiedesse un'opinione dicendomi:
Da dove parte
Dove preferisce arrivare a NY, se JFK o EWR, ma anche LGA
Quando parte, giorno e orari preferiti
se disponibile a volare economy premium o meno
bene, allora ho creato un parametro da ricerca avanzata ed avrei forse la risposta che cerco, evitando di vedermi rispondere da 20 utenti diversi 20 vettori diversi, ognuno per la sua soggettiva esperienza, dove alla fine avrei piu' confusione di prima.
da parte mia, visto che mi hai etichettato UA, dico Icelandair!
Greetings to JFK!
Esatto. La pagina sul sito di Virgin serve come indicazione per trovare avvicinamenti su LHR a prezzi scontati, ma impone l'acquisto separato - vogliamo chiamarlo self hubbing?
Un biglietto unico lo puoi acquistare con un qualsiasi agente di viaggi anche online, ma costa... Un paio d'anni fa vidi un JFK-LHR-NCL con Virgin e BA a oltre USD 3000. Fatto poi con BA per tutto l'itinerario a USD 800.
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Thanks.
Veramente a me interessava l'esperienza di bordo in pura economy.Caro Ken, le prime due cose che mi attribuisci forse la ha dette qualcun altro e non io, giacche' non ho MAI posto UA sopra WN ne' detto che non si potesse parlare di WN stessa.
detto questo, visto che e' un forum per "chiacchierare" ho detto anche io la mia, ovvero che non si possono dare delle indicazioni obiettive stante le infinite variabili di cui tener conto. Tuttavia ammetto di averlo detto male e faccio ammenda agli utenti coinvolti, Nickmerenda per primo.
Back on topic provo a riformulare la mia perplessita': se Nickmerenda mi chiedesse un'opinione dicendomi:
Da dove parte
Dove preferisce arrivare a NY, se JFK o EWR, ma anche LGA
Quando parte, giorno e orari preferiti
se disponibile a volare economy premium o meno
bene, allora ho creato un parametro da ricerca avanzata ed avrei forse la risposta che cerco, evitando di vedermi rispondere da 20 utenti diversi 20 vettori diversi, ognuno per la sua soggettiva esperienza, dove alla fine avrei piu' confusione di prima.
da parte mia, visto che mi hai etichettato UA, dico Icelandair!
Greetings to JFK!
Partendo da dove? da qualsiasi città europea che abbia un collegamento diretto con NYC.
Non è un problema di orari e di città o di aeroporto di partenza o di arrivo.
Caro Ken, le prime due cose che mi attribuisci forse la ha dette qualcun altro e non io, giacche' non ho MAI posto UA sopra WN ne' detto che non si potesse parlare di WN stessa.
detto questo, visto che e' un forum per "chiacchierare" ho detto anche io la mia, ovvero che non si possono dare delle indicazioni obiettive stante le infinite variabili di cui tener conto. Tuttavia ammetto di averlo detto male e faccio ammenda agli utenti coinvolti, Nickmerenda per primo.
Back on topic provo a riformulare la mia perplessita': se Nickmerenda mi chiedesse un'opinione dicendomi:
Da dove parte
Dove preferisce arrivare a NY, se JFK o EWR, ma anche LGA
Quando parte, giorno e orari preferiti
se disponibile a volare economy premium o meno
bene, allora ho creato un parametro da ricerca avanzata ed avrei forse la risposta che cerco, evitando di vedermi rispondere da 20 utenti diversi 20 vettori diversi, ognuno per la sua soggettiva esperienza, dove alla fine avrei piu' confusione di prima.
da parte mia, visto che mi hai etichettato UA, dico Icelandair!
Greetings to JFK!
Leggendo la domanda del forumista che ha aperto il thread per me era ovvio che chiedesse un parere sul servizio a prescindere dall'aeroporto preferito a NYC. E' chiaro che nessuno possa dare un giudizio definitivo: i vettori sono molti e nessuno può verosimilmente aver volato con tutti un numero sufficiente di volte da avere una visione universale. Ciò detto, non c'è niente di male a raccogliere su un forum di aviazione le opinioni più o meno qualificate dei viaggiatori. Sono sicuro che Nickmerenda non si aspettasse un verdetto definitivo e inappellabile, bensì semplicemente una discussione e uno scambio di opinioni.
Esatto.
Il mio voleva essere un modo per catalogare i servizi offerti dalle diverse compagnie.
Tutte le compagnie cercano di volare con l'ammiraglia.
Quindi se uno vuole provare l'A380 può scegliere o SQ o AF (e forse LH e BA da quest'estate)
Per prendere il B787 BA LO o DY
B747 bisogna prendere LH , BA, etc
B777 AZ, EK, UA, BA etc
A330 AZ, LX, SN, SK, AY, etc
B767 DL, AA
B757 UA
Poi alcune compagnie ti fanno pagare il pasto come la norvegese, altre ti fan pagare le bevande fuori dai pasti come la scandinava
Post interessante ma che mi fa sorgere alcune domande: per una varietà di voli del genere, come fai a prenotare?
Hai una preferenza fissa o è solo una questione di costi? A volte scegli il diretto o fai sempre scalo?
Un'ultima domanda sulla lista dei voli: non hai indicato il 757, ci hai mai volato e se sì com'è? Quell'aereo mi incuriosisce parecchio e non ci ho mai volato.
Sul 757 volo spesso ma non l'ho mai preso per voli transatlantici. Fra Delta, United e American fanno a gara... a chi li fa sembrare più vecchi. Anche quelli appena riconfigurati di UA (li trovi fra JFK e LAX/SFO) sono un po' stanchini, un po' per i bagni vecchi e un po' perché sono puliti in modo superficiale.
Prenoto in mille modi diversi (Expedia, sito delle linee aeree, segreteria in azienda), faccio scalo se devo, a MUC o ZRH se posso. Il prezzo è importante ma non fondamentale, posso spendere qualcosa di più per volare con le combinazioni che preferisco.
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IO ho volato da poco sulla DUB-PHL con US e non posso che confermare che gli gli interni sono paurosi e passare quasi 7.5 ore li dentro non e' il massimo, poi se aggiungi il fatto che le americane non sono certo famose per il loro servizio accurate ti puoi immaginare quale possa essere l'esperienza